Zoekresultaten

Heb de topic-titel ff aangepast want wil hier meer problemen (en oplossingen :angel ) posten en de veranderingen aan m'n auto bijhouden. Zal maar eens een paar foto's posten van de auto waar het nu om gaat. Heb hem gister van binnen helemaal gestofzuigd en uitgeblazen met de compressor en...

ik vind em stoer :kewlpics

Staat je koppeling wel goed afgesteld nu aangezien je daaraan bezig bent geweest? Misschien dat ie nu niet vrij staat waardoor je de motor niet aan de poulie rond kunt draaien. En je startmotor draait niet rond als ik het goed begrijp? Ook niet als je er direct 12V op zet?

Staat je koppeling wel goed afgesteld nu aangezien je daaraan bezig bent geweest? Misschien dat ie nu niet vrij staat waardoor je de motor niet aan de poulie rond kunt draaien. En je startmotor draait niet rond als ik het goed begrijp? Ook niet als je er direct 12V op zet?

Vanochtend toen ie koud was startte ie goed (wel na ff doorstarten) Maar vanmiddag twee keer gestart toen ie warm was toen wilde ie niet aanslaan. Na inspuiten van wat startpilot startte ie vrijwel meteen :hmmz Voor vrijdag toch nog maar ff afspraak maken om em af te laten stellen hoop dat het...

mooie verzameling zo :thumbup ben wel jaloers op al je ruime :angel

hij zit weer in elkaar en startte net prima. Zal er wel grotendeels mee te maken hebben dat het nu 10 graden warmer is dan de vorige keer dat ik hem startte. Morgen nog ff met remmenreiniger kijken of het nu wel allemaal goed afdicht

heb het idd ook zonder vet gedaan nu. Maar kon me herinneren dat bij een waterpomp er een gebruiksaanwijzing zat waarop werd aangereden de pakking van de pomp met vet in te smeren. Bedankt voor de reacties!

zit alleen nog met de vraag of de bouten met bepaald moment aangedraaid moeten worden

ja had ik al gemerkt idd. leek symetrisch maar was ie toch niet

en nog een vraag: neem aan dat de helemaal platte kant van de pakking tegen het blok aan komt? De andere kant heeft iets afgeronde randen

FF snel twee vraagjes - is het goed (of kan het kwaad) om wat kopervet op de pakking te smeren? - Moeten de bouten van het in- en het uitlaatspruitstuk op een bepaald moment worden vastgedraaid of is het gewoon goed vastdraaien?

Vandaag oude pakking er tussenuit gehaald. Hieronder een foto van de oude naast de nieuwe pakking, het viel me op dat ze nogal verschillen. Maargoed de gaten zitten op de goede plek, dus het zal wel goed komen. Wat me vooral opviel is dat de buitenste gaten van het uitlaatspruitstuk bij de oude...

Zouden ze zoiets ook bij Brezan oid op voorraad hebben? zou hem eigenlijk vandaag al willen vervangen edit: heb em al bij Romijn besteld

remmenreiniger heb ik wel. Zijn die pakkingen ook bij gewone autoshops te krijgen of moet ik daarvoor bij Romijn of Opel4ever zijn?

Net bij een gasspecialist geweest om hem af te stellen (na heel lang proberen te starten met startkabels en startpilot ) Blijkt dat ie bij de achterste aansluiting van het inlaatspruitstuk valse lucht trekt. Kon daarom ook niet afgesteld worden. Morgen het inlaatspruitstuk maar loshalen...

@DevilraY wrote:Zit er toevallig zo'n open 'sport' luchtfilter op? ja die zit er op.. maar heb eerder een commodore op LPG gehad (2.8GS/E) en die had ook zo'open luchtfilter maar startte wel altijd

Bedankt voor de reacties tot nu toe ! @GSE wrote:Deze motor in die Commodore is een 3 liter injectie.. Ik heb nog nooit problemen met kou en LPG gehad zelf met -17 spong ie heel gemakkelijk aan.. Carby op LPG heb ik nooit gehad,kan ik niks over zeggen injectie motoren op LPG geven geen...

Hallo, Heb vorige week een nieuwe auto gekocht, velen zullen hem wel kennen, was de oranje D Rekord van Tony (Tazz). Heb er tot nu toe eigenlijk al veel problemen mee gehad die ik bij aankoop niet had verwacht. Heb nu een vraag over slecht starten, maar er zullen vast nog wel wat vragen...

Ook hebben de kapjes van de RR bovenin hoeken en die bij van de Commodore is bovenaan veel meer afgerond