Zoekresultaten

Kijk eens of je de hoes van je schakelpook omhoog kan trekken.. Kijk eens of je speling op de bal van je pook hebt.. De pook alle kanten op bewegen.. Ook de bewegingen die je met schakelen niet maakt... Als dit het geval is zit je dealer er niet ver naast met de prijs Ik heb m'n pookmechanisme...

Het complete onderstel van een tigra a en corsa b is gelijk.. Dus je kunt een hoop uitwisselen..

Kijken bij onderdelenlijn.. Staan ze vaak wel op.. En assen kun je ook laten verzenden als het bedrijf dat als optie heeft...

Je kunt ze nalopen of er kapotte tussen zitten.

werkt het spul weer wel als je je 2 din radio los koppeld?? anders opcom eraan hangen en kijken wat de foutmeldingen zijn...

volgens mij heb je als je corsa origineel geen stuurwiel bediening heeft en die nu wel geplaatst is ook opcom nodig om de stuurwiel bediening te activeren.. ongeacht of je een adapter/module gebruikt...

bij noodloop ( of oplichtend motorstoringslampje in het algemeen) standaard procedure bij storingen is uitlezen.. als je twijfeld aan de diesel kun je een sample uit je tank halen en die vergelijken met de diesel van een andere pomp zoals shell e.d.

Ik kan jouw kant op komen.. Is ook geen probleem.. Mijn opcom komt van dx.com ( deal extreme) Het is een clone software dat 20 a 30 euro kost Bevat een cd met software een usb kabel en een obd2 plug

Ik heb opcom en kan de auto voor je uitlezen.. Ik kom van tilburg.. Geef maar een gil..

ik vermoed een verstopte inlaat en dicht geslipte wervelkleppen als je wervelkleppen blijven "plakken"

https://www.onderdelenlijn.nl/auto-onderdelen-voorraad/magazijn/merk/opel/model/tigra/onderdeel/cabriodak-motor/ ik denk dat dit een betere optie is dan een nieuwe erin te knallen voor veel €€€€

kan zijn dat je abs sensoren niet goed werken bij de wielen... als je een storing krijgt met van richting veranderen is er een verschil in snelheid van het linker en rechter wiel.. maar idd uitlezen

Dat kan.. Maar de huidige CIM blijf je behouden..

dat moet dan gewoon mogelijk zijn.. alleen heb je dan een verkorte riem nodig voor niet airco modellen.. dan kun je ook andere airco delen verwijderen.. is anders ook maar onnodig gewicht wat je meesleurt... dan heb je deze multiriem nodig...

Ik denk dat je een kortere riem kunt gebruiken voor de niet airco modellen.. Maar dat je de pully van de airco wel eraf moet halen omdat die denk ik in de weg gaat zitteb

De cim terugroep actie is geen vervanging van de cim maar een klem om de stekker zodat de stekker niet uit zichzelf los komt.. Dus daar eerst voor informeren..

Kijken voor een setje corsa gsi velgen.. of van een astra F gsi..

een vectra b heeft zover ik weet geen KM kabel.. het is allemaal eletrisch met een pulse gever.. maar een nerveuze teller komt vaker voor als een massa probleem achter je dashboard..

je kunt kijken voor remmen van een corsa GSI alleen kun je niet de standaard klauwen behouden.... grotere schijven = grotere remklauwen = grotere velgen omdat grotere remmen niet in 13" velgen past als je dat te veel lijkt zou ik het gewoon bij een standaard remmen setje houden met betere...

@dockedmarc.. oudere opels (voor 1994 o.a.)... die hebben dat niet.. ik ben niet zo van de nieuwere opels... ik houdt het liever bij een goede 1600 met solex carbs of een paar webers in een C kadett