Zoekresultaten

Als zon 1.6t onder de fabrieksopgave zit qua vermogen dan weet je gewoon dat ie onderhoud nodig heeft... Hoe meet onder de fabriekopgave hoe meer onderhoud...

Ik had standaard voor het chippen bij klasen 250 nm aan de wielen.... Was zon 275 nm aan de krukas Na het chippen 304 nm aan de wielen, ofterwijl 337 aan de krukas.

212 nm is veel te weinig, ook aan de wielen... 260+ nm (op de krukas) is fabrieksopgave. Er word altijd gemeten met overboostfunctie. Alleen als je niet vol het gas intrapt heb je 230 nm. Bij volgas heb je altijd overboost waardoor je 260+ nm hebt.

Wat was je koppel bij de run? Die zou rond de 260 NM moeten zijn ongechipt.

187 PK is zeker acceptabel dan. Maar dan nog vind ik het een beetje aan de lage kant. De 1.6T in de Corsa OPC staat er juist om bekend dat ze normaal gesproken meer vermogen hebben dan de opgave op papier. Hier een voorbeeld daarvan: --> " onclick="window.open(this.href);return false...

Dik zeg! Ik kom hier in Friesland nooit een OPC rijdend tegen... :wors

Koppelingset is binnen! :thumb Merk is Sachs.

Wist niet dat deze topic bestond :jerry Voor de GTS een 8! :thumbup

We hebben nog ff bij jou Corsa staan kijken. Je hebt er ff veel aan gedaan :wors Wat word het volgende Opel/Opc treffen? Haha tnx! De jouwe ziet er ook erg goed uit! :thumb Ik was niet diegene met de groende wielen, ik stond ernaast. ;) Er is nog een update onderweg, die had ik er...

@Ascona19 wrote:Ik rij te weinig met de Corsa begrijp ik al wel. Laat de vrouw het maar niet horen :jerry Enorm bedankt voor jullie tips en adviezen we gaan hier zeker mee aan de slag. Het kan wel ff duren voordat we weer bij Unlimited Tuning op de bank staan. En dan hopen dat er een beter...

@Ascona19 wrote:@wim-v6 wrote:T ding moet gewoon 192pk leveren op 95 benzine. Daar is ie op afgesteld. Hoe gebruik je de auto??. Stond in de deuropening bij UT toen ie op het gas ging. De katalysator had er knap moeite mee in ieder geval. Rook alsof ie relatief korte ritten maakt of...

@Ascona19 wrote:@herrflick wrote:Ook even je luchtleidingen nakijken of er niks lekt. Ook bijvoorbeeld van en naar de intercooler, en de inlaatslang vanaf je luchtfilter. Dus alle connectiepunten en slangenklemman nalopen. Als je je auto laat chippen bij Klasen, en er mankeert wat aan, dan...

Ook even je luchtleidingen nakijken of er niks lekt. Ook bijvoorbeeld van en naar de intercooler, en de inlaatslang vanaf je luchtfilter. Dus alle connectiepunten en slangenklemman nalopen. Als je je auto laat chippen bij Klasen, en er mankeert wat aan, dan gaat hij (in tegenstelling tot...

De Competition 102 kun je ook als A-merk rekenen. Die word zelfs uit eigen tanks gehaald vanaf de opslag. BP, Shell etc halen daarentegen wel allemaal uit dezelfde tanks...

Vreemde zaak, zou het niet de LMM zijn oid? Ik had voor het chippen bij Klasen standaard al 211 pk... De OPC heeft geen vervangbaar brandstof filter, dus je kan het systeem alleen reinigen met bijvoorbeeld dat spul van Forte. Nieuwe olie kan ook schelen en even kijken naar je luchtfilter...

Tot morgen! :thumb

Uiteindelijk deze koppeling besteld. Kan 30% meer vermogen aan dan standaard... http://www.clutch-specialists.co.uk/cg-motorsport-stage-2-clutch-kit_p31002740.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Gebruik al jaren Continental SportContact 3 en nu recentelijk ook Continental SportContact 5. Zijn echt top banden, wil ook geen ander merk hebben. Heb ze in maat 225-35-R18 :thumb

klopt, bij standaard auto's zul je weinig tot geen verschil merken. Bij oudere auto's zonder pingel sensor zul je de voorgeschreven brandstof moeten tanken tenzij je de motor afstelt. Fijn dat je nu toch een beetje tot inzicht bent gekomen dat het toch wel verschil kan maken. :jerry...

Voor de laatste keer: Een hoger octaangehalte heeft WEL invloed op het vermogen. De klopvastheid van de brandstof wordt bepaald door het octaangehalte in de brandstof. De ontstekingstiming van de motor is weer gerelateerd aan de klopvastheid (en dus octaangehalte) van de brandstof...