Zoekresultaten

goran wrote: Nee, de wagen gaat naar Proline Engeneering. Dan een verlaging setje en 20 inch. Ben ik eerst klaar.[/quote welke motor heb jij en van welk jaar is jou insignia?

@NelisZ20LER wrote:Hele mooie waardes! Vooral je koppel kromme is echt stijl, vlak en breed, beter dan de originele! Dank je Nelis, ben ook erg tevreden. Ik rij er nu 4 dagen mee, en raak er een beetje aan gewend. Het koppel is geweldig, hij blijft maar doorsleuren in de verschillende...

@Marclu wrote:Heb mijn vorige insignia laten tunen (2.0 110 pk) en heeft het zonder problemen tot 180.000 km prima vol gehouden. Ging naar +/- 170 pk en het gebruik zakte naar 6.0 ipv 6.3 l/100 km. Ik wacht nog ff af tot de tuning in NL beschikbaar is. @ hpp, mooie waardes! Auto rijdt...

@Franco49 wrote:hpp , gaarne uitleg over de uitdraai. Zwarte lijnen standaard (dunne lijn pk en dikkere lijn koppel) Blauwe lijnen na tuning (dunne lijn pk en dikkere lijn kopppel)

Gelukt, dit is de uitdraai van de testbank.

bi-turbo in combi met automaat en rechtervoet denk ik :D :D mijn verbruik voor tuning was 5.2 op 100 km, na tuning zal ik nog op het forum plaatsen. 2.0 CDTI (140 standaard) nu 193 pk

Ja, super tevreden !!! Heb ook nog een uitdraai van de testbank op pdf bestand, maar krijg ik niet op het forum.

Vandaag naar BR Preformance geweest. Erg professioneel bedrijf met testbank. Prima waardes en deskundige mensen. Kortom zeker de moeite waard.

@Brocky78 wrote:@hpp wrote:Brocky, wat zijn de grootste verschillen voor jou? :thumb Het grootste verschil is voor mij toch de koppelwinst, heel goed voelbaar in de lage toeren. De pk's zijn een leuke extra. Hopelijk daalt hierbij ook het verbruik, was gem tussen 8.5 en 9.0 liter. Heb mijn...

Belgie, BR Preformance

@dePross wrote:@hpp wrote:Ok. Bedankt voor je reactie. Ik ga a.s woensdag. Ik heb de 140 pk, ben benieuwd , gaat naar 190 pk en 420 nm. Ik laat het hier wel weten. :thumb Verbuik bij mij is nu 5.2 op 100 km. Is bij jou voor een diesel toch wel hoog? Ik heb dezelfde motor maar dan automaat...

@dePross wrote:@hpp wrote:Ok. Bedankt voor je reactie. Ik ga a.s woensdag. Ik heb de 140 pk, ben benieuwd , gaat naar 190 pk en 420 nm. Ik laat het hier wel weten. :thumb Verbuik bij mij is nu 5.2 op 100 km. Is bij jou voor een diesel toch wel hoog? Ik heb dezelfde motor maar dan automaat...

Ok. Bedankt voor je reactie. Ik ga a.s woensdag. Ik heb de 140 pk, ben benieuwd , gaat naar 190 pk en 420 nm. Ik laat het hier wel weten. :thumb Verbuik bij mij is nu 5.2 op 100 km. Is bij jou voor een diesel toch wel hoog?

Brocky, wat zijn de grootste verschillen voor jou? :thumb

@NelisZ20LER wrote:@hpp wrote:Ik wacht nog op de 140 pk (diesel) herprogramering. Kan al bij EDS, maar is erg aan de prijs (645 euro) en je moet perse naar Marl (Duitsland) omdat ze het alleen ter plaatse kunnen uitvoeren. :fy1 Dat is wel een leuk stukje om te rijden. Bij Marl is er ook nog...

Ik wacht nog op de 140 pk (diesel) herprogramering. Kan al bij EDS, maar is erg aan de prijs (645 euro) en je moet perse naar Marl (Duitsland) omdat ze het alleen ter plaatse kunnen uitvoeren. :fy1

Vermogenswinst is minimaal bij een 1.8, en je bent toch al gauw tussen de 300 en 400 euro kwijt. Het wordt pas interessant om te chippen als je een turbo hebt. 10 pk o.i.d. merk je bijna niet.

Dealer uit laten lezen en je weet het. Meestal is het niks.

Ik weet niet waar jullie het over hebben. Ik heb de airco altijd aan staan, zet hem nooit uit, en heb ook geen last van stank.

@koenie wrote:Mensen, wat doe ik dan fout dat ik zo weinig van de problemen met invoeren en navigatie heb? Hansiesan, kan zijn dat verkeersomleiding na de update uit staat. Ik had na de update geen pois af fabriek meer maar na resetten weer wel. Het meest irritante vind ik nog dat de touch pad...