Zoekresultaten

Ik heb geen verbouwtopic. Ik heb een 1.3 body genomen (handbak) en die totaal LEEG gestript! En op de voorruit na al het glas eruit voor lexaan.

:D , roken als een Benz uit 1934. Hahahahaha. Maar ik heb het idd ook een keer gehad met een zwarte in een motor waar blauw in moest. Als je 2 nummers heb die alle 2 op een blauwe uitkomen, kan het zijn dat de 1 een nummerwijziging is van de ander en er dus uiteindelijk maar 1 nummer...

@InjectTheVenom wrote:Ik neem aan dat het dan om de blokthermostaat gaat? Nee. Het gaat in dit geval om de thermostaat die in die sandwich plate zit. Dit is het tussenstuk waar je oliekoeler leidingen op gaan tussen oliepomp en oliefilter. Deze opent pas als de OLIE 105 graden is, en heb...

Je hebt idd verschillende. Advies; zet dezelfde kleur sensor terug als dat eruit komt. Meestal is die blauw.

Netjes Freek. Goed gedaan. Tijden liegen er niet om. :wors

Krukassensor zou ik ook ff controleren. Succes

In ieder draai oliefilter zit een terugslagklep. Gewoon een originele pakken van de dealer van €5

En zitten ze er al in?

@ Manta-aero: Das een duidelijke uitleg, :thumbup. Ik zou het idd zelf ook zonde vinden om een motor die klaar is te lang te laten staan. Als die klaar is wil je hem natuurlijk inbouwen en mee rijden. Succes met je project.

Dat snap ik dat je drukgroep het niet houdt, maar dan klopt het toch dat je plaat daar slipt of niet? En dus kokend heet geworden is. Je hoort hier niemand zeggen dat we jou auto beter kennen als jou. Het enigste wat gezegt word is dat je drukgroep misschien mede gespettert is door dat die...

Niet alleen aan de hand van foto's hoor. In deze run hoor je duidelijk dat die tijdens en na je start zwaar slipt. Tijdens het warmroken dan weer niet. " onclick="window.open(this.href);return false;

Hoezo passen met een proefmotor en niet met DE motor?

Ik zou contact opnemen met EDS.

Meestal complete sets idd. Je zou een compleet set voor een leuke prijs op MP moeten vinden ofzo. Dan kan je die drukgroep verkopen en plaat en druklager zelf houden. Of je moet die LET plaat die je te koop heb staan op MP, met iemand kunnen ruilen voor een XE plaat. Of is die advertentie...

Voor op straat kan je ook gewoon een XE plaat nemen hoor. Gaat prima. Die platen van die links kunnen ook, alleen zijn ze aardig aan de prijs. En ja Servaas, ook die combi met die XE plaat gaat op Bitburg met M&H gewoon goed zonder slip met EDS fase 3. Al ben ik wel met je eens als je een...

@Oenatje wrote:en waarom doe je dat? Om hetzelfde idee te krijgen als snelle nokken in een "gewone" motor.

Fase 3 gaat ook goed met een komvliegwiel, XE plaat en ern LET drukgroep. Neem aan dat jij ook een komvliegwiel heb aangezien je met een LET drukgroep wil rijden

Alleen de inlaat ja

Bougie's, kabels & verdeler of zelfs complete onsteking al eens gecontroleerd/gewisseld/vervangen?

In dat geval heb ik er dus niks aan. Gaat mij echt puur om het dataloggen tijdens een storing van een XE, die volgend seizoen plaats maakt voor een C20LET. Dat uitlezen doe ik wel met een paperclip en knippercodes. Heb op me werk ook een Tech 1, alleen mag ik die niet meenemen in de avond, het...