Zoekresultaten

Kan echt de sensor zijn hoor. Bij mij deed hij het ook vaak niet. En als hij het wel deed, dan vloog hij er bij het minst geringste weer van af. Zonder dat ik actie had ondernomen. Gebeurde vaak als ik over een hobbel in de weg reed. Het gewicht van het pedaal en de speling die er op zat, zorgde...

Probleem heb ik ook gehad. Bij mij was de koppelingsensor te gevoelig afgesteld. Bij de dealer kunnen ze de sensor opnieuw aanleren. Koste mij 40 euro.

@ Andre Onderin vind ik de 140pk versie niet te kort komen hoor. Alleen de 5e en 6e versnelling zijn wat loom. Maar goed.....hij is ook gebouwd op "zuinigheid". Ik rij zo'n 700km op een volle tank tot aan het begin van de reserve tank. Komt neer op 1:14 Maar het gaat trouwens toch niet...

Ik rij zelf met een 1.4T (140pk) en vind dit (voor mijn gevoel) voldoende om lekker mee te kunnen. Heb ook bewust gezocht naar een turbo variant. Maar 100pk op zo'n 1250kg lijkt mij matig. Daarbij komt kijken dat de turbo variant een 6-bak heeft en rijd dus rustiger.

Laat me je bevinden wel even weten. Ben benieuwd. :thumbup

Neem geen goedkope rommel! Veel kans op storing, flikkerend licht en kleurverschil tussen links en rechts. Ook ik ben al een tijdje op zoek naar een goede xenon set. Keuze is best lastig. Pilot is gewoon goed en lees je de meeste positieve verhalen over. Hier zijn ze trouwens iets...

Ik heb nog een set wintervelgen liggen met steekmaat 5x112. Ze zijn net nieuw en vind het zonde om ze weg te doen. Maar uiteraard passen ze niet op mijn Astra J met steekmaat 5x105. Weet iemand of- en waar ik steekadapters kan kopen/laten maken van 5x105 naar 5x112?

Iemand een idee waar ik steekadapters kan kopen voor mijn Astra j? Moet van 5x105 naar 5x112. Of ergens kan laten maken? Heb namelijk nog een set winter velgen liggen die ik anders moet weg doen. En deze zijn nog nieuw, 1 winter gebruikt.

Aankomende vrijdag krijgen wij een 2e Opel in ons gezin ;) Namelijk een Astra J Cosmo uit 2010. Nu is deze voorzien van de CD500 navi. Heb via "de gratis weg" gezocht naar update cd's omdat de huidige software waarschijnlijk verouderd is. Maar kan totaal niets vinden (versie 2012/2013)...

Voor zo ver ik weet is LOD de tigra weer aan het verbouwen. Hij had grootse plannen voor een berg meer vermogen. Ik denk dat hij het rustig aan doet omdat hij sinds een tijdje ook samen woont. En dat kost ook geld :vertag

Gewoon het zelfde als de ruitenwisser voor. Bout los en dan met enig grof geweld de arm los trekken.

Inderdaad. Jaren geleden ook deze oproep ontvangen. Gewoon ff langs gaan en laten aanpassen. Kost je niets.......alleen tijd.

Je deurbekleding zal er inderdaad vanaf moeten. Je komt er anders niet bij. Hou er rekening mee dat je geleiderrail van je raam ook los moet. Alleen de onderste bout in je deur. Stelt niet veel voor hoor, is zo gepiept.

Vergeet niet als je de achterruit aan de onderzijde gaat inkorten dat dan de zijkanten van de ruit wellicht nog wel redelijk zullen aansluiten. Maar aan de achterzijde van de ruit zul je een gapend gat krijgen van een aantal centimeters. En ik weet niet hoe lang je bent, maar de binnenruimte...

Vergeet niet als je de achterruit aan de onderzijde gaat inkorten dat dan de zijkanten van de ruit wellicht nog wel redelijk zullen aansluiten. Maar aan de achterzijde van de ruit zul je een gapend gat krijgen van een aantal centimeters. En ik weet niet hoe lang je bent, maar de binnenruimte...

Bekend probleem. Heb met mijn oude K16 lader exact het zelfde gehad. Lekkende turbo die druppelt op de uitlaat. Als je rijd merk je er weinig van. Maar bij stilstand begint het enorm te meuren! 2e K16 lader had het zelfde probleem. Nu met de Garrett geen last meer van.

Nee dat niet. Mocht ik er niet mee door de apk komen, dan knutsel ik wel een klein oranje ledje in mijn spiegels ;)

Nee dat niet. Mocht ik er niet mee door de apk komen, dan knutsel ik wel een klein oranje ledje in mijn spiegels ;)

Mooi! Dan kan ik dus zonder zorgen de zijschermen wisselen :D

Mooi! Dan kan ik dus zonder zorgen de zijschermen wisselen :D