Zoekresultaten

origineel gepost door 2000 origineel gepost door bbg_gendt Wat industriele zinkspray erop spuiten, daarna de plamuur. Is wel leuk, maar een heleboel materialen gaan wel werken op zinkspray, + moet je eigenlijk op kaal metaal plamuren. En neem wel een goede plamuur, want anders zie ga je...

origineel gepost door bbg_gendt Wat industriele zinkspray erop spuiten, daarna de plamuur. Ik spuit er zowieso zincepoxy (koude galva) op (wel met het pistool, dus geen busjes zincspray) , maar dat is niet echt mijn vraag. Ik wil vermijden dat haarscheurtjes of piepkleine gaatjes in de...

Vandaag heb ik de randen van het uitgeslepen binnen en buitenspatbord aan elkaar gelast. Vervolgens de nieuwe rand erin gepuntlast en dan de naad afgelast en glad gezet. Snel verteld....maar als je geen laswonder bent, zoals ik met zo goed als geen ervaring in halfautomaat, dan is zo'n...

Er is geen weg terug. Ik heb de spatbordrand eruit geslepen. Ik heb ineens door de binnen en buitenplaat gesneden en vervolgens alle lagen plamuur, en verf eraf gehaald met de schuurschijf. Dat ziet er nu zo uit: En ik heb ook alle sleuven in de zelfgemaakte spatbordrand opgelast en...

origineel gepost door GREY ILLUSION ziet er goed uit. wat is de dikte van de plaat die je gebruikt. Het is plaat van 1 mm

Allemaal bedankt voor de eerlijke meningen. De tendens is : niet raken aan het origineel profiel en de rondingen van een GT. Anderzijds wordt het type verbreding nu ook weer niet als "lelijk " ervaren. Feit blijft wel dat ik hier in Belgie de belgische wetgeving moet volgen (en niet de...

origineel gepost door asfaltmaffia misch originele wielrand eraf en dan eerst op de caroserie een stukkie van 2 cm breed lassen en daaran weer je wielrand dus eigenlijks tussen wielrand en caroserie een rand in lassen dan lijkt het denk ik net of het origineel is Nee, dat gaat niet...

origineel gepost door cooperdude eeeeuh, je mag een 30mm uitsteken toch????? Maar verbreding staat ook niet mis, lijn blijft wel strak.. Is dit zo???? in Nederland of in Belgie???? Ik dacht dat het hier in Belgie niet mag. Dit zou de kaarten weer anders leggen. Geert

Bedankt voor de eerlijke meningen. Twijfelgeval ook voor mij. De velg afdraaien heb ik overwogen. Om goed te zijn moet die dan bijna 1,5cm afgedraaid worden en dat riskeer ik mij echt niet. Ik heb geen idee hoeveel ik nodig heb om de stevigheid van de velg te garanderen, maar dit lijkt...

origineel gepost door CORSA2L16VALVE volgende keer nooit nat schuren over plamuur. plamuur werkt als een spons en trekt water op. voor zinkepoxy is het beter om met 220 te schuren en daarop zinkepoxy te zetten. dan 320 tot 400 schuren en daarover schuurfiller (grondverf) om zeker te zijn dat...

Mannen, Ik sta hier voor een dilemma. Eigenlijk hebben mijn achterwielen een iets te kleine ET waarde, waardoor ze ongeveer 1 tot 1,5 cm buiten de wielkassen steken. Ik heb zelfs indertijd de veerweg iets ingekort. Anderzijds vond Ik dit wel mooi staan. Voor de keuring kunnen wielen niet...

origineel gepost door bbg_gendt @ Fearless:best veel, tis niet alleen de onderkant, ook motorruimte, en dan wil ik geen gore kitnaat over de lak zien. @ Veldhuizen: heb goed advies op het amerikaanse forum gekregen. Komt goed. Ik heb op een aantal amerikaanse fora ook al een en ander...

De bovenstaande foto's tonen waar ik sta. Nu ga ik eerst de carrosserie terug strak laten zetten (plamuren is niet mijn ding) Maar dan wil ik gaan spuiten. Ik heb een compressor, een paar spuitpistolen (bovenbeker 1.4, onderbeker 1.5) Ik heb ook reeds nexa autocolor 2k clearcoat p190-535...

Zo, Ik heb rondom op de schuurnaad oude lak/naakte plaat eerst met 400 geschuurd, dan hierover op de lak met 1000 nat mat gezet. overlappend afgetaped en het geheel van de herstelling met het spuitpistool in de zincepoxy gezet. Wat mij betreft kan er strak gezet worden met plamuur. Maar...

Voila, De plaat zit er ingelast. Ik heb eerst de bovenzijde en de rechterzijde afgelast. Zo kon ik de plaat , voorzichtig , nog wat omhoog lichten. Met een verfborstel en zincepoxyverf kon ik zo de lasnaad langs binnen afstrijken. De rest van de plaat is warm gegalvaniseerd, dus daar komt...

waar had je die handleiding precies gevonden? goed bezig met je auto, geloof niet dat die delen nog ooit vergaan.:thumbup:wors ik denk dat velen hier jaloers zijn op zo'n werkplaats..:kewlpics Hallo, Ik heb het al ergens onder "cih" topic "alles op een rij versnellingsbakken" geplaatst...

Hoy, Ik heb deze avond nog een beetje voortgewerkt aan het voorspatbord. Nu al het binnenwerk vernieuwd en verstevigd is , moet er enkel nog een buitenplaat ingelast worden. Eerst heb ik de verf en de plamuur van het resterende stukje voorspatbord aan de wielrand verwijderd, tot op de...

Bedankt voor de aanmoediging, mannen Pas thuis, dus vanavond zal er niet veel meer gebeuren aan de GT Ik blijf alleszins de vordering posten. Geert

OK, Nu kon ik werk maken van de carrosserie. Destijds waren de linker binnen en buitendorpel en ook de rechter binnendorpel vervangen. Niet de rechter buitendorpel dus :thumbdown Stom natuurlijk, want die is na al de jaren behoorlijk rot, zo bleek toen ik de slijpmolen erin zette. Ik heb...

Nu kon de motor er weer in. Daarna was het tijd om het RVS uitlaatsysteem aan te pakken. Het stoorde mij dat de uitlaat iets te laag hing, dus met veel moeite heb ik het komplete systeem aangepast, de krommes zijn herlast, Ik heb nieuwe beugels en rubbers gemaakt voor de...