Zoekresultaten

Ja, daar kan gewoon een 5bak achter. Als t goed is heb je nu een F10/4, vervang je m gewoon voor n F10/5 uit n A Corsa of een F13/F15 uit een B Corsa. Past allemaal.

Moet ff kijken wat onderdelen kosten. Ik maak eerst wel even een prototype, concept testen enzo. Ik richt op 7.50 tot 10.00 per stuk iig.

Onderaan? Bij mij zittie bovenaan. Zal wel verschillen per motortype (heb n X12XE). Anyway, Bijrijderskant in de rand van de radiator. Stekker er uit, en dan een paperclip in de stekker proppen. Als de auto op contact staat, zal de ventilator aan moeten gaan. Doettie dat, is de ventilator en...

Dus, das twee... Ook eentje voor de kofferbak? Twee per persoon? Zal binnenkort eens gaan knoeien iig. Heb n idee in m'n hoofd zitten wat zou moeten werken.

@ivartje wrote:Aangezien de electronica zaak hier om de hoek zit heb ik een weerstandje van 33 ohm/5 watt kunnen scoren,maar moet ik dan gewoon 1 pinnetje aan de ene kant bijsolderen en het andere pinnetje aan de andere kant bij de LED lamp?? of moet ik dat weerstandje bijsolderen bij me...

Dan lijkt de waterpomp en thermostaat nog in orde te zijn. Check eens bij stilstand of de radiator ventilator aan slaat als de temperatuur bij 98graden komt? If not, prop eens een paperclip in de stekker van de thermoschakelaar (bijrijderskant, zijkant radiator). Als dat werkt, dan is de...

Afgelopen dagen maar eens de motorkap van m'n Corsa onder handen genomen. Losse roest en verf er af gebikt met een oude schroevendraaier. Flink geschuurd. Beetje roestvreter er op. Plamuur d'r tegenaan gekwakt. Strak geschuurd. Primer d'r op. Kleur d'r tegenaan...

Ik zou eerst de Radiatorfan schakelaar eens checken. Schakelt die wel in? Ff een paperclip in de stekker steken terwijl de auto op contact staat. Bij hogere snelheden heb je vaak voldoende luchtstroom, bij lagere snelheid niet, waardoor hij warm kan lopen als de ventilator niet inschakelt...

Zelfs met de dop er op ontlucht het systeem. Er zit een ontluchtingsventiel in de dop. Motor stationair laten lopen tot de blower van de radiator aan slaat, kachel aan zetten en de blower op standje maximaal. Eventueel beetje gas geven (2000 tot 2500rpm) om het proces te versnellen.

Alu aan staal lassen is idd wel een knap kunstje... RVS misschien? Vandaag ff een andere LMM opgehaald voor m'n Crossa. Ding hield in boven de 3000rpm en gaf een storinglampje. Nieuwe LMM er in, nog een paar keer een klein hikje gehad maar wel gewoon door trekken. Inmiddels geen hikjes...

@.B4R7. wrote: Stomme vraag misschien maar had je de ruitenwisser niet mee kunnen pakken? Rondom mijn ruitenwisser ziet het er precies zo uit. Verder super strak:D Was een beetje haast bij. Moest in 1 dag klaar. Ruitenwisser is bij geen van beide een lek, maar die gapende gaten wel. Dat...

Nee, het is E5 tot E10. Het is wettelijk verplicht om minimaal 5% ethanol bij te mengen en maximaal 10%. Plus dat vanaf de introductie het minimum langzaam opgeschroefd wordt naar 10%. Dus over een paar jaar rijden we allemaal op E10. Nu zal het iets van E6 of E7 zijn.

Zo, das ook ff een projectje zeg! Goed bezig! @juruca wrote: Deze: http://www.freebits.nl/images/52420140307_160313_1_.jpg No clue waar die voor is, maar aan de leidingen te zien vermoed ik dat het geen luchtklep maar een vacuumklep is. Plus, je hebt een extra relais/zekeringkast (die...

Dankje :) Het zijn inderdaad de wat minder logische plekken. Maja met een klein krasje kan je er al komen he? Het is bij mij wel een plek die je snel vastpakt om de klep dicht te gooien. Eén keer onvoorzichtig met de sleutel in je hand is voldoende. Bij Destruction waren er 4 gaten geboord...

Klopt, maar anders deed ik t alsnog wel ;)

Allereerst een flinke bak geduld, oog voor detail en (blijkbaar) skills. Kwestie van goed ontroesten, schoonmaken, dichtplakken en invullen met glasvezel, gladplamuren met verschillende gradaties plamuur en lakken met kwaliteit lak die je niet uit Motip busjes haalt ;) Oh, en tussendoor elke...

Gaatje in m'n achterklep... Opgeschuurd, ontroester er op en een stukkie glasvezel er achter geplakt. Nog n beetje glasvezel, paar vulstukjes er in. Schuren en strak plamuren 2 laagjes lak er op. Done! (ok, nog ff polijsten met iets van commandant oid) mmmm dat ass...

Nee, dat zit er niet bij. Dat wordt praktisch nooit mee geleverd. Je moet hem ophangen in de originele ophangrubbers en haal er even een nieuwe uitlaatklem bij, want dikke kans dat de bestaande klem heeft een vrij groot risico dattie breekt.

@juruca wrote: Ok, heeft wel effect dus maar ik vroeg me af wat is nou het nut van deze kvs bypass via 'carberateur' noem ik het maar ff ? Ik zag trouwens dat dit ook wel de hoofd kvs stroom lijkt want die andere retourslang naar het resevoir blijft koud ??? Thx ! :) Weet je trouwens...

Novus einddempers zit gewoon EG en TuV goedkeur op, net als de meeste andere merken. Die mogen dus niet meer lawaai maken dan wat binnen de specificatie voor jouw auto toegelaten is. De tussendempers die ze verkopen zijn slechts blanko pijpen of dummies (dempers die leeg zijn) en die zijn...