Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Of voor de voorpret hier eens kijken:
https://www.opel.nl/content/dam/Opel/Europe/netherlands/nscwebsite/nl_NL/Media/pdfs/owner%20manuals/Insignia/om_insignia_KTA-2675_8-nl_eu_my12_ed0112_29_nl_NL_online.pdf
Als je het bagenet af fabriek bijbesteld zitten er 4 gaten in de hemelbekleding en 4 ogen in de bodem waar je het net aan vast kunt zetten. Later kopen betekent dat die gaten en ogen er ingemaakt moeten worden. Daar is de montage set voor...
Inderdaad, laat die garantie maar vastleggen. 50 Nm kan bijna geen enkele standaard aandrijflijn handelen. Koppeling/versnellingsbak/aandrijfassen kapot en gechipt? Moeilijke verhaal.
Ook wel eens gezien bij een Zafira. Daar kwam het water naar binnen via de dakreling links achter. Ik weet niet of je dakrelingen hebt. Zo ja, dan zijn ze verdacht.
Misschien zit het in de lagere buitentemperatuur, waardoor het langer duurt voor de motor op bedrijfstemperatuur is. Vooral bij meerdere korte ritten zal dit te merken zijn. Of andere (winter) banden eronder kan ook van invloed zijn.
Wat ik altijd doe is: de voorruit goed schoonmaken met wasbenzine en de originele ruitenwissers in de prullenbak en een set van Bosch erop. Zijn de ruitenwissers gelijk stil en stuiteren ze niet meer over de voorruit.
De 3/4e stand van de achterklep kun je op elke stand programmeren. Misschien staat deze op de maximale opening ingesteld. In het instructieboekje staat hoe dat moet.
Mogelijk voor verkeersbord herkenning, autonoom remmen, Lane assist, grootlicht asssistent, afstand tot je voorganger. De sensor is waarschijnlijk een camera en met de daarbij behorende software kan van alles geïnterpreteerd worden.
Die techneut heeft gelijk. De stand waarbij de luchtstroom alleen op de voorruit gericht wordt, wordt de ontwassemingsstand genoemd en daarbij is de airco een goed hulpmiddel.
Ik rij met een VW bus van mijn werkgever en die heeft ook een handbediende (semi automatisch) airco die hetzelfde doet.
Na 11 dagen niet gebruiken is het bij een Ampera niet ongebruikelijk dat de accu leeg is.
Ik denk dat de beveiligings electronica van de laadaansluiting op het linkervoorschrem de dader van de lekstroom is en dat je een andere 12V accu nodig hebt.
Kijk ook of er geen vocht achter het deurtje van...