Zoekresultaten

Idd wat lynx84 zegt. Je moet een gts bumper hebben dan. Dit is namelijk een sedan bumper.(ja hij zit idd op een gts. Maar dat hebben ze allemaal vanaf sept 2007)

Kijk dat ziet er weer goed uit. :thumbup En is opzich wel een leuk klusje.

Merken waar ik goede ervaringen bij heb zijn oa. Brembo, Bosch, Ferodo, TRW, ATE. En dat zijn ook gelijk de merken die meestal ook origineel levert aan de auto fabrikanten.

Tip ga naar de Opel dealer en haal ook die koppel klemmen. De kans is groot dat je ze sloopt. Kosten geen drol.

@bart-gsi wrote:zijn je remlichten gecombineerd met andere licht functies?? check je lampen achter eens om er de juiste in zitten.. dus lampen met een dubbele functie in een fitting voor een dubbele functie.. als die niet gelijk zijn kan alles oplichten.. Dat kan niet. Alle lampen in de...

Even uit mijn hoofd is lang geleden. De twee kleine plaatjes naast de asbak naar je toe trekken. Daar achter zitten 2 schroeven. Die losdraaien en het geheel uit het dash pakken. Dit is handig dan heb je later meer ruimte. Dan het paneel er boven los halen. Voorzichtig met een...

@Stefan662 wrote:Met een mesje of schroevendraaier kun je dat schijfje eruit wippen. Nieuw (led) lampje erin en hij doet het weer... Zou ik niet doen dan sloop je het paneel.

De magneet koppeling is ook af gezekerd. Controleer die ook. *edit* dat is zekering nr 4 van de zekeringen kast in de motor ruimte.

@lucas1975 wrote:Was weer gezellig mensen!! Weer een hoop mooie veccies gezien!! Je rijd net weg :jerry

Tot straks. Ik zit nog aan het ontbijt denk dat Ik er rond 12,15 zal zijn. Als de omlijding een beetje wilt. De a 12 bij ede zit dicht :(

@rinus747 wrote:Wat was jouw ervaring met pompen die je hebt zien sneuvelen?: 1) Begonnen ze gewoon te lekken, of herrie te maken, en was het gewoon onhandig? 2) Of werd de distributie riem beschadigd, met breuk, en volledige puinhoop als gevolg, zoals kromme kleppen etc etc Vooral dat...

Nee olie pomp lekker laten zitten. Pas vervangen als er problemen mee zijn. En dat is bij normaal gebruik eigenlijk nooit. Zelf zal ik zeker bij elke riemwissel de waterpomp vervangen. Heb teveel schades gezien waarbij het niet gebeurt was. En Opel staat er om bekend dat de pompen kapot...

@TWA wrote:Ok, jammer! Want t is een superhandige manier, dat is zeker :thumb Zeker als je zo'n spanner hebt. Zelf een keer met een oude alfa gedaan. Daar was totaal geen info over te vinden. En had geen markeringen.

@TWA wrote:Naar mijn idee zou t wel lukken. Je zet normaal de riem toch op spanning met de spanner? :hmmz dus de riem met de tiewrap vastmaken op dezelfde spanning, kan je de spanner gewoon loshalen toch? De riem loopt zoals je ziet op de foto's ook bij Opel over de spanner... Greetz Emiel...

Dit werkt niet met het type spanner wat Opel gebruikt. Opel gebruikt een spanner die constante druk blijft geven. En die moet je dus voor spanning geven. De spanner van die Nissan zet je vast en de spanner blijft dan staan.

Een nieuwe matten set. De oude had een gat er in. En een lak stift.

Een nieuwe matten set. De oude had een gat er in. En een lak stift.

Lambda waarde op de 4 gas test automaat zegt niks. Dat is een berekende waarde. En komt van na de kat. Kan meerdere oorzaken hebben. Kat die niet goed meer is. Een temperatuur sensor. Of toch de lambda sensor. Egr heeft er niks mee te maken. Dat is alleen voor de NOx uitstoot. Wat...

Was die 30A zekering nog wel heel dan?? Blijf het een raar verhaal vinden.

@helmer opelfan wrote:Zou je dat moeten willen? In de winter is het echt niet aan te raden spiegels in te klappen Ik heb geen problemen met de klap spiegels in de winter. Al zijn de afgelopen winters nou niet echt representatief :angel