Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
@camper wrote:probeer het nu gewoon even
dan weet je het gaat niks kapot
Als je zo goed weet dat dit eventueel een oplossing kan zijn, lijkt het me toch ook dat je even kan onderbouwen waarom dit is, en wat deze actie uithaalt? Lijkt me erg interessant om te weten namelijk.
@camper wrote:probeer het nu gewoon even
dan weet je het gaat niks kapot
Als je zo goed weet dat dit eventueel een oplossing kan zijn, lijkt het me toch ook dat je even kan onderbouwen waarom dit is, en wat deze actie uithaalt? Lijkt me erg interessant om te weten namelijk.
@camper wrote:ja zie maar toch
het kan geen kwaad
vroeger wel meer gedaan
en je bougie,s
worden nat omdat hij niet genoeg vonkt
groetjes
Wil je misschien eens uitleggen en onderbouwen wat die stekkeractie uithaalt? Wat doet de auto dan wel/niet?
Alvast bedankt.
@camper wrote:ja zie maar toch
het kan geen kwaad
vroeger wel meer gedaan
en je bougie,s
worden nat omdat hij niet genoeg vonkt
groetjes
Wil je misschien eens uitleggen en onderbouwen wat die stekkeractie uithaalt? Wat doet de auto dan wel/niet?
Alvast bedankt.
@joelvereycken wrote:Ja klopt ik bedoel wel de kopbouten in de motor.
Weet nu dat ik ze tot 102 nM moet aantrekken.
Maar is dit klusje makkelijk zelf te klaren?
Jazeker, alleen klepdeksel er ff af en aandraaien maar. Wel even op de volgorde letten. Een ander forumlid kan je waarschijnlijk...
Jazeker.
De GT/J. Gemaakt voor de jonge autocoureur. Volgens mij kon je kiezen voor een 1,3 of 2,0 motor. alleen leverbaar in rood, geel en groen, volgens mij was er ook nog wat met 't onderstel van die dingen maar weet zo niet wat.
@johanhummer9 wrote:o shit te snel gelezen gewone bougie heet spark plug, een gloeibougie zou ik niet weten
Dat staat hierboven toch al, eigenwijs varken
@Duurt wrote:@postbusmanta wrote:Het is maar goed dat de accu van de Ascona wat hoger gemonteerd zit dan die van de TE2800.....................anders liep de stroom wellicht de verkeerde kant op....................en dan kreeg je de TE2800 nooit gestart........ ;)
Anders is het wellicht een...
@Duurt wrote:@postbusmanta wrote:Het is maar goed dat de accu van de Ascona wat hoger gemonteerd zit dan die van de TE2800.....................anders liep de stroom wellicht de verkeerde kant op....................en dan kreeg je de TE2800 nooit gestart........ ;)
Anders is het wellicht een...
@cruez wrote:@usbstick wrote:ja.. te weinig stroom
uhu, maar hoe komt het dan dat het ook niet lukt met dikke startkabels en een dikke diesel?
Startkabels kunnen soms nog zo dik zijn, en dan alsnog waardeloos werken...