Zoekresultaten

Voorheen had ik een dubbele bodem gemaakt in de kofferbak. Dus gewoon een mal maken van de bodem (van karton ofzo) en dan overtrekken op een stuk mdf. Netjes uitzagen, wat balkjes er onder en dan op de vloer plaatsen. Daar tussen kun je dan mooi je versterker wegwerken. Alleen heb je een...

Leuk filmpje geworden Wim!! En laat ze maar lekker zeiken daar op Autoweek. Al die reacties komen juist van NIET opel rijders. Dus kraken ze gewoon het merk maar af. De Tieg ziet er gewoon netjes uit. Het is niet geheel mijn smaak, maar dat hou je altijd. De achterkant vind ik geweldig...

Tijdens de keuring MOET er een kat onder de tigra hangen. Eerder word hij niet goedgekeurd. Staat namelijk ook op je kentekenbewijs. Dus als je zin hebt om steeds je kat weg te halen en weer terug te plaatsen??!! ;) Je kunt ook je middendemper vervangen door een demper die het geluid...

Originally posted by Dominic katvervanger is er ook toch :cool: gewoon een lege kat :D dat zien ze niet bij de apk :agent En hoe doe je het dan tijdens de Co meting??? Is ook een onderdeel van de APK he.

Middendemper verwijderen. Dat geeft het mooiste resultaat.

Over welke busjes hebben we het precies?? Laatst heb ik die witte (kunststof) busjes bij de scharnieren vervangen. Maar ZONDER resultaat! Ze kraken nog steeds. Volgens mij zit het hem gewoon in het scharnier zelf.

Ik heb een Rioverde interrieur en deze heeft dus ook stoelverwarming. Ook ik zit met dit probleem. Hoe moet je deze aansluiten. Het probleem ligt aan je kabelboom van je dashbord. Deze heeft geen bedrading voor de stoelverwarming. Je moet dus zelf draden trekken en afzekeren.

Ook ik heb elk jaar dit Co probleem. Ik rij met: Fase 2 chip Bosch F6DTC bougies 470ccm injectoren verstelbare brandstofdrukregelaar 100cell sportcat afgesloten carteronluchting en tank Euro98 Het enige wat ik doe is het volgende: brandstofdruk iets omlaag standaard bosch...

Eerst het plastic tussen de stoel en de deur verwijderen. Dan de stoel helemaal naar voren schuiven en de rails los van de vloer schroeven. Dan het geheel een tikkie naar voren schuiven zodat deze los haakt.

Heb gehoord dat je beter de stalen kunt gebruiken.

Echt zwaar triest dit soort dingen. Bij mijn broer hebben ze ook zijn pas nieuwe corsa bekrast. :thumbdown Stelletje zielepieten.

Nee, dat is niet je egr. Die zit ergens achter op je motorblok. Wat je hebt omcirkelt is een onderdeel van het eco-tech systeem. Ze noemen het "de stofzuiger". Echte benaming ben ik ff kwijt. Het is een soort warme lucht recirculatiesysteem tbv je katalisator.

Ik heb in mijn turbo leven 2 KKK's gehad en die waren beide een brok ellende!! Die krengen lekken bij het leven. Dus voor mij geen KKK meer. Heb er nu een Garrett GT28rs op zitten. Prima apparaat!! Geen olielekkage (stank), spoelt super snel op en over het hele toerengebied genoeg power...

Euh.....waar komt die van mij vandaan dre?? Home-made? Of heb ik ook kans op schade.

Mijn caliba heeft 1,5 jaar stil gestaan in een overdekte stalling. Het enige wat er was gedaan was het volgende: - accu polen los gehaald - raampjes een stukje open gezet - stofhoes over de cali Na 1,5 jaar ging hij weer de weg op. Enige probleem was de accu. Die was helemaal dood...

Behoort deze ook in het rijtje?? :D

Bedankt voor de reacties. Laat die engelse lamp lekker liggen waar hij nu ligt :) @calibrain: Je hebt een U2U

Wie weet of de koplampen uit engeland het zelfde zijn als hier?? Ben namelijk op zoek naar een linker unit (bestuurderskant). Maar in engeland moet ik juist de "passenger side" hebben. Kost me daar namelijk zo'n 35euro incl verzenden (via ebay).

De calibra is eindelijk uit de stalling gehaald en staat nu bij de garage voor de APK. Laatste bericht is dat hij op een paar kleine puntjes is afgekeurd (verlichting) en er moeten 3 nieuwe bandjes onder. Meteen alle sapjes laten verversen en een totale controle.

Zelf zou ik nooit een Cali V6 er op inruilen............van een mooie 170pk naar 90pk :hmmz Tigra is wel goedkoper in wegenbelasting, verzekering en benzine ;)