Zoekresultaten

zet er voor mij ook maar een tech2 bij :thumb

Vandaag eindelijk tijd gehad om mijn eigen auto verder aan te pakken. Motor is eruit :D Op naar de volgende fase :D Greetz.. C00kie

Weer netjes voor mekaar voor een mooie prijs.. :thumb

Denk dat je voor enkel de pomp vervangen van begin tot weer rijdend (inclusief reinigen inlaatspruitstukken) 7-8 uur bezig bent. Is een beetje schatten daar ook met de verstuivers en tank bezig ben geweest. Greetz C00kie

Nog twee klussen te gaan.. Gister de Zafira klaar gemaakt, morgen onze Corsa en later deze week nog een Vectra van het forum.. en dan helemaal op mijn eigen monster richten ;)

@marbo2 wrote:Heel lekker bezig geweest, al zeg ik het zelf. Ik ben in elk geval weer mobiel, tanx! Graag gedaan.. :thumb

Sweety :wub

Weet je zeker dat de turbo defect is en niet alleen de sturing (vacuum gedeelte) of bijv luchtmassameter.

Wat voor Alpine radio heb je? Mogelijk heb je een filter verkeerd ingesteld waardoor de lage tonen weggefilterd worden of enkel naar externe (subwoofer/versterker) uitgang worden gestuurd. Check in ieder geval de frequentie filters in de unit.

Graag gedaan :D

Zaterdag de voorstoelen er maar eens in knopen ;)

Vandaag de ECC unit vervangen. Thermosensor defect :( dus alleen maar koude lucht... Zo nu weer lekker warm de winter door...

Het probleem wat jij voorschrijft is een standaard reactie van de motor. Rem in toerental goed.. rem los toerental verhoogd.. Dit betekend dat er een foutcode in staat (bijv brandstofprobleem, EGR etc) Dit moet een gemiddelde garage voor je kunnen uitlezen maar wil dat ook best voor je doen maar...

Diverse delen vervangen door helaas nalatigheid van de oude eigenaar. Niet altijd helemaal defect maar ook deels uit voorzorg. 180.000KM - Turbo - Injectoren - Turbo actuator relais - SCV kleppen - LMM - Roetcats verwijderd - Complete multieriem set met alle rollen/spanner - Carter...

Is gedaan bij KCP ;)

Heb jij een C1 met half of vol canbus systeem. Evt snel te herkennen aan het stuurwielbediening. Alleen drukknoppen of drukknoppen en draaiwieltjes? Heb je dat laatste dan kan ik wel in mijn C1 kijken welke sensor erin zit. Greetz C00kie

Precies wat Carlo zegt of de sturing (solenoid). Is goed te testen met vacuümtester en via opcom solenoid data uitlezen. Sensor op de actuator of actuator zelf kan ook nog defect zijn. De turbo op de Y30DT heeft nog wel eens last van een zwaar punt in de VGT. (zie mijn topic) Mocht het nodig...

Post hier niet om kritiek te geven maar wilde enkel een advies geven. Een turbometer wordt normaal op nul afgesteld op basis van atmosferische druk. (oftewel buitenluchtdruk 1000mbar) Als deze een onderdruk < 0 zou aangeven bij een diesel zou dit betekenen dat deze een vacuüm trek in het...

Binnenkort nog mooier.. als de twee zwarte beide gedaan zijn.. niet goed te zien maar de Corsa springt er wel uit ;)

Druk bezig geweest met verbouwing dus weinig auto's gezien dit weekend.. wel ff snel een pica gemaakt vn een greep uit onze Opel Familie ;) Greetz C00kie