Zoekresultaten

Die (nieuwe) x16szr ECU kun je niet zomaar gebruiken als je geen transponderring met bijbehorende sleutel in die auto hebt, aangezien de startblokkering ook in de ECU verwerkt zit. Of ik begrijp je verkeerd. Je kan natuurlijk een motor vervangen door eenzelfde motor zonder ECU en alles mee te...

Bedank voor de reacties heren! De eigenaar denkt zelf niet dat het aan de peilstok ligt, want hij heeft die auto al 4 jaar en nu ineens begint die melding, terwijl hij het peil altijd op de max. streep heeft staan. Maar goed, hij gaat alsnog even proberen wat er gebeurt als er wat meer olie bij...

Als ik ervanuit mag gaan dat die bij een vectra a op dezelfde plek zit als bij een calibra, zit ie onder het dashboardkastje tegen het schutbord.

@RaymondVec wrote:Je spoorbreedte mag niet meer zijn dan 3% van wat er voor de auto aangegeven staat. Bij een vectra gts is dat voor 153,6 cm en achter 152,5 cm. Reken daar 3% bij, deel het gene wat er bij komt door 2 en je weet wat je maximaal aan spacers mag monteren. Dit is als ik het goed...

Heb je ook een sleutel die bij de transponder hoort?

Hij bedoelt: als je hem uitleest, wat voor storingen geeft ie aan. Als het motorstoringslampje brandt met draaiende motor zit er een storing in die je kunt uitlezen.

Toestand vd bobine maakt niet uit voor een compressietest. 6 á 7 bar is wel laag. Wel met de gasklep open getest neem ik aan? Laat anders eens een cilinderlektest doen. Dan weet je waar je drukverlies zit.

Een kennis van mij heeft een Meriva 1.6 uit 2003 (verdere gegevens heb ik tot nog toe niet, maar kan ik navragen indien gewenst) en die geeft regelmatig de melding dat het oliepeil (te) laag is, terwijl de olie op de peilstok tot max. staat. Heb hiervoor de zoekfunctie gebruikt, maar kon er...

Goed bezig, wat kostte dat grapje nou (die ECU), als ik vragen mag?

Weerstand van de temperatuursensor moet je meten met een multimeter ja. Lambda van 3 is erg ongeloofwaardig, maar gezien je eerdere bericht denk ik dat je CO bedoelt. Maar dan wachten we de rest van de gegevens even af.

Die nieuwe kat, is die echt nieuw of tweedehands? En de lambdasonde; origineel of imitatie? Wat is lambda bij verhoogd toerental? Wat is de weerstand van je temperatuursensor (voor de ECU, niet die van je instrumentenpaneel)? Weet je de rest van de waardes van de viergastest ook? (CO, CO2...

Jouw links werken niet. Maar na een beetje zoeken kom ik hierop uit (wat jij denk ik bedoelde) Klik! En dan klopt het precies wat je zegt. Ik was hier vanuit gegaan: EDIT: Bij de Astra G X16SZR wordt er alleen over de M12 bout met 95 Nm + 30° + 15° gesproken.

Jouw links werken niet. Maar na een beetje zoeken kom ik hierop uit (wat jij denk ik bedoelde) Klik! En dan klopt het precies wat je zegt. Ik was hier vanuit gegaan:

Klopt, had even een spanrolloze motor in gedachte, maar de hierboven beschreven methode is correct. Wat betreft de krukaspoelie, ik zie hier op mijn pc dat er 2 mogelijkheden zijn: M10 bout: 55 Nm + 41° + 15° M12 bout: 95 Nm + 30° + 15°

Heb je je truckjes waar je het over had al geprobeerd dan? Zo ja; wat waren de resultaten? En je zou kijken of er wel iets in je kat zit. Dus... Zit er iets in? Als je je bevindingen niet doorgeeft, is er ook niet op te reageren.

Speciaal gereedschap is niet per se nodig. Gaat zonder ook prima. Riemspanning gewoon even voelen tussen duim en wijsvinger. De lange zijde vd riem (tussen nokkenas en krukas) moet je dan 90 graden kunnen draaien.

Als de ombouw netjes gedaan is, wordt het gewoon goedgekeurd. Auto moet gewoon z'n voorgeschreven remvertraging halen net als bij APK. Wat voor remmen eronder zitten maakt dan verder niet uit.

@btjansen wrote:@Ray2712 wrote:Lekstroom kan je pas meten als de can-bus volledig in rust is. Auto moet dus volledig dicht en op slot. Als je toch een deur of kofferklep ofzo open moet hebben om bij een zekeringbox te kunnen komen, kan die deur open, maar dan moet je wel even het slot weer...

Lekstroom kan je pas meten als de can-bus volledig in rust is. Auto moet dus volledig dicht en op slot. Als je toch een deur of kofferklep ofzo open moet hebben om bij een zekeringbox te kunnen komen, kan die deur open, maar dan moet je wel even het slot weer indrukken met een schroevendraaier...

Mooie auto, kerel!