Zoekresultaten

Voor de M32 zonder sper wordt door Opel nummer: 1940004 / GM 93165694 / kenmerk BOT 303 aanbevolen. Voor M32 met sper (o.a. OPC modellen) wordt BOT 402 geadviseerd, en dan jaarlijks vervangen. Gebruikservaringen voor M32 zonder sper zijn nog het beste met Castrol Syntrans Multivehicle 75W90...

Dikke kans de bougies, ook dikke kans het bobinepack. Die laatste anders eens van een sloper proberen eerst. Kort geleden met een X16XE exact dit probleem, was het bobinepack.

Zit mogelijk niet de juiste olie in. Vraag eens aan een revisie expert of er misschien een dunnere olie in kan. Dit probleem heeft met de synchro's te maken, en heb daar persoonlijk VEEL ervaring mee, en reviseer ook zelf bakken. Ben wtb geen dummie op dat gebied. Of er is verkeerde olie in...

De hoofdkabelboom vanuit de zekeringkast loopt meestal door een rubber paneel met extra doorvoermogelijkheden. Er zit dan er naast een paar van die 'tepels' die je kunt doornsnijden of afknippen en daar kan je sub kabel doorheen. Hi-lo converters zijn helaas vaak de enige optie tegenwoordig...

Ik denk bij jou boven de dynamo. Is een tweepolige stekker. Moet iig een blauwe draad bij zitten met als ik me niet vergis een witte bies. De stekker op de sensor is meestal ook blauw.

Op zn minst platinum bougies als je langere levensduur wilt hebben. Bij veel nieuwe modellen is wegens de emissie iridium zelfs standaard.

Zou met moeizaam aanslaan ook eens een andere bobine er op prikken.

Hey, ben geen xev expert, maar over het algemeen zijn de oorzaken gaskleppositiesensor en/of stappenmotor gerelateerd. Met als kanttekening valse lucht, vervuiling van de inlaat en/of bovenstaande onderdelen. Bij vervuiling met olie in de inlaat en/of mayo in je carter of kleppendeksel moet je...

Okay, na lang testen en diverse bobines te hebben getest is mijn conclusie dat ik het systeem ga wijzigen met andere bobines. Die VAG dingen zijn er niet voor niks in tientallen generaties, want ze zijn gewoon bagger. Ik heb de types die her en der online als "de betere" worden bestempeld allen...

Pff ok, gecondoleerd man! Maar zit niet op FB, hekel aan.

Zo, lekker aan geknutseld weer. Die fuseekogel gaan echt mijn nekharen van overeind staan...rrrrr... Olielekkage, dan zou ik de carterventielatie allereerst checken, voordat je dingen uit mekaar gaat trekken of vervangen. Dit is namelijk makkelijk te checken door het dunne slangetje van de...

Hier een stukje info wat ik al eens heb gepost: http://opel-forum.nl/forums/topic/c20xec20let-alles-over-koeling/ Foto's van jouw motor zouden wel kunnen helpen, maar wat ik zo uit het verhaal opmaak heb je de inlaat van de waterpomp, de uitgang naar een radiateur en een tuitje op het...

Als je de CO goed wilt 'sjoemelen' dan rij je hem flink leeg en donder je er een litertje Ethanol bij.

Is best mogelijk hoor. Dikke kans, echt 70% minstens, temperatuursensor stuk..

Losse stekker in het voetenruim een keer gehad in mijn kadettje, weet het, compleet andere auto, maar zelfde symptomen. Effe aandrukken, nooit meer gehad... Misschien bij jou ook gewoon een (half) losse stekker. Of je hebt gewoon een Renault gekocht waar ze een Opel embleem op hebben geplakt. LOL

Oh zo! Gewoon enkel de link volstaat!! Dat vind ik wel briljant!

Wat nou weer? Werkt dat ook al niet meer??

Dit? Zat ook in mijn GT, heb een vijfdeurs uit 87, heb alleen de deurpanelen nog, de rest is zo te zeggen 'gemoderniseerd' weet wel dat COPE hiervan wel wat bekleding nog in huis heeft.

Nog nooit nodig gehad (gelukkig) dus geen eerstehands ervaring mee, maar volgens mij zijn de setjes van Elring wel goed.

Zou met spoelen eigenlijk niet te lang wachten, tja, snap de moeilijkheden, maar dat rubber wordt met de dag poreuzer zo. Als je dit weer betrouwbaar wilt hebben doe je het beter 100% of helemaal niet. Ik heb ZO veel gezeik gehad met slangen die ineens ontplofden, en scheurden enz. en dat is...