Zoekresultaten

@Carpento wrote:Ik denk dat zuinigheid niet helemaal het eerste doel van wim-v6 is :angel Ook niet die van mij, maar ik kan ook niet zeggen dat mijn corsa B 1.7TD super snel is. met een verbruik van 1 liter per 13 kilometer :swear Komend weekend wil ik er een interkoeler voor bouwen.

Gisterenavond heb ik de gordelspanner vervangen omdat de gordel niet altijd vast geklikt bleef zitten. Ook heb ik gisteren de aanslag van de gas-hevel op de dieselpomp iets verder open gezet. En de turbodruk verhoogd naar 1,25 bar. De gordelspanner van een andere corsa B heb ik ook...

@wim-v6 wrote:Samen met Carloastra de bak gewisseld van de diesel. ben van een F13WR 3,74 met 0,756 5e versnelling gegaan naar een F13 W3,55 met 0,707 5e versnelling gegaan. ben van 3300 toeren bij 120km/u naar 2800 toeren bij 120km/u gegaan. 3000 toeren bij 130km/u 4000 toeren bij...

Afgelopen weekend heb ik een stuurinrichting in de boot gemaakt. Hiervoor heb ik een opel stuurpin gebruikt, er kunnen dus allemaal verschillende opel sturen in de boot gezet worden king: Volgende keer hoop ik de vooruit en achteruit aan te sluiten. Ik zoek nog een warmtewisselaar voor...

Officieel mag dat niet. Maar het wordt wel gedaan. Dus de ongeschreven regel is: Als ze het niet zien en niet kunnen bewijzen, dan mag het :angel Denk wel aan de veiligheid voor jezelf EN anderen.

:thumb Mooi dat hij het weer doet.

Als de waterpomp niet pompt, hoe kan de kachel dan wel heet worden? Ik denk dat de waterpomp nog wel werkt. Je kunt testen zonder thermostaat in de motor. En als je dan dan toch die slang bij de radiateur los hebt, blaas er dan eens op. Als de k.v.s. uit je blok komt als je op de slang...

misschien is mijn turbo versleten? 500.000 km oud king: origineel doet hij 0,9 bar.

Welke lucht temperatuur blaas je de motor in? Had je er een interkoeler op? Ik rij zonder interkoeler, gaat prima bij mij met 1,1 bar

Ik zal het nog een keer zeggen: De temperatuur sensor of het klokje in de auto of het draadje ertussenin werkt niet goed. Zoals je zelf beschrijft komt er nauwelijks hitte onder de kap vandaan. Controle methode: meet met bijvoorbeeld een laser temperatuur meter de temperatuur van je...

ssssstt :jerry

Je huidige megasquirt in een waterdichte behuizing is dus de oplossing? Een waterdichte behuizing maen of gebruiken van een ander systeem is toch niet heel erg lastig? Een Bosch Motronic is origineel ook niet waterdicht. Moet je de ECU vaak uitbouwen? Je kunt het namelijk ook inbouwen...

Het mooie weer komt er weer aan en ik heb weer een vervoersmiddel die werkt, dus nu is er weer tijd om hiermee verder te gaan :wors

KDFI is een illegale kopie van een megasquirt, omdat het een illegale kopie is zal je geen ondersteuning krijgen vanuit de megasquirt communitie. Ik heb zelf een megasquirt 2 V3.0 en een megasquirt 3 V3.0 De prijzen van megasquirt varieren nogal omdat je zelf kan bepalen in welke vorm je het...

@Vinci wrote: Okee, waar dan? Plaatje er bij zegt ook 1000 woorden heh... Niet de meest nette oplossing, wel simpel en goedkoop en effectief.

Gewoon een voorbeeld plaatje van internet geplukt hoor :angel

Compound turbo :wors

Inmiddels heb ik een 3,55 eindoverbrenging en een 0,707 5e versnelling. Ook ben ik van een 165-50-15 band overgegaan naar een 175-65-15 band, hierdoor rij ik nu ongeveer 3000 rpm bij 130 km/h navigatie. De temperatuur is helemaal geen probleem bij mijn auto. De volgende stap is de uitlaat...

JAAAAAAAAaaaa mijn cruise control werkt ook eindelijk :thumb king: Nog een vraag, welk signaal moet er naar de cruise control unit? Want ik had het setje eerst in mijn Corsa A, maar daar deed hij het niet met de pulsgever van een kadett E digidash

en de sensor, heb daar al een andere voor geprobeerd?