Zoekresultaten

als je twijfelt of je de juiste koppelingsschakelaar hebt kan je 'm ook even direct aan 12v hangen. Wel op een dus danige manier dat je hem ook nog snel kan los trekken... (ik had overigens geen koppelingsschakelaar aangesloten, alleen rem.)

nope. bij een Astra g komt ie van de abs af. heb je zelf de bedrading getrokken of was deze al deels voorbereid? Ik weet overigens niet bij een astra g hoe en wat je de snelheidssignaal kan aftakken/ontvangen. bij voorbereide kabelbomen zou dit al voorzien moeten zijn...

voor zever ik weet: op de koppelingsschakelaar moet moet bij gekoppelde stand de schakelaar 12volt uitgeven, deze moet dus de stroom onderbreken bij ontkoppelen. Bij de remschakelaar moet dit nou net andersom doen. (12v doorgeven tijdens remmen. trouwens, zonder snelheidssignaal doet de CC...

ff een kickje in dit topic. Na een tijdje te hebben doorgereden met continue brandende abs/tc lampjes hebben we de ABS pomp vervangen door een revisie ding. Nu werkt het weer zoals het hoort. is even wennen hoe gruwelijk hard ie nu remt :P (enige puntje is dat ik wel foutcodes kan uitlezen maar...

niks om je zorgen over te maken, mijn vorige Corsa werd zelf warmer (100C+)

't .rar bestand zelf is beveiligd met een wachtwoord. het wachtwoord van de .rar bestand op mega.nz is "autoprofessionals.org" (zonder hoofdletter en aanhalingtekens) deze download is de 2014 versie in het Engels ;) Mocht er iemand de 2014/2016 versie hebben in het Nederlands, let me know ;)

rechterkant, bij de voetengedeelte passagier.

laatst weer wat dingetjes gedaan. tijd terug de achterremklauw vervangen. afgelopen weken, nieuwe afstandbediening werkend gekregen op de cv, mistlicht achter weer werkend gekregen, diverse remleidingen vervangen. meerdere ashoezen, beide stuurkogels. en uitgelijnd. Nu nog de abs pomp vervangen...

vandaag gedaan: Remmen achter vervangen (schijf+blokken) en voor schoongemaakt (was heel erg nodig, klote beunhazen) nog te doen: - Achterremklauw RA vervangen, zuiger zit geheel vast. nieuwe kost iets van 150,- revisie kost zowat net zoveel... (dit gebeurt maandag) - alle remleidingen...

gewoon bij de accu zelf een draadje langs de draadboom van de motor leggen?(gaatje door 't rubber maken) Anders de plus aftakken van de sigarettenplug, kwestie van asbak loshalen...

ik zou gewoon een + draad vanaf de accu pakken (wel zekering er tussen!) en de - draad kan je als ik het me goed herinneren vastmaken bij één van de moeren bij de ecu. (voetenruimte passagier kant.)

Ik heb me de afgelopen dagen wat meer in verdiept. Ik heb @cliffvxr in berichtje gestuurd. alleen heeft ie m nog niet gelezen ;)

het verhaal over t carterventilatie heb idd al gezien, ziet er zeer interessant uit. wat ik alleen niet helemaal snap is waarom de EGR aansluiting wordt gebruikt en niet bijv. met een t-stukje de 2e aansluiting op de originele carterventilatie word aangesloten... Lijkt mij anders wel een beetje...

Nou, ik was er zeer positief over, tot vandaag... Gisteren ruim 600km snelweg rit gehad en voor vertrek en na vertrek de oliepeil gecheckt, deze was 2 streepjes onder max, vandaag staat deze nabij minimale peil hoogte. toch ruim een halve liter weg. wel is er een kleine 1/4 liter opgevangen in...

Check deze handleiding ;) http://www.steve010.nl/toepassingen/corsa/corsab_inbouw.htm

zo, dag teller heeft zicht weer op '0' gezet, ruim 1K kilometers verder. ABS/TC lampje zijn 2x aan geweest, zoals altijd is fout C0550 (vervang stuurapparaat) aanwezig en een keertje had ik fout C0110 en c0241 (lage spanning retourpompcircuit en; Motorkoppelingvermindering, incorrect signaal)...

een kleine 700km geleden heb ik ook de olie ververst (inclusief alle overige filters) en deze staat nog steeds op max. wel vind ik hem alweer aardig zwart worden... maar uiteraard houd ik de oliepeil in de gaten, gezien het een bekende kwaal is van de z22se. wel is het plastic buis boven op de...

2 dagen verder en wat kilometers, merk langzamerhand dat ie steeds meer pit begint te krijgen, ook doet ie het stationair wat beter. wel ben ik nu wat meer aan het "trappen" (uiteraard met warme motor) en zie dat de bumper/einddemper goed zwart worden (sorry Groenlinks! :P ) dus ik denk dat ie...

vandaag tijdens de Opelrijders meeting de EGR gedeactiveerd(uit geprogrammeerd) (thnx to Mitchel/zakhooiTM) we hebben er een stukje mee gereden en konden op dat moment geen rare/afwijkende waardes zien. Stekker is er ook vanaf, afdekplaat is onderweg. (staat een stuk mooier dan zo'n verroeste...

zo, andere einddemper, nieuwe dashboard en een kleine 100km verder. (heb een 2e auto tijdelijk erbij) stotteren doet ie nog steeds onder de 2k rpm. lijkt wel minder heftig dan eerder, maart het is er nog steeds. wel moet er Dringend! goed onderhoud aan worden gedaan, olie is PIK zwart en de...