Zoekresultaten

ff kijken op www.soer.nl --> zoeken op 'oprijbok' daar kost ie slechts de helft..... geen idee of de kwaliteit hetzelfde is. zal allemaal 'pisbakkenstaal' zijn ;)

Dat heb je snel voor elkaar met 85K op de klok.

Ik heb dezelfde motor + bak en ondervind hetzelfde. Met name vanuit de vrij naar de eerste versnelling gaat erg moeizaam. Dit is alleen in dit jaargetijde met (hele) lage temperaturen. Ik zorg dat, wanneer ik de auto 's avonds weg zet, ik gelijk de eerste versnelling inschakel zodat ik 's...

@midnight black wrote:@wim-v6 wrote:10W40 in de Z22SE, Kettingspannertje zal t met koude motor knap moeilijk hebben dan!! Willem Wat zou jij er dan ingooien? 5W40? In zowel instructieboekje als vraagbaak staat 10W40 dus ik ga er vanuit dat dat goed is, maar tips zijn altijd welkom dus...

Wat een nette wagen en een keurig verbruik! Ik had toch verwacht dat je met een dergelijke motor gauw richting 1 op 8/9 zou gaan. Ik ben zelf ook aan het rondkijken voor een vectra met dergelijke motor. Liefst een OPC in station uitvoering. Hoe bevalt de automatenbak? Ik hoor en lees hier...

Ik gebruik zelf jaarlijks de Motor Flush van Forte om de motor sludge vrij te houden. Zijn er meer liefhebbers van dit product of wellicht tegenstanders?

Ik gebruik altijd DASH FRESH van Cartec. Daar ben ik erg over te spreken. Heb als student een tijdje als autopoetser gewerkt. Daar gebruikten we dit spul ook.

Dat zal wellicht gevoelsmatig zo zijn Wim. Ik probeer inderdaad zuinig op auto en motor te zijn door niet altijd vol door te trekken en zeker niet lange stukken met 5 a 6 duizend toeren te rijden. Zal wel tussen de oren zitten. Ik weet ook dat trekken met te weinig toeren slecht(er) is en doe...

Zo nu en dan goed lostrekken is belangrijk maar om nu zo lang volgas te rijden? Dan kan het toch best zijn dat er eens iets stuk gaat? Ik doe het in ieder geval met opzet niet. Ben vorige week met een aanhanger er achter uit Frankrijk weggekomen en heb 1300 km tussen de 130 en 140 km/u gereden...

Astra G heeft toch een ET-waarde van 49?

Was op de kruising bij de slipschool. Mijn Astra is nog een tint donkerder blauw dan die van jou. Inderdaad een G station. Irmscher uitgevoerd en inmiddels 6,5 jaar in bezit.

Heb ik Oscar-16V een tweetal weken geleden gespot op de zondagmiddag nabij het vliegveld van Drachten? Ik moest voor je wachten toen je naar het nieuwe industrieterrein opdraaide waar ik net had geskeelerd. Auto + kenteken lijkt verdacht veel op deze.

Tsja, dit kan van alles zijn natuurlijk. Wellicht een EGR of bobine die niet helemaal top meer is. Het kan ook een sensor zijn die niet goed meer werkt. Bijvoorbeeld de LMM. Ik zou eerst eens een oliewissel doen met Forte Motor Flush en het brandstofsysteem eens reinigen met Forte Gas...

Ik gebruik zelf de volsyntheet: Comma Syner-G 5W40 Ik ben hier erg tevreden over. De motor loopt hier prachtig op. Wel gebruik ook jaarlijks Forte Motor Flush, Gas Treatment en Fuell System Cleaner. Ondanks zo nu en dan een periode van kortere stukken geen last van sludge.

Dank voor de tip Willem. Ik zet de auto vaak alleen maar in de versnelling. 's winters omdat de kabel vast kan vriezen, 's zomers omdat het een gewoonte is geworden. Ik heb het idee dat veel mensen ook niet de handrem gebruiken?

Dank voor de tip Willem. Ik zet de auto vaak alleen maar in de versnelling. 's winters omdat de kabel vast kan vriezen, 's zomers omdat het een gewoonte is geworden. Ik heb het idee dat veel mensen ook niet de handrem gebruiken?

@Corsa A GSI wrote:Is een logische verklaring voor: Parkeer de auto op de handrem niet in de versnelling! Wat gebeurt mensen parkeren de auto in de versnelling op een heuvel. Hierdoor staat er continu druk op de kettingspanner en ketting. Met als gevolg slappe ketting en verrotte spanner...

@Corsa A GSI wrote:Is een logische verklaring voor: Parkeer de auto op de handrem niet in de versnelling! Wat gebeurt mensen parkeren de auto in de versnelling op een heuvel. Hierdoor staat er continu druk op de kettingspanner en ketting. Met als gevolg slappe ketting en verrotte spanner...

@henry.kummeling wrote:dat neemt nog steeds niet weg dat ik het belachelijk vindt dat zulke dingen kunnen gebeuren met deze km stand Tsja, het is en blijft materiaal. Alles kan stuk. Sprak vorige week nog een collega die een nieuwe Twingo had gekocht. Binnen 400 km was de versnellingsbak...

@henry.kummeling wrote:dat neemt nog steeds niet weg dat ik het belachelijk vindt dat zulke dingen kunnen gebeuren met deze km stand Tsja, het is en blijft materiaal. Alles kan stuk. Sprak vorige week nog een collega die een nieuwe Twingo had gekocht. Binnen 400 km was de versnellingsbak...