Zoekresultaten

Welkom. Veel plezier met je vec.

Ebay Duitsland.

Ga ff bij dealer vragen: Opel nummer: 90297351 (GM 1808432) of 90486793 (GM 1808438)

Klopt dat Taner een i35 had. Die uitlaatpijpen, bumpers en skirts zitten nu op mijn vec :-) Tis dat ik niet van rood interieur ben, hij had mij ook wel redelijk aanbod gedaan ervoor, maar helaas.. Not my color :-)

@sjoerdie wrote:dat is geen i35. Idd een wannabe, absoluut geen echte... (overigens is het een 3.0 V6 CDTi SPORT) Uitgevoerd met de standaard Y30DT met 177 pk motor. i35 interieur heeft kleur combi leden (rood met Irmscher ingestikt, of geel/zart combi) Standaard bumper met irmscher...

Oops..

Scherm achterin, zeil inrollen (van de haken afpakken en rustig naar achter mee laten gaan), dan zit links of rechts op de houder een schuifhendel, die duw je opzij en dan ontgrendelt de bak waardoor je hem eruit kan pakken. Vraag 2; daar heb je geloof ik andere schokbrekers en veren voor...

Even in je boekje kijken waar de zekeringen zouden moeten zitten. Dat is mijn inziens snelste, veiligste manier

Je was me voor Jraaf hahah

Hoe erg veert ie achter door, na een drempel nemen 1/2 keer? zo ja, is dit vrij normaal door de vering bij een station. Stuggere vering, zoals een Eibach Pro verenkit verhelpt dit. Dan is het gewoon boem op zijn gat terug en verder rijden. Lampje met steeksleutel, toch eens uit laten lezen...

Als een sensor van bandenspanning kapot is blijft deze constant branden!

Behuizing van achterkant waar lampen in zitten verschillen tussen halogeen en AfL. Enkel glazen kan je wisselen, maskers zijn ook net anders.

Vandaag rond 17.15 op de A2 bij Budel een mede v6 dieselrijder, zwarte vectra c station gespot. Standaard station, Elegance uitvoering, kenteken 55-NR-..

Mijne starte altijd en reed soms ook ff goed :-) Ik had wel een probleem aan mn brandstofpomp, dus wil soms ook niks zeggen. Enkel druk meten geeft echte weergave van een probleem. Maar eerst goed uitlezen met tech-2 of op-com. Wellicht kan de lmm ook nog probleem geven.

Oke, ja ik had zelf persoonlijk wagens met ontbrekende papieren laten staan, maar dat is voor ieder persoonlijk. Die sensor kan ik ff niet plaatsen. Overslaan van cilinder zou ik ook niet direct durven zeggen. Jammere van deze motoren is dat ze beresterk zijn, maar een paar zwakke (en...

Het kan genoeg zijn. Pas met goed uitlezen met opcom en/of tech-2 kunnen de fouten goed tegen het licht gehouden worden. In dit topic staan een paar veel voorkomende problemen: http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=6&t=167722&hilit=Diesel+rijders Kan ook zijn met je cilinder...

Lampje 1 is volgens mij geen herkenning met chip in je sleutel. Lampje 3 is stuurkalibratie. Lampje 6 is storing in systeem. Dus idd wat Wim zegt, ff een handige in de buurt vinden die je kan helpen met juist uitlezen. Lampje 6 geeft aan dat er storing is, dus die moet gewoon uit te...

Oke, heel stom simpel iets.. Is de software van je wagen 100% zeker up-to-date? Software update wordt ook aangeraden bij dit soort zaken, indien deze nog niet up-to-date is.

Kan je wel een keer doen, maar dan zou ik na 5000 km weer verversen en ff kijken voor "half of vol syntheet". Daarna weer afvullen met wat er normaal in hoort.

Is je blok onder ook ergens nat? Olie kan op een hoop manieren weg. Krukaskeering of nokkenas keerring lek, keering van oliedruk sensor willen weleens lekken. Of via de kop van het blok, carterpanpakking niet goed meer etc etc