Zoekresultaten

uitlezen....

In belgie zal dat toch anders liggen in nederland.. Hier betaal je meer naarmate je auto meer weegt en uitstoot.. Dan maakt een nieuwe of gebruikte niet zo veel uit..

9 van de 10 keer uitboren en nieuwe tap in draaien.. anders in mijn geval had ik nog een stukje eruit steken dat naderhand met een aparte tang voor dolgedraaide bouten en moeren het tapeind eruit kon draaien... maar ben er niet bang voor dat die afbreekt.. als de moertjes eerst makkelijk los...

Als je banden uitgebalanseerd zijn.. Kijk eens naar de volgende dingen.. Uitlijning van de wielen Stabilisatorstang delen Lekke schokdempers

Warm laten lopen hoeft niet.. Anders wordt het lastig om het spruitstuk vast te pakken.. Als je alleen de pakking wil vervangen kun je die gewooner tussen doen en het spruitstuk op de flens laten zitten.. Pakkingen kun je het beste via fsrs bestellen idd.. Dealer is duurder.. En beide leveren...

je kan ook een looplamp kopen met een magneet.. die thuis opladen en in je auto leggen.. mocht je onder je motorkap moeten zijn dan kun je die lamp met de magneet onder je motorkap vast hangen... is iets wat ze veel in de garage gebruiken als ze beide handen nodig hebben voor gereedschap...

is een simpelere manier om vast te stellen of je uitlaatspruitstuk lekt.. pak een stukje keuken/wc papier en houdt het boven het spruitstukpakking terwijl de motor loopt.. als er lucht lekt dan wappert het papiertje omhoog... of omlaag als het lek beneden zit.. maar als je die wil vervangen dan...

heb je een zafira A of B want in 2005 is net de overstap is dacht ik een losse sensor or een sensor met pompje.. wellicht dat je bij fsrs-opelwebshop.nl in de chat kunt vragen of die los verkrijgbaar zijn wil je de melding weg hebben kun je de stekker los halen en er een paperclip in duwen...

voor het doorhangen zoals eerder beschreven met dikkere veren.. of airrides op de achteras... krijg je van die puckjes tussen de veren en veerschotels.. as je auto doorhangt kun je met lucht hoger oppompen...

v6 is sowieso 1500 kg trekgewicht ( heb ik namelijk en staat op m`n kentekenkaart)... voor een lagere cilinder inhoud ik denk een stukje minder.. maar niet veel minder... maargoed.. wil je 1500 kg trekken met een 1.6 of 1.8??

De ene monteur is de andere niet... dus pin jezelf niet op 1 conclusie van en dat je met je kluitje in het riet geflikkerd wordt... zoals ik al eerder in een ander topic aangaf.. als de bus vanaf de eerste km al trillings en probleemvrij is dan zou hij dat na 250.000 km nog steeds moeten doen...

Eens kijken bij de aanstuur unit... Vaak is de pomp nog goed maar gaat de aansturing kapot.. Let er wel op dat er 2 verschillende abs systemen op de vectra gelevert zijn.. Misschien wim-v6 hier oo het forum een pm sturen.. Dan kan je 99% zeker hiermee helpen... Die kent de b vectra als z'n...

Is alleen de pomp of ook het aanstuur gedeelte?? Daar zit vaker de fout dan bij de pomp zelf...

Idd.. Ik zou niet hoger gaan dan 1500 a 2000 euro als je een diamant sport hebt ( luxe en sportief) zols hierboven staat.. Ze zijn geen drol waard.. Zowel als metaalprijs bij de sloop als gewone verkoop niet.. Een goede 2.2 b omega facelift heb je vanaf 500 euro namelijk.. Dus laat je geen oor...

Pak een radio van een degelijk merk zoals jvc of kenwood e.d. een aantal zijn uitgerust voor stuurwiel bediening maar je kan ook een stuurinterface adapter erbij kopen voor je radio als deze van z'n eigen geen aansluiting heeft voor stuurwielbediening.. Dan kun je je radio alsnog met je stuur...

op een revisie bak zit een langere tijd garantie op dan op een bak van een sloper als die in de soep draait... en zit vaak ook een betere garantie op..

http://www.fsrs-opelwebshop.nl/zafira/zafira-b-2005-2012/koelsysteem/ in de link hierboven een radiateur zoeken die voor je motorcode geschikt is een 5 liter fles koelvloeistof erbij bestellen en dan zelf vervangen... een scheur dichtmaken zou ik niet eens aan beginnen.. de kans dat het weer...

Gewoon via fsrs-opelwebshop.nl de standaard fabrieks blokken nemen.. Zit je altijd goed..

Goed kijken naar het bouwjaar.. Ik heb 'n vermoeden dat de bak in de link van een astra F/G is..

F17 staat voor het type versnellingsbak.. Dus als je weer een f17 pakt blijft het een 5 bak.. Niet een conventioneel antwoord maar ik weet niet of een m32 ( gereviseerd met verbeterde lagers) passend is..