Zoekresultaten

Sinds gisteren heb ik een Corsa B C20xe, helaas hield deze er vandaag mee op (sta je dan voor 't eerst van je leven op de vluchtstrook...) na ff hulp te hebben gebeld de opcom er aan gehangen en kwamen de volgende foutcodes te voorschijn: 60 (???) 31 (klopt, motor draait niet) 94 (hall...

sinds gisteren overgestapt naar een Corsa B C20XE. kom van een c14nz/c14se af, wat een verschil! rijdt heerlijk, een wolf in schaapskleren ;) helaas is ie er vandaag mee gekapt (sta je dan voor 't eerst in je leven op de vluchtstrook...) maar daar wordt aan gewerkt.

jup, mijn ombouw van c14nz naar c14se paste mijn f10 bak niet meer. andere vliegwiel resulteert op het niet aansluiten van de starterkrans. Een F13 loste het bij mij op. maar niet alle 14 8v motorens hebben een f10 bak, het zou zo kunnen dat je al een f13 bak hebt. steek assen van een f10 op...

Volgens mij heb jij geen last van valse lucht, dat zou je ook merken met een koude motor, en tijdens het rijden (andere vermogens) wat je kunt doen om het uit te sluiten is met rem reiniger op de pakkingsdelen spuiten, loopt de motor dan eventjes anders dan heb je je lekkage gevonden. Waar ik...

Klinkt idd als een koppakking, hier hangt idd ook een prijskaartje aan hoeveel het dat kost dat weet ik zelf niet. Maar weet zeker weten dat hier iemand op het forum het wel weet (en evt. ook kan doen) Een andere motor kan ook, min punt is dan wel dat je nooit zeker weet dat de donor motor goed...

prima

Apeldoorn. Kratje Grolsch ;)

idd een klote klus, vooral als je hem geheel uit elkaar haalt! (en dan de kabels laten zitten) inmiddels al wat vaker gedaan en dan leer je wel wat handigheid. bij mij brak de middelste knop af (die met de achterruit verwarming) deze voorzien van een stukje isolatietape en terug gedrukt (stukje...

schoonmaken wil niet altijd helpen, vervangen is beter (heb nog een zo wat nieuwe liggen, mag je voor weinig ophalen) wat ook zou kunnen is de gasklepstand sensor, deze heb ik ook eens een keer stuk gehad waardoor ie stationair zo'n 1500RPM draaide, lampje bleef wel uit...

vraagje van mijn kant. Mijn dakantenne is nu dan na jaren topics te hebben voorbij zien komen zelf ook lek, nu werk ik Niet met Ebay dus vroeg me af; hoe kom ik aan zo'n rubber zonder veelste veel geld uit te geven voor een complete voet? edit: lokale Opel specialist kan voor niet al te veel...

vandaag tot de conclusie gekomen dat de beschikbare ruimte op de hdd's wel heel erg rap opraakt, dus heb vandaag nog een WD Green 3tb en een Dawicontrol DC-610e raid controller opgehaald. De raid controller zou in principe elk hdd als individueel kunnen erkennen alleen heb ik dit niet kunnen...

zo, na een uurtje of +/- 35uur, is t gelukt om de 4TB data over te pompen naar de backup disk. alle hdd's zijn in die tijd ook flink gemarteld, ondanks dat toch nog een stabiele overdracht snelheid van 32MB/sec. (2x WD greens 1TB (WD10EZRX) en 1x WD Green 2TB (WD20EZRX)) per hdd. nu nog ff de...

vandaag 3x 2tb ext4 partitions te maken en de overige 2tb niet gebruiken/leeg laten. ziet windows Alleen de 3x 2tb ruimtes die lege ruimte komt niet te voorschijn... Edit: Vandaag (6/11) andere usb behuizing (ook met Esata) gehaald. Deze geeft wel de juiste hoeveelheid datacapaciteit aan! :D...

update: 4x 2TB werkt niet via usb, blijft haken op 1.28TB. via sata krijg ik wel alles keurig te zien. lijkt me echt dat er iets met de usb behuizing is want aan linux ligt het niet... misschien moet ik maar eens gaan experimenteren met pci-e to sata kaarten (als die tenminste wel werken...)

Ik heb m op dit moment aan de praat in de behuizing met 7.28TB :D minpunt is wel dat windows meteen een foutencontrole wilt doen, vooruit dan maar... plus om nou 8x 1TB (of 4x 2TB) te moeten aanmaken voor backup lijkt mij niet heel erg overzichtelijk, gezien ik zeer waarschijnlijk de server...

Projecten over 't algemeen zijn (bijna) altijd leuk, zowel op ict als auto techniek vermaak ik me uren (soms zelf te lang dan eigenlijk mogelijk is ;) ) nu 't volgende project op m'n hals gehaald: Ik heb voor een prikkie een 8TB hardeschijf op de kop kunnen tikken en deze gaat dus dienen als...

Na mijn weten niet. Auto staat op jou naam dus de rekeningen zijn ook voor jou... en wat betreft boetes; deze staan ook gewoon op jou naam, alleen kun je met de acceptgiro een andere rekening gebruiken (en die boetes blijven een X jaar in het systeem staan...)

klopt, heb me vergist in het verschil qua olie dempers en gas dempers en uiteraard de samenstelling ervan...

ik heb net een kleine 2 weken geleden mijn verzekeringen verandert en heb gewoon per mail een groene kaart gekregen (zelf aangegeven dat ik alles via mail wil hebben) qua verplichting in Nederland heb ik geen idee, politie vraagt mij nog steeds naar alle papieren...

zoals MarkVectra93 al zei; ringen rondom de dimlicht, deze aansluiten op de stadsverlichting.