Zoekresultaten

New, updated version of the engine, introduced in 2003. Features TwinPort technology - twin intake ports with a choke closing one of the ports at low RPM, providing strong air swirl pattern for higher torque levels and better fuel economy.- Wikipedia...

Bij dealer tussen 650 en 900 euro met arbeid erbij. Te lang doorrijden met kapotte wervelkleppen kan resulteren in verbrande cilinderkleppen.

Mijn auto heeft altijd op benzine gereden en dat wervelkleppenblok is toch echt verrot gegaan. Kleppen komen vast te zitten. Zal mijn eigen topic is opzoeken.

Dat distributieverhaal is minimaal 90.000km, maar in tis staat idd 150000. En idd die kleppen, aan de km- stand te zien zouden ze al vervangen kunnen zijn, anders kunnen ze rond deze km- stand wel aan hun einde komen. Dat kan, hoeft niet. Gaat vanzelf een lampje branden, krijgen al die wagens...

Wervelkleppenblok gaat vaak kapot. Hierdoor heb ik hetzelfde probleem gehad (doorgebrande kleppen van cilinder 3 door slechte verbranding) terwijl ik op benzine rij. Dus niet helemaal mee eens dat het door het gas komt; wellicht heeft het er invloed op maar zijn denk ik toch zwakke punten...

Sorry voor late reactie, internet lag eruit. Teflontape zat ik ook al aan te denken, weet idd alleen niet of dat oplost. Kan jij me dat nog vertellen mark? Olie moet idd geen probleem zijn.

Ja het was de standard ring die idd van koper was. (=metaal) Zat allemaal in zo'n setje. Kan je dan 4 carterpluggen mee repareren. Alles leek goed vast te zitten na het tappen inderdaad. Zou iets met een rubberen ring nog helpen, of einde verhaal?

Laatst heb ik de olie vervangen van mijn Astra H. Kwam er op gegeven moment achter dat de carterplug niet helemaal goed meer was. Merkte al iets bij het eruit draaien, maar erin draaien resulteerde duidelijk in een griploze situatie. Uiteindelijk maar M15 tap erin gedraaid, vervolgens een...

@Haasje17 wrote:@roysmits wrote:Heb dezelfde auto ook op gas en zelfde probleem. Kleppen zijn echt klote bij deze blokken. Nu 80k mee gereden en al 2x kleppen laten stellen waarbij na 70k niet meer te stellen viel. Op de sloop een ander z16xep blok op de kop getikt voor €1000 en door de beun...

Wat is de technische gedachte achter het wisselen hiervan dan?

Heb het probleem ook gehad, maar dan volledig benzine. Weet dus niet of het volledig op gasgebruik te gooien is. Wellicht zwakke plek in motor. Maar achteraf is het altijd een koe in zijn kont kijken.

Is inderdaad slordig. Zou niet mogen. Hopen dat alles nu is opgelost.

Bij mij was het dus precies hetzelfde als bij jou. Ook compressieverlies in cilinder 3 door kleppen die niet goed meer werken. Zat net ff snel alles terug te lezen. Blijft frappant.

Tsja, lang verhaal inderdaad. Toch intern in de motor. Bij mij zijn toen inderdaad ook wat kleppen vervangen wegens cilindercompressieverlies. Daar komt dan automatisch een cilinderkoprevisie bij kijken en flink wat kosten. Blijft een lastig verhaal. Ligt echt aan de Opel denk ik, alhoewel...

Helaas en mooi zo!

Hoeveel km staat erop? Het is lastig om er iets over te zeggen, het kunnen wel 50 dingen zijn. Het schudden en tikken zou met je koppeling te maken kunnen hebben. Maar in combinatie met je andere problemen ook weer niet. Wellicht iets met een verstopte injector, omdat je het bij een warme...

Als je wegrijdt en je laat je koppeling opkomen, is het dan net alsof je voorkant van je auto op en neer stuitert? En zodra je naar ze twee schakelt en je rijdt is dat weg?

Wat bedoel je met hobbelen? Bedoel je daar het toerental mee wat schommelt? Waar komt dat getik vandaan? Gooi je motorkap is open en luister is was beter. Rechtsvoor is wel erg grof.

http://www.kilinclar.nl/" onclick="window.open(this.href);return false; > is zondag open> Spaanse Polder. Hebben daar vast wel zo'n bout. Even belletje geven.

Weet iemand waar je die setjes kan kopen? Als het 1,2 bar is, zou het met een dop en een goede fietspomp nog kunnen.