Zoekresultaten

deze gekocht om toch weer belastingvrij te kunnen rijden de senator is net 25 en deze 38 jaar heb ook wel naar een b manta gekeken maar niet wat kunnen vinden wat mij aanstond als je het mij even van te voren laat weten waneer je komt zal ik de spullen voor je klaar leggen

heb vandaag een manta gekocht tis een a manta van 1975 met een 20s motor op gas wie kan mij vertellen of verlagingveren van een b manta hieronder passen? en wie heeft voor mij nog een recarostoel liggen donkerbruin geblokt links of rechts maakt mij niet zo veel uit liefst met het frame er nog...

zit er een 2.6 of een 2.8 motor in 2.8 heeft volgens mijn dezelfde bak als b kaptein/admiral

zit je remklauw voor niet vast als je een eind rijd word je schijf loeiheet en trekt krom zodat hij schokkend gaat remmen als hij weer afkoeld trekt hij weer recht niet te lang mee doorrijden anders kunnen je schijven krom blijven

deze heeft een beste klapper gemaakt aan de foto's te zien http://www.kilroynews.net/latestnews.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

hoort toch nog een stuk as aan te zitten met een tandwiel en een platte kant aan het einde :jerry

de a diplomat is ook in coupeversie gemaakt...

diplomat heeft geen 5.0 maar een 5.4l v8

katten met modderpoten die van voor tot achter over je auto wandelen en uitglijden op de achterklep en de verf eraf krabben op weg naar de grond word ik ook doodziek van

kijk je klepstoters maar eens na misschien staan ze te strak zodat er een paar kleppen los blijven staan

zie nog wel eens een witte enorm smerig en de uitlaat hangt er half onderweg

ha ha nee over de tijd dat ik praat reed het baasje van de witte monza nog op een 3wieler

was deze niet van user astratd van het forum hier

hij heeft ook nog een baasje op zuidwolde gehad die was er jammer genoeg niet zo zuinig op heeft hem binnen een jaar in de sloot gelecht en de motor kapot gereden omdat hij het niet nodig vond om er een nieuwe waterpomp op te zetten en zodoende is het blok aan de kook geweest en zo blauw als...

is geen originele dop voor dit is bij een carburateurblok nog dichtgegoten gewoon het tuitje erindraaien wat erinhoort en dan afdoppen

kan geen kwaad een moer van de bakbevesteging past dan niet heb zelf jaren met een diesel bak achter een 2.0 in mij commo gereden

2kilo citroenzuur bij de da halen tank vol laten lopen met warm water citroenzuur er in oplossen 2 dagen wachten en je tank is weer als nieuw van binnen

chasisbalken boven de achteras waar de veerschotels zitten willen ook wel eens krokant worden

heb je een automaat? dit ding zorgt er voor waneer je je gas dicht doet de motor niet afslaat maar even iets verhoogt toerental houd en langzaam de gasklep dicht doet

jep was bij een e kadett om de haverklap motorstoringslampje aan met telkens een andere foutcode kwam er achter toen er een pluk wol uit de einddemper hing