Zoekresultaten

Lijkt wel in brand gestoken in het interieur dus: Bumpers, zijschorten, ev. balasten van xenon, airco compressor, remblokjes, remschijven, spatborden, uitlaat, reservewiel, accu?, allerhande onderdelen van onder de motorkap, aandrijfassen, ophangings driehoeken... Kortom onderdelen die iemand...

Lijkt wel in brand gestoken in het interieur dus: Bumpers, zijschorten, ev. balasten van xenon, airco compressor, remblokjes, remschijven, spatborden, uitlaat, reservewiel, accu?, allerhande onderdelen van onder de motorkap, aandrijfassen, ophangings driehoeken... Kortom onderdelen die iemand...

Roest bij deurslotvangers achteraan. Bij diesel ga voor de y2.0 dti, betere dieselpomp. Slijtage achterbanden ( kan gewoon weer uitgelijnd worden) Werking alle standen van airco.

Roest bij deurslotvangers achteraan. Bij diesel ga voor de y2.0 dti, betere dieselpomp. Slijtage achterbanden ( kan gewoon weer uitgelijnd worden) Werking alle standen van airco.

Wat een miserie zeg, Doe best geen afstand van het wrak, wrakwaarde verminderd het opgetrokken geld van de verzekering wel, maar niet zoveel als wat de onderdelen kunnen opbrengen. Indienje de plaats hebt, draai je hem maar helemaal uiteen en begin je een webwinkel. Sterkte nog.

Wat een miserie zeg, Doe best geen afstand van het wrak, wrakwaarde verminderd het opgetrokken geld van de verzekering wel, maar niet zoveel als wat de onderdelen kunnen opbrengen. Indienje de plaats hebt, draai je hem maar helemaal uiteen en begin je een webwinkel. Sterkte nog.

Ik heb dit ook gehad met een citroen, bleek dat het wiel wel uigebalanceerd was, maar niet helemaal meer rond van tegen een stoeprand of een gat in het wegdek te rijden. Passeer even via de bandencentrale om te laten nakijken.

Ik heb dit ook gehad met een citroen, bleek dat het wiel wel uigebalanceerd was, maar niet helemaal meer rond van tegen een stoeprand of een gat in het wegdek te rijden. Passeer even via de bandencentrale om te laten nakijken.

Ik lees hier veel over roestproblemen, maar meestal gatt het dan om wagens die om en bij de tien jaar oud zijn, of ouder. Ook gaat het veel om tweedehandswagens waar men nooit de hele geschiedenis van kent (reparaties ed.). Soms heb je pech en roest je wagen soms niet, heel veel heeft te maken...

Ik lees hier veel over roestproblemen, maar meestal gatt het dan om wagens die om en bij de tien jaar oud zijn, of ouder. Ook gaat het veel om tweedehandswagens waar men nooit de hele geschiedenis van kent (reparaties ed.). Soms heb je pech en roest je wagen soms niet, heel veel heeft te maken...

Is dit telkens bij lage belasting (constante snelheid)van de motor? probeer eens of het ook in een andre versnelling zo is. mss een of andere overbrengingsas waar speling op zit. Resonantie van een viercylinder is eerder rond de 4000 toeren.

Is dit telkens bij lage belasting (constante snelheid)van de motor? probeer eens of het ook in een andre versnelling zo is. mss een of andere overbrengingsas waar speling op zit. Resonantie van een viercylinder is eerder rond de 4000 toeren.

Heeft geen invloed op de prestaties. Octaan getal ( niet gehalte )95 of 98 wijst op de klopvastheid van een brandstof. D.w.z. Dat de brandstof niet uit zichzelf zal ontbranden door druk en warmte. In een performante motor waar een vroegere ontstekingstijd gebruikt wordt heb je wel behoefte een...

Heeft geen invloed op de prestaties. Octaan getal ( niet gehalte )95 of 98 wijst op de klopvastheid van een brandstof. D.w.z. Dat de brandstof niet uit zichzelf zal ontbranden door druk en warmte. In een performante motor waar een vroegere ontstekingstijd gebruikt wordt heb je wel behoefte een...

Je kan ook je luchtrecirculatie opzetten dan moet hij de lucht niet te veel meer bijwarmen en blijft de motor beter op temp. alleen krijg je dan last van aangedampte ruiten.

Je kan ook je luchtrecirculatie opzetten dan moet hij de lucht niet te veel meer bijwarmen en blijft de motor beter op temp. alleen krijg je dan last van aangedampte ruiten.

Dit heeft ook te maken met je interieurverwarming, heb je een ecc dan zal deze warmte onttrekken van je motor zodra deze voorhanden is. Ik doe het zelf niet, maar eigenlijk zet je beter je verwarming/blazer niet te hard of zelfs af de eerste kilometers, dan komt je motor veel sneller op...

Dit heeft ook te maken met je interieurverwarming, heb je een ecc dan zal deze warmte onttrekken van je motor zodra deze voorhanden is. Ik doe het zelf niet, maar eigenlijk zet je beter je verwarming/blazer niet te hard of zelfs af de eerste kilometers, dan komt je motor veel sneller op...

Opgelost, temperatuurmeter komt nu wel van z'n plaats na enkele km. Grapje heeft me in totaal 112 euro gekost bij de dealer (Soers Tienen) onderdeel en werkuren. B.t.w. Maandag voormiddag probleem gemeld, onderdeel volgende morgen ter plaatse en dinsdag voor elf uur al het verlossende...

Opgelost, temperatuurmeter komt nu wel van z'n plaats na enkele km. Grapje heeft me in totaal 112 euro gekost bij de dealer (Soers Tienen) onderdeel en werkuren. B.t.w. Maandag voormiddag probleem gemeld, onderdeel volgende morgen ter plaatse en dinsdag voor elf uur al het verlossende...