Zoekresultaten

Als je naar de bovenkant van de klepveren kijkt, staan die dan allemaal even hoog?????? zoja, dan zijn je hydraulische klepstoters kapot!!!! Vervang ze gelijk alle 8 anders zijn over een tijdje de andere weer aan de beurt.

Wat vaak voorkomt is dat de op-ringen onder de verstuivers lekken, hierdoor zakt de brandstof terug de tank in. Voor zover ik weet zit er geen opvoerpomp in de tank.

:thumbup Waarschijnlijk wordt er dan bij de nieuwe software ook sneller en onder "makkelijkere" (lagere uitlaat temp. en lager toerental) geregenereerd, plus dat idd de waardes/tolleranties wat ruimer zullen zijn.

Waarschijnlijk rijd je niet onder de juiste omstandigheden om het roetfilter automatisch te regenereren. Dit automatisch schoonbranden van je roetfilter gebeurd bij een min. uitlaat temperatuur en meestal een bepaald toerental. Wordt de uitlaat niet warm genoeg, dan komt de auto dus niet...

Rijke fantasie hebben sommigen hier, koelvloeistof mengt met water, dit zie je dus niet, rooie diesel zou kunnen, maar ik denk eerder weerspiegeling van de rode reling boven GTPA :P

Zo'n verbruik kan haast niet, dan loopt de benzine haast zo uit de uitlaat en kan de motor ook niet mee lekker lopen!!!!! Begin eens zelf je verbruik te berekenen, volle tank, dagteller op nul, tank leeg rijden km.stand opschrijven, tank weer vol doen en dan het geredenm kilometers delen door...

Vliegwielen gaan idd vaker stuk, dit is een bekende kwaal, had je ook via de zoekfunctie kunnen vinden. Een 2e hand monteren is daarom ook niet aan te raden, dit omdat de kans groot is dat die ook al slecht is, dus een nieuwe is de beste en helaas ook duurste oplossing.

Tja opzich kan een motorblok wel een ton of 3-4 aan idd, maar bedenk je wel dat er veelal dingen rondom de motor kapot zullen gaan, koppeling, startmotor, dynamo, versnellingsbak, schokdempers voor en achter, remblokken en remschijven voor en achter, remklauwen ets, dit kan ook aardig in de...

Vervang in iedergeval je remblokken maar alvast, verder zijn er modificaties geweest in het verleden op de handremkabels, jouw klacht had daar dacht ik verband mee, je zou het eens bij een dealer na kunnen vragen. succes

Als je een pioneer kenwood alpine koopt hebben ze stuurwiel interfaces zodat de orginele stuurwiel bediening blijft werken, je kunt er zelf het orginele display op laten werken!! En tja, voor je telefoon, denk eens aan een bluetooth carkitje met mutebox, telefoon rinkelt, radio volume gaat op...

Laat het bij een airco "boer" controleren, die zijn vaak de helf goedkoper met de airco pomp dan de dealer en ze gebruiken dezelfde kwaliteit

Zorgen dat je een HELE GOEDE veerspanner hebt, en dus niet zo'n halfords ding, voor de rest, gewoon sleutelwerk net als een koppakking vervangen. Succes P.s. er zijn tegenwoordig complete veerpoten te koop, gemonteerd met veer en al, oude er onderuit, nieuwe er zo onder, tis minder werk...

opzich zou ik hem met die kilometers best durven te laten chippen, als je tenminste de geschiedenis en onderhoud van de motor kent. En nog veel belangrijker, hoe ga jij met het vermogen om!!! rij je als een mon***l altijd volgas en dan ook nog is laag in toeren, tja dan rij je alles kapot...

Probeer eerst maar eens een andere radio (lees een moderne radio met 4x40 watt ofzo), en luister dan maar eens wat voor geluid je krijgt. Ik heb dat pas ook eens geprobeerd, nou je weet niet wat je overkomt. verder kun je natuurlijk gewoon zo'n set van pioneer / kenwood inbouwen, dit past...

Dit gebeurd bij heel veel auto's, ook niet opel. Verder ook bij de 2.0 16v, is een kwestie van oprekken van de draadeindjes, vervang deze tijdig, voodat ze afbreken.

Tja, als jij niet kunt melden wat er nu exact aan de hand is, is het moelijk om een mening / advies hierover te geven!!

www.hbase.nl, type hier je kenteken in en je weet het.

Zou je dat topic eens opwillen zoeken dan? ben daar wel ontzettend nieuwsgierig naar. Zou dan met de nodige aanpassingen zijn, of het is een passief filter zonder sensoren.

Daar zit je turbo :mad:, zou die dus maar eens inspecteren, wat is de km.stand??

Eigenlijk is het iets wat je bij de aanschaf na dient te gaan of de roetfilter al eens vervangen / gereinigd is geweest, zoniet dan kan je het in de onderhandelingen meenemen, bedoel, je kijkt ook naar de banden als je aan auto koopt. Verder is het zelf zo dat bij ford dacht ik de roetfilter...