Zoekresultaten

Ga dan voor een schroefsetje. Dan kun je hem altijd op de hoogte instellen die je bevalt.

Ga dan voor een schroefsetje. Dan kun je hem altijd op de hoogte instellen die je bevalt.

Kan ook aan je schakelmechaniek liggen dat aan je baksteun zit. Die willen wel eens goed uitgesleten zijn. Stel het spul anders eerst eens goed af en controleer alles op speling.

Kan ook aan je schakelmechaniek liggen dat aan je baksteun zit. Die willen wel eens goed uitgesleten zijn. Stel het spul anders eerst eens goed af en controleer alles op speling.

Assen, motorsteunen, remmen komt veel meer bijkijken. O ja? wat dan? Als je met een F13 (origineel corsa) blijft rijden zijn andere assen niet nodig, schakel mechaniek hoef je niet te veranderen. Steun is er maar 1, kun je voor een paar tientjes kopen. remmen voorzijde, die schroef je zo...

Assen, motorsteunen, remmen komt veel meer bijkijken. O ja? wat dan? Als je met een F13 (origineel corsa) blijft rijden zijn andere assen niet nodig, schakel mechaniek hoef je niet te veranderen. Steun is er maar 1, kun je voor een paar tientjes kopen. remmen voorzijde, die schroef je zo...

Leuk bakkie. Maarre een 2.0 hoeft toch echt niet duur te zijn..... Je hebt een A3 dus een perfecte basis voor eenmakkelijke ombouw. Andere pomp in de tank, astra of corsa B/tigra A 16V pomp, C20NE erin leggen, zelfgemaakte motorsteun rechtsvoor, in combinatie met de originele corsa F13-5...

Leuk bakkie. Maarre een 2.0 hoeft toch echt niet duur te zijn..... Je hebt een A3 dus een perfecte basis voor eenmakkelijke ombouw. Andere pomp in de tank, astra of corsa B/tigra A 16V pomp, C20NE erin leggen, zelfgemaakte motorsteun rechtsvoor, in combinatie met de originele corsa F13-5...

Ja dat kost inderdaad zoveel. Persoonlijk zou ik nooit een auto kopen met maar 1 sleutel, met de andere kan de oude eigenaar je auto zo weer op komen halen.....

Ja dat kost inderdaad zoveel. Persoonlijk zou ik nooit een auto kopen met maar 1 sleutel, met de andere kan de oude eigenaar je auto zo weer op komen halen.....

Blokkeergereedschap heb je niet nodig. Kijk eens hier en je zet alles precies op de juiste tijd. http://img37.imageshack.us/f/sdfsdv.jpg/

Blokkeergereedschap heb je niet nodig. Kijk eens hier en je zet alles precies op de juiste tijd. http://img37.imageshack.us/f/sdfsdv.jpg/

Op verlagen na de auto zo laten. Ruitenwisser achter lekker laten zitten, is iets aparts en ik vind het wel wat hebben. Kaal maken doet iedereen al. 2.0 erin hangen en lekker genieten van de auto. Koop een oude E kadett GSI en lepel alles over, Motor, Bak, Aandrijfassen, fusees, veerpoten en...

Op verlagen na de auto zo laten. Ruitenwisser achter lekker laten zitten, is iets aparts en ik vind het wel wat hebben. Kaal maken doet iedereen al. 2.0 erin hangen en lekker genieten van de auto. Koop een oude E kadett GSI en lepel alles over, Motor, Bak, Aandrijfassen, fusees, veerpoten en...

Willen de bouten boven of onder niet los? Boven wel netjes met 2 sleutels werken.... anders de flex boven of met een griptang op je zuigerstang in de wielkast.

Willen de bouten boven of onder niet los? Boven wel netjes met 2 sleutels werken.... anders de flex boven of met een griptang op je zuigerstang in de wielkast.

De mijne was ook gespoten. Zag er echt mega vet uit en dat vind ik het ook nog steeds. Echter voor mij zelf waren het te veel nadelen. Door de matte structuur kun je het niet poetsen, alleen wassen. Helaas meteen na het wassen moet je zemen anders krijg je kalk of zeep sporen die zich moeilijk...

De mijne was ook gespoten. Zag er echt mega vet uit en dat vind ik het ook nog steeds. Echter voor mij zelf waren het te veel nadelen. Door de matte structuur kun je het niet poetsen, alleen wassen. Helaas meteen na het wassen moet je zemen anders krijg je kalk of zeep sporen die zich moeilijk...

Je hebt kegel vorm bouten en Kogel vorm bouten. Opel is normaal kogel vorm. ook wel konisch genoemd. VW heeft kogel vorm http://www.autoteile-tuning-shop.de/images/image/radbolzen.jpg Wielen eerst laten balanceren dan weet je zeker dat dat het probleem niet kan zijn.

Je hebt kegel vorm bouten en Kogel vorm bouten. Opel is normaal kogel vorm. ook wel konisch genoemd. VW heeft kogel vorm http://www.autoteile-tuning-shop.de/images/image/radbolzen.jpg Wielen eerst laten balanceren dan weet je zeker dat dat het probleem niet kan zijn.