Zoekresultaten

Past niet, Ascona heeft een "trompet" (soort verlengstuk) op't differentieel, Rekord daarentegen een tussenlager, de bevestigingspunten op de as zijn totaal anders, Ascona heeft vaste veerschotels op de as, Rekord heeft die veerschotels in de onderste armen, enz... Grtjs!

Hey Creuz, spring efkes binnen met een groot stuk papier. Kan je gewoon een standaard mat copiëren en ze na laten maken in tapijtstof of dergelijke.

Was een toffe meeting, het schoon weer was natuurlijk een meevaller en de mooie infra maakte het plaatje kompleet. Spijtig dat er zo weinig Belgen waren, ik ken er wel wat met mooie Opels en't was echt niet ver. Het mooie weer maakte de rit ook tof, behalve die del (in een Ford monovolume) die...

ik heb zo'n set Sprint carburators eens op één van m'n vorige B-Manta's geplaatst, was mooi en draaide lekker tot ik de motorkap wou sluiten. Kreeg die niet meer toe! Ik veronderstel dat een A'tje meer plaats heeft, controleer het eerst even.

Ik ben nog van die "carburatorgeneratie", wij namen een stuk stof met ether (of remmenreiniger,...) op zo'n flexibel grijparmpje (waarmee je gevallen boutjes etc. bovenhaald) en dan rond je inlaat en kulas draaien. Een stuk veiliger. Maar zo'n automatiekbak: heeft die niet een soort van...

@jethro: een beetje rivaliteit mag hoor, ik heb zelf 2 Manta's. Ik woon zowat 10 km van de oude Opel "Plant 1" fabriek en passeer er regelmatig. Nu zijn ze omgevormd tot een commerciele omgeving met oa een Decathlon. Mijn Manta's zijn er allebei gemaakt maar de hoge loonkosten in België en de...

@jethro: thanks voor je commentaar! Het is zowat de eerste opmerking die je hoort op een vermogentestbank als de klant beteuterd naar het resultaat kijkt. De wagen is perfect onderhouden, compressie & ontsteking top en geen foutmeldingen, en toch een hoop dode paarden in het blokje. Die...

Benzinefilter, maar typisch aan LPG is dat je benzineinjectors vervuilen door benzineresidu. In de injectors steken ook filtertjes die verstroppen door dit goedje.

Heb het éénmaal voor gehad. Had toen de massa van de batterij afgekoppeld en daarna was alles terug in orde. Ik had net daarvoor de (uitklapbare)trekhaak gebruikt, tesamen met zo'n verloopstuk van 14 naar 7 polen. Een glitch?

Dat systeem met een ventiel op het deksel gebruiken we al jaaaren in onze werkplaats. Er is een set verschillende diameters van deksels bij die "remontluchter" geleverd, gewoon zorgen dat er genoeg olie in dat drukvat zit, deksel d'r op, beetje druk op't deksel (1 bar met drukregelklep) en...

Knap! De E30 M3 staat ook hoog op mijn verlanglijstje.

Ben bij Colsoul Rallysport geweest, foto's (GSM) stellen niet veel voor maar ik wil ze jullie niet onthouden: Er stond nog de lightweight als naakte casco, nog op te bouwen. Verder wat Escorts Mk1 en Mk2 (vette wagens) en nog leuk spul. Ook een gezellige babbel gehad!

Ben bij Colsoul Rallysport geweest, foto's (GSM) stellen niet veel voor maar ik wil ze jullie niet onthouden: Er stond nog de lightweight als naakte casco, nog op te bouwen. Verder wat Escorts Mk1 en Mk2 (vette wagens) en nog leuk spul. Ook een gezellige babbel gehad!

M'n zoon heeft me gespot op't internet! Hij kwam me roepen voor de volgende foto's: Ze zijn genomen toen we op weg waren naar de Pyrenéen, heeft iemand van hier deze foto's genomen?

Vandaag efkes het elektrisch schuifdak van ne maat z'ne Calibra uitgebouwd. Ik denk dat door een losgetrilde motor de basisafstelling verlopen is. Morgen testrun!

Vandaag efkes het elektrisch schuifdak van ne maat z'ne Calibra uitgebouwd. Ik denk dat door een losgetrilde motor de basisafstelling verlopen is. Morgen testrun!

Die van een Manta met 5-bak past zeker, is gewoon nog nieuw te bestellen.

3.67 grtjs!

Aarrgh!!... De Pluisvrije doek!! Staat in onze chauffeurshandleidingen (van voertuigen die 4 miljoen euro kosten) en als resultaat durven ze de olie niet te checken omdat ze niet weten wat dit juist betekend. Dus gewoon een stof die niet uitrafeld!!

Louwe slaagt de nagel op de kop, er moesten in "Groep 4" 400 identieke homologatieversies gemaakt worden die geschikt waren voor straatgebruik. Van deze wagens werden dus ook de rallywagens gemaakt. Later werd de groep 4 de "Groep B" en waren er maar 200 stuks vereist. Daarom zijn er "maar"...