Zoekresultaten

origineel gepost door bettus accu de aansluitingen zitten aan de achterkant Hier had ik even overheen gelezen. Jammer dat 't niet gaat passen maar bedankt voor de reactie @obelix: ik bel je wel even voor 'n afspraak

Hij is dus niet lek in het koelblok maar aan de linkerzijkant. @obelix: als je 'm ondertussen niet weggedaan hebt ligt er nog een baksteun voor mij bij jou. Zou ik die volgende week kunnen ophalen? 't Heeft een tijd geduurd maar 't kwam er niet van....

Volgens mij is 't tegenwoordig dat de auto moet blijven voldoen aan de aanvullinde apk-eisen. Dus als het cilinderaantal wijzigt is dit dus niet van toepassing

't handigste is misschien wel een stokverrotte Commodore A proberen te vinden, complete aandrijflijn overzetten en klaar. Maar goed, moet je eerst zo'n commo vinden

En als 't iets meer mag kosten hang je d'r een dikke zespitter in. Gezien het bouwjaar stelt het keuren naar 6 cilinder geen bal voor (geen typegoedkeuring nodig). Misschien kun je nog makkelijk aan een goede 6 pitter komen dan aan een 2.4 maar het is uiteraard jouw feestje.

Mooi! Dat hoor ik dan wel even bvd....

Volgens mij zijn ze een beetje aan het lassen geweest ofzo en van een carburateur spruitstuk een injectiespruitstuk gemaakt. Op de 3e foto zie je op de rechtse helft van het spruitstuk nog een stuk van de "blitz" dus zelf gegoten is het niet

Bij dealer? Heb ik ze een paar jaar terug nog weggehaald maar we zijn nu natuurlijk wel een paar jaar verder. Anders zou ik eens informeren bij een goede automaterialenzaak

Dat je ze nieuw kan krijgen wist ik maar om er nu zo'n 250 euro voor neer te tellen.....'t moet wel een beetje leuk blijven. Ik kan nog eens informeren wat eentje netjes moet kosten. @Henk: bij mij zit de rechterwater aan de zijkant en niet zoals bij de manta/kadett aan de rechterachterkant...

Ik heb het ook in het gezocht gedeelte neergezet maar hier kijken meer mensen dus hier ook maar even. Ik zoek dus een goede radiator voor m'n Rekord. Misschien dat ie van een E2 hetzelfde is?

De smalle 400's stonden volgens mij op 6j of 7j velgen. 7j is volgens mij niet geleverd op de Monza. ET wijkt ook aardig af (49 om 36/23) dus dat lijkt me onwaarschijnlijk

Wat een gesinterde plaat nu kost weet ik niet. Een koppelingsset compleet voor een c20xe zit op zo'n 235 ex btw. Diameter is 228mm dat is dezelfde als van een c24ne

Datum wat op de papieren staat is maatgevend. Als er staat dat de eerste ingebruikname in 1988 was dan word ook 1988 aangehouden. Vergelijk het maar met de laatste Manta's. Die waren bouwjaar 1990 terwijl de produktie in 1988 gestopt is.

Als ik jouw was, student dus, dan bouwde ik lpg in. lpg is 3x zo goedkoop als benzine. Als je dat geld wat je ermee bespaard niet naar de kroeg brengt maar apart zet kun je zo mooi sparen voor de 16v ombouw. Heb je ook nog even de tijd om onderdelen te zoeken want als je alles op de korte...

In duitsland zit meen ik ook een bedrijf die stuurhuizen van een bmw aanbied aangepast voor een manta. Hoe en wat en wie weet ik niet meer, met google ben ik daar terecht gekomen. btw: elektrisch is inderdaad gevoelloos maar beter dan dan niets @Redmen: Stuurhuis van een monza is compleet...

De latere types 3-serie (o.a. E46 vanaf 1998) hebben een hogere ET van 47 dus dat past altijd (Commo C heeft standaard 49 meen ik?) De mooiste ET is denk ik rond de 35, 't ligt ook aan de bandenmaat, of de auto verlaagd enz.

origineel gepost door Keesjr Voorveren van een W124 diesel en dan zelf proefondervindelijk op de juiste lengte maken, veren van een 200 D (4 cilinder) zijn nog lekker comfortabel op straat, niet te laag gaan want dan slaat de vering telkens in de bumpstops. Veren van een 300 D zijn een stuk...

Inderdaad mooie strakke auto. Alleen die velgen....niet mijn smaken, maar smaken verschillen gelukkig. En wat de koude lucht bedtreft: de eerste Astra (F-type) heeft 't nog hetzelfde

origineel gepost door yungjojo9 Er zit een 20 CIH in. Hij is wel origineel 1.8S OHC op papier, maar weet niet wat nog origineel is en wat niet. Is er geruild met de mijne? Want die is ooit van cih naar ohc gegaan:P

origineel gepost door m400 Die parafant plaat(plastic) even wegpakken en dan zie je em zitten Bedankt, 't is dus niet zo'n heksentoer als bij sommige auto's ;)