Zoekresultaten

had ons al opgegeven :thumbup is thuis wedstrijd 5km vanaf me loods

wij komen ook hou maar een plekje vrij :D

kwam ik tegen in van ewijcsluis

Die van mij zit tussen het raam en het rubber in En met een elastiek onder aan de deur Werkt ook goed zonder beschadiging

Die van mij zit tussen het raam en het rubber in En met een elastiek onder aan de deur Werkt ook goed zonder beschadiging

ik denk dat je koppelingsplaat blijft kleven door roest op je vliegwiel je kan proberen hem te starten in de versnelling dan wil hij nog wel eens los komen

ik denk dat je koppelingsplaat blijft kleven door roest op je vliegwiel je kan proberen hem te starten in de versnelling dan wil hij nog wel eens los komen

bij dit bedrijf kan je hem op maat laten maken http://www.remkaflex.com/profiel.php

bij dit bedrijf kan je hem op maat laten maken http://www.remkaflex.com/profiel.php

het kenteken klopt niet het RT-15-NT inplaats van HT

het kenteken klopt niet het RT-15-NT inplaats van HT

heeft iemand ervaring met dit product en moet je dan je weerstand draad er tussen uit halen? groeten andré http://hot-spark.eu/webshop/index.php

http://www.mantablog.nl/ombouw-4bak-naar-5bak

http://www.mantablog.nl/ombouw-4bak-naar-5bak

ik denk dat de glijbussen versleten zijn of de gaten waar ze inzitten heb het zelf ook wel eens gehad de oplossing is een andere remklauw zoeken en ook opknappen zoals je al een keer gedaan hebt en hopen dat je mazzel hebt

ik denk dat de glijbussen versleten zijn of de gaten waar ze inzitten heb het zelf ook wel eens gehad de oplossing is een andere remklauw zoeken en ook opknappen zoals je al een keer gedaan hebt en hopen dat je mazzel hebt

ik heb in mijn A een rembekrachtiger van een B gebouwd je moet deze wel aanpassen het stangetje wat op de pedalen komt is van een B langer dan heb je meteen een grotere hoofdremcilinder moet je alleen je leidingen aanpassen omdat de remcilinder langer is

je remklauw heeft 1 zuiger en 2 remblokken de zuiger drukt tegen 1 remblok aan dus je andere remblok word aangedrukt via die glijbussen (het rubbertje kan je op de zelfde manier verwijderen als de grote stofhoes)

je remklauw heeft 1 zuiger en 2 remblokken de zuiger drukt tegen 1 remblok aan dus je andere remblok word aangedrukt via die glijbussen (het rubbertje kan je op de zelfde manier verwijderen als de grote stofhoes)

je kan ze als ze gangbaar zijn met je duim eruit drukken zijn ze dat niet dan eruit tikken met een doorslag of een oude schroevendraaier schoonmaken invetten en er weer in zetten dan moet je ze met duim heen en weer kunnen schuiven (en de blauwe pijl is de glijbus)