Zoekresultaten

de rubbers aan de onderkant van het raam, die in de sponning van de deur zitten: raam likkers of raam snorren

http://www.opel-classic-parts.com/nl/car_category/29_1_33_Ruitrubbers_en_carrossierubbers.html#cat214 probeer hier een, je kan ze het beste bellen en vertellen wat je zoekt

als er een 1200 motor uit een d of e in een c wordt gezet, moeten we altijd een toplager plaatsen, dus denk ik dat er in een voorwielaandrijver geen toplager zit. als ik kijk bij mijn onderdelen leverancier, geeft hij wel een tiplager aan voor c kadett, maar niet voor D kadett

als er een 1200 motor uit een d of e in een c wordt gezet, moeten we altijd een toplager plaatsen, dus denk ik dat er in een voorwielaandrijver geen toplager zit. als ik kijk bij mijn onderdelen leverancier, geeft hij wel een tiplager aan voor c kadett, maar niet voor D kadett

ook maar even op forum Kadett C NL en op oldtimerforum gezet Opelkadett C club Nederland forum oldtimer opelfurm

ook maar even op forum Kadett C NL en op oldtimerforum gezet Opelkadett C club Nederland forum oldtimer opelfurm

c 20 ne of se is makkelijker dan een XE, je hebt bij se/ne meer ruimte voor de uitlaat, doos de smallere kop

c 20 ne of se is makkelijker dan een XE, je hebt bij se/ne meer ruimte voor de uitlaat, doos de smallere kop

autoschade peters klikken op voltooide projecten, dan kan jede cabio van Leo aanklikken

autoschade peters klikken op voltooide projecten, dan kan jede cabio van Leo aanklikken

kraan gat goed dicht, maar ik denk dat de druk te hoog is. wat ik wel vreemd vindt, bij een C kadett 1600 zit ook een CIH blok, met de zelfde kachelkraan. volgens mij zonder T stuk.

met mijn 2200 rij ik al jaren zonder een t stuk voor de kachelkraan. het enige nadeel is, dat de kachel altijd warm wordt.

als de oude olie erg vuil is, heb je kans dat de nieuwe olie oud bezinksel oplost dat onderin de as kan zitten. het beste kan je dan na een paar lange ritten nogmaals de olie versersen.

de kilomer kabel van een c kadett 1200 automaat is iets langer dan van een 1200 4 bak. die van een automaat past op een getrag 5 bak

een 1600 radiator is kleiner dan een 20 radiator. dus een 2000 radiator zal het moeten worden. daar een sensor moer in laten solderen. als hij dan nog te heet wordt, een blok met grotere capaciteit er in laten zetten.

grappig, we waren overburen dus het weekend. (beige-gele aero met rood interieur)

ik rij met mijn c kadett met C20XE, met een rekord 18S bak ,3.44 achteras en 15" wielen. bij berekening bleek dat als ik met het zelfde toerental als een vectra2000 wilde rijden ik een 3.67 had moeten gaan rijden. nu met 3.44 draait hij 3000 toeren bij ruim 100 km/uur. bij 135 km/uur...

en ook nu weer alle aandacht voor een verneukte Kadett :thumbdown

recht er uit trekken. het zit met pinnen van +/- 3 mm vast in plastich busjes.

volgens mij zitten bij trommels en schijven voor de zelfde wielagers