Zoekresultaten

@peter777 wrote:Dan maar geen winterstand straks mag je in de winter toch niet meer rijden :swear

dubbele koplampen komt vaker voor dat zal best wel goed komen. maar ronde achterlichten lijk mij ook wel leuk,daar heb ik zelf ook aan zitten denken voor de coupe.

voor 15€ stuur ik hem wel op.

gevonden. deze is geborgd met een lipje en komt uit een senator/Monza kolom.

ik zal hem eerst even opzoeken ;)

:kewlpics :kewlpics

de orginele moet ik ook nog ergens hebben liggen :hmmz is dat wat ?

mooie vondst :thumbup welke sierlijsten zoek je ? de meeste rubbers zijn bij classic parts in heerlen te verkrijgen. tweedehand zijn de rubbers bijna nooit goed meer.

@Gubje wrote:chevy slot pastte niet. Was net iets te lang en zit anders geborgd Dus als iemand een slot met sleutel over heeft? er zitten twee type's in , oud en een nieuwer model. de een zit geborg met een lipje en de ander met een lange bout. welke oud of nieuw was weet ik zo niet meer...

ik heb er een contaktslot van een chevy in zitten,dat staat veel mooier met die chrome vleugels. en het start ook makkelijker.

dit is een amerikaanse GM stuurkolom die ook in de chevy's en vele andere GM modellen zat zelfs in de jeep. dus unc draad ;)

replica racer van de jaren 80 :wub ik heb zelf wel een fzr 1000 uit 94, maar daar passen geen vloermatten op/in :mrgreen:

ja past :thumb

ik ken deze auto wel. ik heb afgelopen zomer nog getwijfeld deze over te nemen van de vorige eigenaar uit eindhoven. ik weet niet wat de huidige eigenaar er allemaal aangedaan heeft maar hij heeft veel minder gekost als 2500€ ;)

de 25s heeft een weerstandvoedingsdraad voor de bobine,heb je deze ook voor de hoogspannings bobine gebruikt ? zoja, moet je een nieuwe draad trekken vanaf geschakelde 12v.

je weet dat het laadstroomcontrolelampje rood is ? zoja, is er waarschijnlijk ergens een los kontakt,omdat je schrijf dat verder alles goed is.

met de 6 cil startmotor heb wel meer vermogen met starten ;)

ik vraag mij af of die van een 6 cil uitkomt met de oliepijl die zit bij de rekord C achter de vooras. de 6 cil startmotor is iets langer namelijk. ik kan het morgen wel even nakijken voor je.

het hangt er vanaf hoe oud je startmotor van de 1700 is. de eerste bouwjaren hadden een andere bevestiging , namelijk op de bak ipv op de motor, als de startmotor op de motor geschroeft zit dan passen de jongere type's ook. die hebben allemaal 0,8 pk voor de 4 cilinders en 1 pk voor de 6...

dat is een lambda geregelde katalisator uitvoering met een lagere compressie. ik denk dat de nokkenas ook nog anders is. je kunt er wel een lage octaan benziene mee rijden