Zoekresultaten

Hmm.. Die rubbers bij de schokbrekers zijn niet zo'n succes, een van de schokbrekers lekt nu.. :swear Ik heb mn oude velgen opnieuw gestraald en hoogglans grafiet gespoten, denk dat ik die er eerst weer onder zet. Ben zat van dit gedoe..

Het probleem is bijna opgelost! Ik heb dus rubberen bussen om de schokdemper gemaakt zodat die niet helemaal kan inveren. Als ik nu hard over de hobbels rij waarbij hij aan sleet hoor je hem heel licht schrapen, en als ik er normaal overheen rij hoor je niks. Je voelt in ieder geval niks...

http://www.winparts.nl/auto-styling/onderstel/veerwegbegrenzers/c128/veerblokkenset-6-stuks-ac-ih440-autostyle/p48169.html#vragen" onclick="window.open(this.href);return false; Is dit ook wat? Zijn veel goedkoper dan die andere rubbers namelijk. Ik heb trouwens nog wel 2 van die...

Bedankt voor de reacties! Ik zal van het weekend de kuip er eens uithalen, kijken of het daarmee voldoende verholpen is. Sinds ik de wielen van goor naar achter verwisseld heb is het gek genoeg een stuk beter geworden, de band heeft precies dezelfde maat.. Maar hij slijt nog steeds aan...

Weinig meningen hier..

De pijl staat goed en het zijn dezelfde banden als de bandenaar de draairichting op staat. Het ziet er vreemd uit, maar ik vertrouw de pijl..

@arjontje wrote:@.B4R7. wrote:Zie ik het nou goed? Je hebt je banden verkeerd om.. Dit kan ook voor flinke slijtage zorgen. Zijn bridgestones die hebben een verkeerd om v profiel. Dus dit is wel gewoon normaal?

Zelf keek ik er ook een beetje raar tegenaan.. maar er staat een pijl bij met rotation, die wijst naar voren (bovenkant) dus dan zou het wel goed zitten toch? Linker voorwiel:

-

--

@.B4R7. wrote:Zie ik het nou goed? Je hebt je banden verkeerd om.. Dit kan ook voor flinke slijtage zorgen. Serieus? Ik kan geen draairichting vinden op de band, en op de velg stond LA, RA enz dus zo heb ik ze gemonteerd Edit: net gekeken op de voorwielen en daar staat wel een...

De centreerringen zijn precies goed, zit strak om de naaf en in het naafgat.. Zal anders een keer naar een andere bandenboer gaan om te balanceren.

Topic kan dicht! Heb hem al vervangen, heb de gok genomen voor een 100 amp en dat bleek hem ook te zijn. Wel een pokke werkje...

Kan iemand mij vertellen hoeveel A ik hebben moet? Er is een zaak die heeft een 100 a op voorraad, maar ik kan zo snel geen onderdeelnummer vinden en die dynamo krijg ik zo 1.2.3 niet los.. 1 bout kan ik niet goed bij komen. De winkel is tot 12 uur open... Moet daarvoor de radiateur...

Op de accu..

En toen was de accu leeg en viel alle elektronica uit.. Ben in het donker nog net thuis gekomen zonder licht enz.. Dynamo is dus wel echt kapot. Morgen hard op zoek naar een nieuwe! Hopelijk hebben ze ergens 1 op voorraad.. Hoeveel A moet ik eigenlijk hebben? 120? Astra coupé uit 2000...

Kabelbreuk zal lastig te vinden zijn.. maar een slechte massa, hoe kan je daar achter komen? De dynamo laadt nu zeker helemaal niet meer de accu bij? Neem aan dat de auto niet al te lang op accu stroom kan rijden..

Zojuist begon bij het optrekken het accu lampje te branden.. Wanneer ik gewoon rij is het lampje uit, zodra ik flink optrek gaat hij knipperen of vaak zwak branden. Ben naar huis gereden en heb eerst met de motor uit gemeten, 12 volt precies. Toen de motor gestart en weer gemeten.. 11, 5...

Beide wielen zien er zo uit.. Ik heb geen uitlijnrapport meegekregen. De remschijven zijn net nieuw en daar ligt het blijkbaar niet aan, heb net mijn oude velgen even gemonteerd en die trillen niet. Of kan dat komen door schuifbouten en centreerringen?

Ik dacht juist wel goede banden te hebben.. Welke banden zijn dan minder gevoelig tegen cuppen? Mijn monteur zei dat hij alles gemeten heeft, en dit valt zat binnen de tolerantie.. Dus voor dat cuppen moet alleen een ander soort band genoeg zijn? En dat getril in het stuur.. kan dat...