Zoekresultaten

denk motorstuurapparaat defect. om welk relais gaat het?

ja, hoort verlicht te zijn, maar is een complete unit, en weet niet of die open kan.

lampje bij de ECC module kun je los vervangen, hoeft niet het hele dashboard eruit. Bovenlijstje eruit wippen met schroevedraaier 2 schroeven vd ecc module loshalen 2 stekkers los. en dan de fittingen eruit pakken met een tangetje.

@R.000 wrote:@koenelsenaar wrote:Bij een vaste onderdelensite van mij in duitsland zijn ze 117 euro. Dat bedrijf verstuurd per dag 5000 pakketten en heeft een eigen formule 3 team enzo. Beslist geen rotzooi. Van skf? Komen er nog kosten bij, zoals verzendkosten en dergelijke Ja, van...

Bij een vaste onderdelensite van mij in duitsland zijn ze 117 euro. Dat bedrijf verstuurd per dag 5000 pakketten en heeft een eigen formule 3 team enzo. Beslist geen rotzooi.

ja, gewoon skf lager halen. Of FAG of Optimal oid. Merkloze lagers zijn geen aanrader, voor het prijsverschil tussen een merkloos lager en een SKF lager kan ik geen twee lagers vervangen qua arbeidsloon.

even een wagen opstarten met startkabels, en de klemmen tegen elkaar aan laten vallen, die kabels smeulden echt weg!

krijg je een storingslampje? zo ja, uitlezen...

ik heb effe gekeken, de 2 is de inlaat nokkenas.

Bij de zafira van mijn pa, een A2 z18xe van bj 2002 zit ook deze lade eronder. Maar die wagen komt wel uit duitsland ;)

zou hem bij bogijn.nl halen van ava cooling, is prima van kwaliteit. Zijn wel diverse types in bij een zafira A, dus meet je radiateur goed na en controleer de aansluitingen. Bij de zafira van mijn vader hadden we er een nodig met een rechte pijp, en we kregen er een die er haaks op stond...

met de tandwielen eraan hoort degene met de nokken voor de cilinderherkenning aan de voorzijde.

maak je gasklep eens schoon en monteer deze met een nieuwe pakking. En controleer op valse lucht rond het inlaat.

Is de waterpomp niet defect? Het is beslist niet normaal dat je temp meter naar het rood loopt....

@Haasje17 wrote:Lamda die stuk is gaat het lampje branden, verkeerde waardes dan niet hoor. Als je temp niet omhoog komt ga er maar vanuit dat je thermostaat open blijft staan. Stuk ging over de temp sensor.

Of stekker los van de sensor.... die aansluiting wil nog wel eens brak zijn. Thermostaat vervangen bij een 8v is een klusje, nokkenastandwiel moet er dan af. Opcom is uitleesapparatuur.

@MrAstra wrote:Oh zo net zo iets als een choke zegmaar nee, een choke word al jaren niet meer toegepast.

@MrAstra wrote:Oke, en weet iemand hoe ik de lambda zone kan checken? En wat er stuk kan zijn aan mijn temp sensor? opcom en daarmee live data uitlezen.... maar als je lambda sensor stuk is krijg je een MM lampje. Stuk, dan geeft hij verkeerde waardes door. zit achterop het inlaat die je...

Hier ook een gebroken Gates riem gehad, weliswaar geen Opel maar toch.... Ik bedank ervoor. Gates is vaak net iets goedkoper dan SKF, maar al mijn SKF setjes zijn heel gebleven tot op heden...

Dynamo stuk, of accu dood. Hoeveel volt staat er op als je de motor laat lopen, en je met de multimeter op de accupolen meet? Moet zo rond de 14V zitten.