Zoekresultaten

origineel gepost door Poede in de 3-polige stekker zitten de kleuren: zwart, rood/zwart, en 2 witte draden in dezelfde poort. Op de witte draad staat nr. 41 en 28 volgens mij. Die lopen naar het grote relais. En uit de auto zelf komen ook nog 3 draden. 1 van deze draden zat eerst het bimetaal...

En hier vind je een hoop info, of misschien ken je het al: ombouw naar injectie klikkerdeklik

Ben je hier iets mee? Geert

OK, Zeg eens welke stekker het probleem is? Ik vermoed, stekker B op de foto van de kabelboom?

Oké, Dan heb je inderdaad een LE jetronic. Vergeet dus maar het schema wat hierboven reeds gepost is ( L-jetronic). Misschien heeft iemand anders er wat aan Here we go again : De LE Jetronic. Opmerking : Van de LE jetronic zijn een aantal versies. De meest eenvoudige heeft net als...

Vooraleer ik probeer verder te gaan. Wil je alsjeblief eens nazien of je wel degelijk een L-jetronic hebt en geen LE-Jetronic. Ik had in mijn eerste post gewaarschuwd dat beide kompleet anders bedraad zijn. En ik heb ook uitgelegd hoe je het verschil kan zien. Tel eens de contacten op de...

tja , altijd lastig, maar inderdaad een verdeelkap kost niet veel. Ik zou daar beginnen. Ik heb onlangs ook een (overigens perfect ogende) verdeelkap vervangen door een exemplaar dat ik hier nog liggen had en mijn probleem was er mee van de baan. Mijn auto starte, maar sloeg na een...

tja , altijd lastig, maar inderdaad een verdeelkap kost niet veel. Ik zou daar beginnen. Ik heb onlangs ook een (overigens perfect ogende) verdeelkap vervangen door een exemplaar dat ik hier nog liggen had en mijn probleem was er mee van de baan. Mijn auto starte, maar sloeg na een...

Ik val in herhaling , maar weet gewoon dat een opel 3 belangrijke +12V aansluitingen heeft. De eerste wordt doorgaans aangeduid met 30 (rode kleur) en is een continue 12V De tweede wordt aangeduid als 15 (zwarte kleur) DIt wordt pas 12 V als je de kontaktsleutel in zijn eerste vaste stand...

Waar je door het schutbord moet gaan weet ik niet. Ik heb een Opel GT, misschien iemand anders? De L-jetronic heeft 2 temperatuurmetingen en die zijn belangrijk voor een correcte werking (zelfs starten) De ene meet de watertemperatuur en zit in het thermostaathuis, de andere meet de...

Hoy, Kijk eens na of het een L-jetronic of een LE jetronic is. Uit de foto's vermoed ik L-jetronic. Als de stekker van je regeleenheid 35 contacten heeft is het een L-jetronic Zijn het 25 contacten , dan is het de LE- jetronic Bovendien zit er in de L-jetronic onder de motorkap een...

Bij mij zit er een 2.2i motor in met een andere nokkenas. Bovendien is de kop van de motor ook al eens gevlakt, dus theoretisch heeft het wel zin om een verstelbaar nokkenastandwiel te maken voor deze motor ? Maar als ik het goed begrijp kan je het enkel instellen met een vermogenbank...

Heb je eigenlijk al eens je luchtfilter losgemaakt van je LMM en gekeken wat ie doet met vrije inzuig? Geert

Hoy. Ik heb vorig jaar mijn getrag 240 volledig uit elkaar gehaald. Ik had hiervoor twee schitterende handleidingen. De eerste is de officiele en die vindt je hier : getrag 240 handleiding De tweede is eigenlijk ook zeer duidelijk en had ik op het opel-hecktrieberforum gevonden. Een...

Bedankt Frederic. Dus ik kan best op zoek naar een triggerwiel van een 2.4i. Qua kostenraming heb ik reeds een en ander opgezocht via BS autotune. Ik heb misschien mogelijkheid om een kdfi iets voordeliger aan te kopen van een student die hiermee zijn eindproef heeft gemaakt. De bedrading...

Hoy, Het idee speelt nog altijd door m'n hoofd om deze winter mijn 2.2i om te bouwen naar kdfi met een dis ontsteking. Kan iemand mij zeggen of ik van een andere opelmotor standaard een 36/1 triggerwiel met sensor kan vinden die op m'n 2.2 krukaspoulie past. Verder heb ik op de motor...

Aha, Nu zie je die dingen in al dan niet blitsere hoogglansRVS vorm hier en daar weer opduiken (LENK tuning voor de GT) en ze zien er qua konstruktie meestal zo uit als de mijne. (dus niet echt gelijke buizen....) Maar zijn volgens jullie mijn buisdiameters voldoende voor een 2.2i...

OK da's dan duidelijk. Dan hoef ik niet bepaald de moeite te doen om de motor weer af te bouwen. En waarom steken sommigen dit er dan wel op ? Ik heb wel gemerkt dat bij dit type spagetti, de lengtes van de afzonderlijke buizen tot aan de grote buis nu niet bepaald gelijk zijn... Geert

Hallo, Ik heb al dik 18 jaar een uitlaatspruitstuk liggen. Het zat op m'n opel GT toen ik hem uit de states heb gekocht. De toenmalige motor was een CIH 1.9 Het is een stalen (geen RVS) stuk. De smalle pijpen meten buiten 38mm en komen tesamen in een pijp met buitendiameter 64mm...

Kijk eens bij Lenk Tuning, http://www.lenk-tuning.com/opelgtstart.htm Zij verkopen ondermeer motorsteunen. Volgens mij kies je niet direkt de gemakkelijkste ombouw. Het is echter al meerdere keren gedaan. Ik denk dat er gesneden moet worden in het voeteinde van de passagierszijde (en...