Zoekresultaten

In het verleden ook wel eens aan het zoeken geweest naar een soortgelijke klacht uiteindelijk bleek dit in het relais te zitten wat de ECU van spanning voorziet. Misschien eens proberen uit te zoeken via een schema waar de ECU zijn voeding vandaag krijgt.

Probeer eens om de luchtmassameter te wisselen met een andere auto. Of proefrijden met een Tech 2 en dan kijken naar het signaal van de luchtmassameter. Als deze erg wisseld bij een constante snelheid heb je grote kans dat deze defect is!

Wellicht een Kabelbreuk in de kabels naar de achterklep?

Mijn dochter heb ik altijd voorin vervoerd en daar zit ze nog steeds ook nu ze bijna 6 is. Ik heb wel de eerste jaren de passagiersairbag uitgeschakeld en dmv een weerstand de regeleenheid van de airbag gefopt. In de Zafira zit ze trouwens wel achterin. Edit ik kwam dit nog tegen ik...

Ik heb bij mijn Zafira A de tunnel console eruit gehad en aan de achterzijde een accessoire plug gemonteerd ! Deze zijn dieper als een aansteker plug en dus ook minder problemen met slecht contact!!

Zelfs zonder oliedruk kan de olie al via je kabelboom in de ecu terecht komen ik heb er al verschillende voorbij zien komen bij diverse merken!! Nadeel van de ecu is dat deze slecht/lastig open te maken zijn en dan is vaak al een hoop aangetast Door olie!!!

Door het gebruik van het dak ontlucht deze vanzelf!

Volgens mij heeft een Astra-G altijd een hydraulische koppeling! Misschien is het verstandig om eens iemand in de auto te laten rijden die er echt kijk op heeft en anders misschien eens vergelijken met een zelfde auto!

Versnellingsbak lagers gaan nog weleens kapot! Zoek maar op M32 versnellingsbak!

In jouw geval ET47 betekend dat de velg meer naar buiten komt dan standaard. Je hebt gelijk ik had na het bovenstaande stukje niet meer goed verder gelezen :thumb :sleeping

Uhhhh ,ik wil je even corrigeren het is namelijk zo dat hoe hoger de ET waarde hoe verder naar binnen de velg gaat! :thumb

Hoe hoger de ET waarde hoe verder naar binnen!

@saluma wrote:@gerben rsv wrote:225/45/17 is de standaard maat voor Zafira A. Is niet helemaal standaard.Ik had 205 en 16"onder de Zafira zitten.Het ging hier om een 1.6.Vanaf de 1.8 kwamen de grotere wielen. Laat ik het anders zeggen dan, bij de 17 inch wielen is 225/45/17 de standaard...

Ventilatorweerstand nog in orde ??

Is het een beetje een knarsend geluid? Meestal zijn dit de stabilisatorstang rubbers,het rubber rult aan de binnenkant op en hierdoor draait de stabilisatorstang niet meer soepel door het rubber en gaat verspringen bij in en uitveren. Als gevolg hiervan beschadigd ook de laklaag op de...

Hier is wel het eea te vinden. http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/9/99/53/273/" onclick="window.open(this.href);return false; http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/23/113/3487/36764/" onclick="window.open(this.href);return false; Succes! :thumb

225/45/17 is de standaard maat voor Zafira A.

Hier heb je wel wat aan denk ik. http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/44/137/169/1677/" onclick="window.open(this.href);return false;

Standaard ET waarde voor 17 inch onder Zafira A is ET 47 dit zijn dan velgen die 7,5 inch breed zijn ! Ik heb zelf weleens 8jx18 ET 39 eronder gehad van de Zafira B OPC met 225/40/18 maar deze liepen aan bij kuilen ed op de snelweg!

http://ecat24.com/opel/catalog/parts/1/8/415/4343/" onclick="window.open(this.href);return false; Kijk anders hier eens ,misschien als je je chassisnummer invult dat het juiste onderdeel naar voren komt. De keuze is reuze in ieder geval! ;)