Zoekresultaten

@McKaamos wrote:Als je puur in termen van geld en tijd-is-geld gaat denken, dan is het inderdaad een stuk lonender om een Corsa B GSi te kopen die gewoon goed is. Aan de andere kant, het is wel leuk voor de hobby om te doen. Als je je Corsa niet dagelijks nodig hebt en hem b.v. prima een...

@robert_corsa wrote:Gewoon donor tigra zoeken. En alles o verbouwden waarom een tigra lijkt mij wel duidelijk. Waarom persé een Tigra? Dan is het voor mij ook duidelijk haha :-P

@BlackDevil wrote:Wat mij als eerste te binnen schiet: - motorsteunen - ECU met bijbehorende kabelboom - transponder startonderbreking (in verband met andere ECU) - remmen - velgen incl. reservewiel (als je nu bijv. 13" hebt, zul je in verband met de grotere remschijven op minimaal 14"...

Hallo allemaal, Graag zou ik willen weten wat ik allemaal zou moeten aanpassen/vervangen als ik een motorswap wil uitvoeren van een X10XE naar een X16XE Waar moet ik op letten? etc. Tips zijn altijd welkom! Groeten Robin

Dit probleem heb ik ook last van, toch maar is een x naar gaan kijken dan :jerry

Weet niet of je auto verlaagd is, maar als dat niet zo is ligt het waarschijnlijk puur aan de sporing..

Btw : die van jou staat ook lager, daar komt dat door ..

@Vannos, haha lekker :P Als ik die waardes zo vergelijk dan valt het bij mij dus nog wel mee :jerry

Vannos, ik zag op een foto dat jij zo'n schuif op je schroefset hebt waarmee je dus gewoon camber kunt stellen, maar ik heb gewoon 2 ronde gaten erop. Vandaar dat ik camber ook niet zo ver terug krijg..

@Vannos wrote:bij die kon je volgens mij gewoon de 2 bouten van de schokdemper loshalen een het wiel naar buiten drukken ! Heb dit even geprobeerd, en heb nu rechtsvoor: -2°14' ipv -2°20'. Beter dan dit krijg ik hem gewoon niet op deze manier.. Ik zie dat veel van jullie je camber expres...

Okeoke, geen wasstraat met bodemreiniging vooraf ?

@Vannos wrote:Vandaag aan de gsi, nieuwe bougies olie + filter ( 5w30 ) nieuw brandstoffilter nieuw luchtfilter bodem behandeling ( tectyl ) zaterdag wat las werk aan 1 chassis balk en dan keuren maar :D Goed bezig, maar hoe heb je precies die bodem behandeling aangepakt ?

@joop1970 wrote:Je kan ook wat dunnere bouten nemen zodat je de naaf kunt schuiven, vind ik zelf alleen geen goede oplossing. Ja dat kan, maar dan kan ik denk ik beter zo'n setje excentrische bouten aanschaffen..

Mocht het niet werken kan ik natuurlijk altijd nog zo'n setje bouten aanschaffen.. Maar dat is voor latere zorg :jerry

@Vannos wrote:tja bouten om je camber mee af te stellen. opelrobin, dan heeft rechtsvoor een redelijke afwijking. 0.35 tov linksvoor bij die kon je volgens mij gewoon de 2 bouten van de schokdemper loshalen een het wiel naar buiten drukken ! Goede tip! Ga morgen kijken of ik het kan...

Hij heeft nu; Linksvoor: -1°45' Rechtsvoor: -2°20' Hij zou eigenlijk tussen -1°20' en 0°10' moeten zitten..

@joop1970 wrote:Lekker hoor, maar ik zou hem wel uitlijnen, dit vreeeet echt banden. + een setje camberbouten, scheelt een hoop kost een beetje Daarvoor moet je toch zo'n schuif op de schroefset hebben om wielvlucht te stellen?

@PeterNoFear wrote:@OpelRobin wrote:Zie hier het resultaat; :kewlpics Lekker hoor, maar ik zou hem wel uitlijnen, dit vreeeet echt banden. Is uitgelijnd. Maar kan camber niet bijstellen op de schroefset, iemand suggesties?

Zie hier het resultaat; :kewlpics

Hahha :-P Komt wel goed ! :thumb