Zoekresultaten

dat zeggen te tegen mij nou ook altijd. Zou dat komen omdat ik met een 2.0 rijd met 1.2 achterop.

beroeps geheim ik weet wel wat mark wil en ik hoop dat het lukt dan is er een hele goeie uitvinding gedaan.

hij moet echt omlaag. en wat zijn verder de plannen is ie onlangs klaargemaakt om moet je er nog aan beginnen.

had ik ook. staat met de orginele wielen niet slecht met de orginele bandenmaat.

ziet er zo wel netjes uit. Hoe is de carrosserie verder??? En wat voor een motor.

ligt ie achter nou lager of meen ik dat maar.

als je maar tijd hebt en veel liefde hebt voor de auto kan je zoiets realiseren.

dat is nog eens een klap geweest. Hoop het nooit mee te maken.

moet je eens bij mark zijn hoe hij die veren toen heeft gemaakt. heeft hier boven al zn foto opgezet van zn groen/rode sedan. Kan ook goed zijn dat hij het geheim houdt. welke compontenten hij heeft gebruikt.

je kan er ook nog plattere banden opleggen. 175/50 R13 en voor het echte verre verlangen moet je mark vds car hifi eens aan zn jas trekken die had een heel diep verlagings set eronder.

die oude city van hans heb ik ook nog eens naar gekeken volgens mij.

die rode ziet er nog hartstikke orgineel uit. Netjes. zo zie je ze niet meer vaak.

maar hij werkt wel sjezus wat is dat een gekloot.

mn nieuwe avatar ff kijken of ie het doet.

ehm mark is het orginele junior nee he. Want de bumpers zijn dan chroom... Ach wat maakt het ook uit. weer een kadett die rtg kaiserslautern gaat.

heb je ff een U2U gestuurd over de zonnenklep.

ik heb laatst weer eens in een c kadett gereden maar als ik het nodig heb om erin te rijden neem ik mn vectra 2000 wel mee.

Maar basje mijn vooras is van een 1000 serie net als de veren dus dat zou goed moeten zijn. Ik denk dat ik van de winter de achterste veren eraf haal en deze wat na laat persen. Groetjes peter.

jij hebt hetzelfde probleem als mij dat ie achter hoger ligt als voor. maar evengoed wel netjes.

ik denk aluminium dat dat de beste oplossing is. anders de schijfbouten even vastzetten nog met wat lock-tite. De verbredingssetjes van de orginele remklauwen (1.6S-2.0E) die in de youngtimer trophy gemaakt worden zijn ook van aluminium dus die worden zelfs nog warmer als de spacer tussen...