Zoekresultaten

origineel gepost door macoe16v origineel gepost door Corsa_GSi Ik heb er NGK BCPR6ET / BCP6ET inzitten in een phase 2 C20LET. heb je weinig aan dezae info, aangezien bij fase 1 en 2 andere bougies in moeten. Oké, vertel dan ook eens waarom er andere in moeten? Want ik rijd altijd al...

Ziet er wel stoer uit Sjoerd Willem!:wors

Mijn Corsa A GSI: CSL stikker was nog mijn klasse voor ik Turbo reed, heb nu nog niet weer meegedaan in Drachten. Nu ben ik niet zo'n filmer, maar toevallig heeft een maatje van mij een i-phone en hij zat bij me in de auto een paar dagen geleden. Nu moet ik wel zeggen dat ie nog niet...

origineel gepost door Fearless Maar een bar of 9/10 is niet verkeerd wat de compressie betreft. Dat is zeker wel verkeerd. Begrijp niet dat niemand hier wat over zegt? De compressie hoort tegen de 14 bar aan te zitten! En dat je best wel carterdruk hebt wijst ook vaak op versleten zuigerveren...

Heb nog wel een nieuwe Simons demper liggen, niet in RVS maar wel 63mm. Heb er toen twee gekocht bij Stroeve Motorsport, alleen maar ééntje gebruikt vanwege ruimtegebrek.

Nice, zag dat je dv probleem nu ook opgelost is. Succes met het afstellen ervan, ben benieuwd. Bellen binnenkort wel even.:thumbup

Eerlijk gezegd ben ik nog niet echt veel spannends tegengekomen op de weg afgelopen anderhalf jaar.:( 1x Subaru Impreza met 330PK van een kennis, rollende start kon deze mij totaal niet bijhouden. 1x Porsche 996 Carrera coupé met 300PK, liep ik mee te spelen tot einde 5 omdat deze niet naar...

Kadett is van mijn broer, ligt inderdaad een c20let in met F28. Hier een paar foto's, moet nog wel wat aan de auto gebeuren.... Maargoed, dat is hobby!

Auto: Corsa A GSI Motor: E16SE (C20LET) Bouwjaar: 1989 Verzekering: Univé Verzekeringen Verzekeringsbureau: geen Verzekeringsvorm: WA Prijs (pm/pk/pj): € 27,nog iets per maand Schadevrije jaren: 2 Leeftijd: 23 Provincie: Groningen Op eigen naam: Ja Tevreden (cijfer 0-10): 8

Klopt, maar volgens mij verandert hij het wachtwoord om de zoveel tijd. Heb ook geen idee meer welk wachtwoord ik toen kreeg, ook niet meer in mijn u2u box. Geduld is een schone zaak, ook al begrijp ik je frustratie.

Zonder inwendige aanpassingen denk ik dat je rustig richting de 300PK kunt gaan.

origineel gepost door chucky66 ze konden bij de Gulf hier niet bevestigen dat die rooie slang nog steeds 98 was dus ik durfde dat niet te gokken Begrijpelijk, liever het zekere voor het onzekere! opc Heb ook een paar x bij gulf 98 getankt, maar mijn motor liep er echt beroerd op...

Tank BP Ultimate en 98 van de Gulf.

Mooi resultaat, nu nog even dat laatste beetje er nog uithalen en dan genieten geblazen!:D

Tja bouw dan een Stinger DSI in. Kost wel wat maar dan heb je ook wat. Namelijk radardetectie welke niet detecteerbaar is met een radar-raderdetector, de vaste flitspalen op GPS en diegene die je lasert ziet de eerste keer niet welke snelheid je rijdt. Vervolgens schakelt het systeem zich 8...

Ohh is zondag een meeting, wist ik niet eens. Maar wordt hem niet hoor zondag. Ga maandagochtend naar China ja en moet me spullen ook nog inpakken, daar heb ik vandaag en morgen geen tijd voor! En zaterdagnacht nog een feestje in Beilen, dus zal ook wel weer niet te vroeg worden voor ik op bed...

Hier mijn laatste run, als je kijkt naar de startboom zie je dat hij van het eerste lichtje gelijk op rood sprint:fy1 terwijl ik niks deed.:argue

Ja en kijk volgende week maar, dan is het weer net zo zwart. Houdt het lekker bij 10W40 half-synthetisch. Dat is wat er standaard ook in hoort.

Sloompie....;) Grapje maar haha:P

Calibra vind ik nog steeds een mooi model, rijdt dan ook alleen maar in de 4x4 Turbo eigenlijk. Laatst een E36 Coupé gekocht, met een m-pakket echt een super auto! Denk dat mijn Calibra 4x4 Turbo binnen een jaar wel plaats gaat maken voor een e36 M3, liefst een 3.2. Is veel beter voor op het...