Zoekresultaten

Laat je Dis (onstekings) module ook controleren, klinkt als wat ik heb gehad zowel met mijn astra als mijn moeders corsa. Ik heb hem zelf vervangen en klachten waren opgelost, heb er een van ngk op gezet voor +/- 80,- euro die van mijn ouders is bij de Opel dealer gebracht waar ze ongeveer...

Ik heb deze winter met een set winterwielen onder mijn astra g opc gereden die et38 waren en dat paste niet. Bij drempels liep hij aan en dat was met 205 banden erop. Daarnaast gaat hij als je te ver gaat veel meer last van spoor vorming krijgen en ook je schokdempers, veren ed gaan meer...

Ik heb hier en daar ook wat geisoleerd voor mijn audio met Silent Coat, vond het wel erg goed spul en geeft beter reslutaat als de 'normale' matten van Caliber etc. nog een kleine tip, kijk uit met schuim achtige isolatie op plekken waar vocht/water kan komen zoals in de deuren, dit gaat...

@opelrobastra wrote:ik heb een opel astra uit 2005 en met dit zelfde probleem. als ik op de snelweg rij rond 130 km/h en dan gaat af en toe het lampje ook aan en valt de motor in noodscenario. mijn vermogen is dan weg. als we hem laten uitlezen krijgen we als melding inlaat maar dat is echt...

Bij die van mij hield hij de foutcode ook niet vast, daarom is het een lastige storing om te vinden.

Nogmaals vlak die bobine brug (dis module) niet uit, ik heb bij mijn astra soortgelijke klachten gehad, heb toen bougies, luchtmassameter, bougie kabels vervangen en diverse malen injectoren gereinigd, en uiteindelijk bleek het toch de dis module te zijn. Laat hem anders nameten! Gr rolf

klinkt mij als een defecte DIS ontstekings module... is precies wat ik had met mijn astra althans waar het bij de mijne mee begon ik heb van alles vervangen voor ik hier achter kwam. ff een stukje van de NGK site gejat: Bobines: Praktijktips voor de service Net als vele andere...

Niemand verder? Zijn er wel mensen met een verlaagde astra g hatchback die met winterbanden 16 inch velgen met winterbanden rijden? En welke maat banden hebben jullie er dan onder?

Ja dat had ik al gedaan, standaard is bij de opc 215/40/17 dus zowel 195/50/16 als 205/50/16 vallen binnen de wettelijke norm. Gr Rolf

Hey mensen, ik zit met het volgende dilemma ik heb enige tijd geleden een set winterbanden met velgen gekocht via mp. het zijn 16 inch velgen ET39 met banden maat 205/55/16 (kwamen onder een zafira vandaan). Ik rijd dus een Astra G opc 1 die ook nog een tikkie lager is als standaard, en...

Lees mijn topic eens door misschien haal je daar je antwoord uit. viewtopic.php?f=21&t=179736

Hoi Nico, Dit weekend heb ik na het vervangen van de bobine een goede 400 km afgelegd en kan nu wel met zekerheid zeggen dat het bij mij opgelost is, als je soortgelijke problemen hebt kan je er denk ik redelijk zeker van zijn dat het hier in zit.

Maarre een opc rijden en nooit tot +6500 toeren door gaan is gewoon een zonde! :wtf Gaan met dat ding daar zijn ze voor gemaakt!!

Mijn opc1 kan ik doortrekken tot +/- 7600 tpm dan komt de begrenzer er in, ik heb hem zo gekocht dus weet niet waar/of hij gechipt is. Maar mijn tante had in 2000 een nieuwe opc 1 gekocht waar ik wel eens in mocht rijden toen ik net mijn papiertje had, en ik weet idd uit ervaring dat die niet...

@Corsa_GSi wrote:Het zou kunnen dat er namelijk 1 kapot is of een rubberen o ring ervan kapot is. :hmmz Ik denk alleen als je het zo erg zou hebben als bij mij dat je het dan ook zou moeten zien aan de bougie van de desbetreffende injector. Maargoed het is gelukkig opgelost met de nieuwe...

Vanmorgen de nieuwe Dis module erop gezet en daarna warm laten draaien en 30km proefrit gedaan, maar ik kan een goede mededeling doen! Hij rijd weer perfect! Bedankt bij deze voor de tips! Ik heb overigens geen module bij Opel gehaald maar een NGK besteld uit Duitsland aangezien ik het niet...

@Corsa_GSi wrote:Heb je je injectoren al is ultrasoon laten reinigen en op opbrengst laten controleren? Dit heb ik nog niet laten doen nee, maar wel diverse malen injectie reiniger aan de brandstof toegevoegd maar hier merk ik geen verschil mee met het inhouden. De bobine is vandaag binnen...

Als je het plastic kapje van de lijmtang af haalt op het ronde voetje gaat je cilinder vanzelf mee draaien als je de lijmtang strakker draaid, tenzij hij vast gerot zit dan wordt het een ander verhaal maar bij mij werkte dit prima.

Bij sommige klauwen moet je ook draaien en duwen tegelijkertijd op de zuiger in te drukken, dat gaat vrij makkelijk met een lijm tang. Gr Rolf

Ik heb er brembo blokken onder zitten. mister auto ff googlen vind ik wel een prettige site. Gr Rolf