Zoekresultaten

K zou dan toch ne compressor nemen ipv de 2de turbo.. Dan heb je constant power.. Lage toeren compressor,hoge toeren turbo..

ik woon in noord brabant - eindhoven. hennie boomkamp is een stukje verder op voor mij..waar is Frank Janssen ?? heeft u missschien meer informatie..of meer garage's ?? alvast bedankt frank zit in stein http://users.skynet.be/f.janssen/ :thumbup Frank zit in Dilsen-Stokkem.. Tis nie...

ik woon in noord brabant - eindhoven. hennie boomkamp is een stukje verder op voor mij..waar is Frank Janssen ?? heeft u missschien meer informatie..of meer garage's ?? alvast bedankt frank zit in stein http://users.skynet.be/f.janssen/ :thumbup Frank zit in Dilsen-Stokkem.. Tis nie...

Frank Janssen :thumbup

LPI en Turbo gaat zekers wel,en goed ook nog.. Vriend van me rijd met ne saab 9000 aero +300 pk op LPI en zonder enige problemen.. Heb laatst met ne klant van me gesproken,die ne lpg inbouwer is , en die rijd op LPI met zijn bmw M5.. Myah,wel geen turbo.. Op testbank had hem maar -11 pk...

LPI en Turbo gaat zekers wel,en goed ook nog.. Vriend van me rijd met ne saab 9000 aero +300 pk op LPI en zonder enige problemen.. Heb laatst met ne klant van me gesproken,die ne lpg inbouwer is , en die rijd op LPI met zijn bmw M5.. Myah,wel geen turbo.. Op testbank had hem maar -11 pk...

Hey mensen Heb veel gehoord in theorie dat ne F28 bak past op ne saab 9000 blok.. Heb momenteel ne saab 9000 cse waar k veel versnellingsbak problemen mee heb.. Originele versnellingsbak kan de koppel niet houden, en krijg dan zoals logisch kapotte versnellingsbak.. Deze is van 200 pk...

1. Astra 2.0 16v gsi 2. Kadett champion 2.0 16v gsi 3. Vectra 2000 4. Calibra turbo 5 .Saab 9000 cse 2.3 turbo 6. Corsa 1.7 diesel

Heb ook zo'n probleem gehad.. Bleek de pinnetjes van men ecu te zijn.. Zeg maar slecht contact.. Check ze toch maar eens..

Rij nu al 2 jaar met ne saab 9000 cse 2.3 FPT (200 pk) nu met maptun stage 3 chip 260 pk en 460 nm. Ook op g3. Wil nu terug ne calibra turbo..( vorige total loss gereden ). Omdat k veel km's rij voor me werk,wil k dan ook men toekomstige calibra op LPI(g3).. Heb 5 jaar geleden ne vectra...

origineel gepost door JohnSmith ja, maar dan moet je ze wel van na 94 hebben, de motoren zijn na 94 kleiner grworden aan de distributiezijde. de ouden passen niet in de 9-3, en dat zijn net de saabs op opel vectra platform K kan u wel helpen aan saab motoren.. Bij interesse ofzo kunde...

Gewoon een 9000 2.3 aero of 2.0 aero motor overnemen.. Heb op migweb.co.uk een astra gsi gezien met ne saab turbo motor en bak.. Zal ne foto posten als k hem vind.

Frank Janssen zit in Dilsen-Stokkem (Belgie).. Heb er goeie ervaringen mee.. :thumbup van een kerel..

FF aan Frank Janssen vragen? Hij heeft er al eentje omgebouwd van iemand op dit forum.. Ps,wel van diesel na Z20LET dacht k..

T waren 5 neven die in de cali zaten..

Mijn calibra turbo had ook dat probleem. Ben toen bij hennie geweest,drukschakelaars vervangen maar probleem was er nog altijd.. Heb toen via ebay ne volledige magneetklep gekocht en probleem was opgelost.. Dacht toen da ook men verdeelbak overleden was,maar dat was niet het geval...

origineel gepost door CarloAstra hij is via hennie boomkamp te koop, had ook stiekem even geinformeerd bij de opel dealer, maar daar is die 864 euro excl de btw. Bij hennie volgens mij 200 euro En bij Gema Motorsport kosten die 149 euro excl verzending.. http://www.gema-motorsport.de/Joomla/

De oude S 500 van Mb heeft dit drukbol ook.. Dacht dat die drukbol voor de remmen dienden..

origineel gepost door turbokevin ik zit met juist hetzelfde probleem soms werkt men 4x4 en soms schakeld deze gewoon uit na enkele seconden stationair draaien maar als ik dan men contact afleg en de moter terug start dan doet ie het wel weer en soms steekt deze ook zen olie van servo naar...

WTF :o Is deze video versneld:hmmz Snelle Cali Turbo http://www.myvideo.de/watch/829969