Zoekresultaten

ja dat kan. beide bakken in zn vrij zetten en dan kun je het zo over zetten even pielen totdat hij netjes op zn plek zit, maar het kan zeker. volgens mij moeten deze steunen erop zitten

@Stefan662 wrote:Je kunt toch gewoon de remschijven en blokken links en rechts voor vervangen. Je hoeft echt niet de schijven achter te vervangen, als die nog goed zijn. Dat bedoelen we ook. niet 1 schijf. Maar altijd per 2 voor of achter Als links en rechts maar gelijk zijn

@theunm wrote:remmen moet je per set vervangen voor / achter dus niet 1 schijf soms lukt blokken alleen maar als aan de schijven toe bent horen daar nieuwe blokken bij anders maken je oude blokken je schijven stuk. weet niet wat sleutel ervaring is je gaat wel met je remmen aan de slag het...

@usbstick wrote:Maandag EN dinsdag nog wel... het moet wel ineens goed he zaagmans ;) even goed kijken en niks haasten. uitkijken dat de motor niet naar beneden lazert

@usbstick wrote:Maandag EN dinsdag nog wel... het moet wel ineens goed he zaagmans ;) even goed kijken en niks haasten. uitkijken dat de motor niet naar beneden lazert

volgens mij een van de latere types ik vermoed dat het niets uit maakt. als je maar geen MTA bak neemt en het makkelijkst is gewoon ook een bak met hydraulisch koppelingslager te nemen. anders moet je die ook nog veranderen.

jep hij rammelt nieuwe ligt al in de hal, maandag en dinsdag ff klussen.

jep hij rammelt nieuwe ligt al in de hal, maandag en dinsdag ff klussen.

vectra b heeft toch de steun aan de voorkant of heb ik het nou mis? ik heb zojuist een Meriva A bak gehaald, F17W394 voor 265 euro. Die meriva schijnt 129dkm te hebben gereden, ik moet het maar geloven. Verder staat hier het lijstje van bakken die je kunt gebruiken. En controleren of de...

een F17 bak :|

een F17 bak :|

ik ben al aan het rondkijken naar een meriva bakje! :(

ik denk dat de multiriem het simpelste is met de riemspanner, ontspan je de riem en haal je die van de poelie af. verder zal je even moeten kijken hoe je de olie leidingen los moet maken en de bevestiging. als laatste het reservoir weer vullen met ATF Dextron II olie met draaiende motor...

@Commodore A Coupe wrote:Als ik de koppeling intrap is het geluid er nog wel maar minder sterk hoorbaar omdat er dan geen kracht wordt geleverd vanuit de motor. Als ik in vrij schakel en koppeling op laat komen en gewoon flink gas geef hoor ik niks aparts. Dan draait dus de priseas al mee in de...

als het de homokineet is, dan hoor je die ook als je je koppeling intrapt. maar dan is het weg zeg je. als het het druklager is dan hoor je: stilstaand in zn vrij en koppeling los -> rammel stilstaand in zn vrij en koppeling ingetrapt -> stil zoals jij omschrijft heb ik het ook op...

@pascal1109 wrote:Gewoon even je slangetje van de voorruit sproeiers volgen tot het reservoir. Daar zie je vast dat er 2 slangetjes lopen. Een voor voor en één voor achter. Die even wisselen qua aansluiting en klaar is kees. Heb zelf geen vectra, maar gok dat het zo simpel wel zal zijn ;)...

achter je linker modderkuip

heb je al naar de contrast instellingen gekeken ;)?

@gwriemersma wrote:Gisteren op de A28 C1 met kenteken 82-SR-KT Hele late C1 Datum eerste toelating: 17-06-2003 Datum eerste afgifte Nederland: 06-04-2006 denk niet dat dat zo'n hele late is ;) dat is gewoon een import

de normale bedrijfstemperatuur van de auto is volgens mij 90 graden. als die op de snelweg afkoelt, betekent dat dat je thermostaat open blijft staan (een beetje) kan zijn dat deze aan het verslijten is. bij de x18xe1 en z18xe komt dit vaker voor dan bij de v6.