Zoekresultaten

@Aapje wrote:Je bent gespot door een maat van mij :P Haha, awesomeness! Hoef ik mn verlichting achter niet te checken :P Welke auto reed die maat van je?

@Aapje wrote:Je bent gespot door een maat van mij :P Haha, awesomeness! Hoef ik mn verlichting achter niet te checken :P Welke auto reed die maat van je?

Oke, ik ga het eerst even proberen met begrenzers, lukt dit niet dan moeten er toch andere schokkers onder.

Oke, ik ga het eerst even proberen met begrenzers, lukt dit niet dan moeten er toch andere schokkers onder.

Achter kan ik gewoon korte dempers van een Kadett D of E gebruiken toch?

Achter kan ik gewoon korte dempers van een Kadett D of E gebruiken toch?

Auto is weer glansrijk door de APK gekomen vandaag, alleen een lekke demper RA, maar die was in het verleden nog niet vervangen, dus dat mag ook wel een keertje.

Auto is weer glansrijk door de APK gekomen vandaag, alleen een lekke demper RA, maar die was in het verleden nog niet vervangen, dus dat mag ook wel een keertje.

5 cm verlaagd met de veren, kan max tot 4 gaan met standaard dempers, als ik dus de schokdempers met 3 of 4 cm opvang met begrenzers ga ik niet over mn max toch?

5 cm verlaagd met de veren, kan max tot 4 gaan met standaard dempers, als ik dus de schokdempers met 3 of 4 cm opvang met begrenzers ga ik niet over mn max toch?

Maar toevallig een idee of ik mijn dempers kan sparen door veerwegbegrenzers te gebruiken? In theorie kan de schokdemper dan niet verder ingaan dan zn eindpunt, waar die zonder begrenzers telkens tegen aan ramt...

Maar toevallig een idee of ik mijn dempers kan sparen door veerwegbegrenzers te gebruiken? In theorie kan de schokdemper dan niet verder ingaan dan zn eindpunt, waar die zonder begrenzers telkens tegen aan ramt...

Denk wel dat zoiets gaat gebeuren ja, maar heb ook nog die honingraatvelgjes, staan ook wel lekker.

Denk wel dat zoiets gaat gebeuren ja, maar heb ook nog die honingraatvelgjes, staan ook wel lekker.

De sloper binnen De reden van de sloop Direct gaan slopen Klaar om de motor eruit te trekken Foetsie motorblok :O Ow daar is ie, schoonspuiten met -3 buiten... ijsbaan op de oprit gemaakt king: Olie zuiper eruit! Mooi blokje er weer in Na 2...

De sloper binnen De reden van de sloop Direct gaan slopen Klaar om de motor eruit te trekken Foetsie motorblok :O Ow daar is ie, schoonspuiten met -3 buiten... ijsbaan op de oprit gemaakt king: Olie zuiper eruit! Mooi blokje er weer in Na 2...

@Paul GSi 16V wrote:Top Bryan! Ben je verder nog problemen tegen gekomen?? Veel plezier en veilige km's gewenst met mijn oude motortje :D Nee niet echt problemen. Wel wat kleine reparaties. Het stationair lopen was geregeld met tiewraps aan de gaskabel, maar hebben we nu met een busje...

@Paul GSi 16V wrote:Top Bryan! Ben je verder nog problemen tegen gekomen?? Veel plezier en veilige km's gewenst met mijn oude motortje :D Nee niet echt problemen. Wel wat kleine reparaties. Het stationair lopen was geregeld met tiewraps aan de gaskabel, maar hebben we nu met een busje...

Zoo, het project is rond. E18NV ligt op z'n plaats. Zonder al teveel problemen, heb alleen nog een keerring van de versnellingsbak moeten vervangen. Het heeft uiteindelijk wel allemaal wat langer geduurd door tijdgebrek, maar heb me kunnen redden met de star(s)let van mams. Nu heb ik hem 5cm...

Zoo, het project is rond. E18NV ligt op z'n plaats. Zonder al teveel problemen, heb alleen nog een keerring van de versnellingsbak moeten vervangen. Het heeft uiteindelijk wel allemaal wat langer geduurd door tijdgebrek, maar heb me kunnen redden met de star(s)let van mams. Nu heb ik hem 5cm...