Zoekresultaten

Wat ik niet snap is het volgende. De kruk heeft een gleuf dan is de spline van de pulley toch ook aan bonken? Ik wil niet zeggen dat ik zoveel blokken gedaan heb, maar het is belangrijk dat de bout goed schoon en vet vrij is anders klopt er niets meer van de spec. In feite als je er molycote...

Bizar, want ik bestel ook vaak bij dat uche uche bedrijf. Lagers en dat soort toestanden zou ik toch eerder bij een Duitse firma kopen, omdat zij aan bepaalde Gewährleistung moeten voldoen, en als ze dus plagiaat verkopen gaan ze nat. Echter is rechtsbijstand voor ons weer wat lastiger. Maar...

Ik zou eerst kijken of alles helemaal schoon is is. En of dat een verf te dun of te dik is hangt af van de toepassing. Normaal is een Acryl voor de auto een 2K lak en normale Verf noemt men Base, over Base spuit je een MS HS of UHS blanke lak Alkyd is verf voor op de kozijnen te...

Dat is altijd wel bij motorkappen. Heb je een carbon kap dan wappert ie ook wat op en neer. :shock: Gaat het een beetje los met de LET :thumb Met de cabrio gaat het weer even langzaam helaas, gebed zonder end. Staan weer wat tussendoor klusjes op het programma. Mercedes weer proper...

werkt gewoon prima hoor. Ik had er een via ATP gekocht.

Dit zou je kunnen toepassen, maar normaal zit er een conisch stuk op en dat klemt goed af. tussen de nippel en de rail zit standaard een koperen ring

Alle kanalen goed (laten) schoonmaken ivm eventueel gruis of troep. Evenals de turbo.

Toen ik nog snode turbo plannetjes had wilde ik altijd een Sard R2D2 monteren of een Tial

Mooi project, ik ben wel benieuwd naar het resultaat. waarom doen ze op de ring zo moeilijk over een kooi ?

Zo even weer een klein updateje, wel grappig, ik heb dus de klep shims mogen ontvangen. 1,4mm dik dus dan zou 1mm en 0,4mm hydraulisch gecompenseerd worden. Maar om nu te controleren of dat de plaatjes hard genoeg zijn. heb ik gebruik gemaakt van wat meetapparatuur. Een Microhardheids...

Is dat een SAC drukplaat ? of een traditionele ? Als het er wel een is is het aan te bevelen dat het met spangereedschap gemonteerd wordt. Heb het zelf ook wel eens gedaan maar mocht ik het weer moeten doen fix ik even wat gereedschap.

Geweldig project(en) zeg.. geweldig :thumbup :thumbup :thumbup :thumbup :thumbup

Ja, mooi tafelkleed ;) is dat die set van MP ? heb je ook sterkere veren erbij ?

@kadett4x4 Idd de onderlaag moet ook hetzelfde zijn. @Dietrich Het is toch ook niet erg als je het zelf zou doen en tips vraagt?

Straks ga ik een deur spuiten die moet gewoon zilver worden. Maar in princiepe wat jij moet doen is gewoon 2x het normale werk, dus eigenlijk leg je 2 keer een base coat aan. Ik spuit straks gewoon een deur los, dan doe ik eerst 2 lagen aan de achter zijde en dan pak ik gewoon de buiten kant...

http://www.youtube.com/watch?v=AYB4Yxeq_M8

Wat mark al aangeeft. Het is vragen om problemen. Ik ga me auto zelf spuiten, gewoon omdat ik het leuk vindt . Denk dat ik het kan. En het niet waard vindt dit uit te laten besteden. En daar staat bij mij geen 2e blend coat of hoe je het ook noemt op mijn lijstje. Nou ja ik vindt ze wel...

Even weer een update, Vrooooegah, liep die stationair onder de 1000 toeren. Nu lukt het gewoon niet. Nu keek ik naar een oude foto hoe ik de distributie toen had staan. ( ja simpel he) (Toen 2006)Telde ik 20 tanden links na de markering en vondt het toen al een debakel omdat de markeringen...

@Fearless wrote:Hou je ook rekening met het schuifstuk in de bak? Die moet met in en uit veren natuurlijk niet tegen de bak aan komen of er uit floepen :P Wilde ik ook naartoe gaan volgens mij wel een goede tent om wat aan te laten passen en pas te maken, behulpzaam ook en mee denkend...

Dat is handige info, ook om de nokkenas te bepalen. een stok is 30,2 in het dia dus zeker wel nodig. die andere is 32 dus wellicht net randje. Ik ga even met die calculator aan de slag. bedankt. :wors