Zoekresultaten

Irmscher, toch?

Als een oliekanaal lekt naar een cylinder hoeftie daar niet per defintie onzuinig van te worden. Het oliekanaal is namelijk onder druk door de olie pomp, en dan verlies je niet zo veel compressie en blijft hij toch nog vrij zuinig lopen.

Nee, want een Ferrari deelt geen enkel onderdeel met een Panda ;) Een Inca staat wel op hetzelfde chassis als een Caddy. Net als dat de Ibiza in essentie een Polo is, of een Leon stiekem een Golf. VW, Seat, Skoda en Audi delen ongelofelijk veel onderdelen, en het zijn in essentie dan ook...

@Ewoud94 wrote:@midnight black wrote: Toont maar weer eens dat die Seats (Inca) ook roesten bij het leven ;) Het is een volkswagen ^^ Verstuurd vanaf mijn GT-N7100 met Tapatalk 4 Seat is ook Volkswagen ;)

[youtube:34uwdfw7]

Volgens mij zijn er een paar muziekgenre's in een flinke kop-staart botsing beland... [youtube:1tjfqbvt]

Lambda of de kat meestal. Lambda is wel te meten met een osciloscoop. Signaal moet constant wisselen. Doettie dat niet, is de lambdasonde stuk. Is die nog goed, dan kan je de katalysator vervangen.

@Corsaliefhebber wrote:Brunette??? :shock: :jerry Als je het verft wel ja. Dat noemen we kunstmatige intelligentie.

:wors @Oenatje wrote:toevallig kruipolie getankt?

Sja, de ongeblazen dieseltjes zijn gewoon ongelofeloos traag. of 0-50 in 11 sec normaal is weet ik niet, maar ik weet wel dat ze niet vooruit te branden zijn. Als je nou een Turbodiesel had gehad, en die was je te traag, dan kon je WimV6's voorbeeld volgen met een turbodruk regelaar, kleine...

Carterventilatie dicht en is er op een of andere manier olie bij de zuigers gekomen oid? Zou mijn eerste gedachte zijn iig. En een startmotor die moeilijk rond gaat en geen compressie spreken elkaar in de regel tegen. Bij weinig/geen compressie gaat de motor heel makkelijk rond dus zou de...

In ieder geval aan een professional over laten. Als je daar goede ervaringen hebt, gewoon daar heen gaan. Waar je zelf op kan letten is of je banden niet nu al scheef afgesleten zijn. Verder is er gewoon niks wat je zelf kan zien aan de uitlijning zonder daar apparatuur voor te hebben. (naja...

Achterste deel van het hemeltje zit met een paar plastic drukkers vast. Voorzichtig een schroevendraaier er achter en dan kan je ze er uit wippen. Dan zou je er, met een beetje gepruts, bij moeten kunnen. Steeksleutel 17 en twee stekkertjes op 10cm afstand van het voetje, dan kan hij er uit...

Jij kan niet zien of je wielen perfect recht staan. Het gaat vaak maar om een paar graden scheef, en dat is met het blote oog niet te beoordelen. Als er eentje een paar graden uit het lood staat, moet je andere wiel compenseren en slijten ze allebij harder. Ook de rubbers, draagarmen...

@corsaracer wrote:@Turill wrote:Vandaag teruggehaald van de APK, helaas heel wat reparaties moeten doen die samen boven de 300 euro zijn gekomen. Dit heeft me wel 2 nieuwe ashoezen, een nieuwe spoorstang en een nieuwe stuurkogel opgeleverd. Verder hebben ze een dimlicht recht gezet, de bedrading...

Smaller of breder kan in de regel niet zoveel kwaad. De totale grip is namelijk de vermenigvuldiging van de druk die je per vierkante centimeter oppervlakte uitoefent versus hoe 'plakkerig' het rubber is. Stel dat je dus een bepaald merk en type band in die twee verschillende maten kan kopen...

Vandaag maar eens de Corsa nagelopen op vloeistoffen en de bougies, accu terug er in, drupje olie op de zuigers gegoten en even laten intrekken... En toen! De eerste start van het waggie in tijden. Kostte even wat tijd voordattie aan sloeg maar ging wel soepel rond. Toen even uitgestapt om...

Sport versie, das nice idd. Of een fase 1 GSi bumper, ook erg leuk, met de mistlichten erbij

Stoeltje in m'n Crossa Frames volledig met bouten, nylock moeren, ringetjes (drukverdeling, anti-stress in het alu) en metaal-epoxy (220kg/cm2) in elkaar geparkeerd. Puur in metaal oppervlakte met de epoxy zou het (in het beste geval) 12 ton moeten kunnen houden. Waarschijnlijk meer dan het...

Ik heb alleen de Magnaflow kat. Spruitstuk is een Lexmaul 4-2-1 en na de kat heb ik een Supersport Groep-A Catback systeem. Alles is nu dus van RVS. Spruitstuk was 400, kat zelf was 120 en het stuk pijp en flenzen erbij komt van Mtech voor ongeveer 50 euro. Catback heb ik ongebruikt en in...