Zoekresultaten

@wim-v6 wrote:Zelfs dan blijft ie bezig... Geen enkele weg is strak glad zonder glooingen, en geen wind in hetzelfde.. Willem Klop Willem, gisterenavond moest ik in Rotterdam zijn (heen en weer=2x125km) en ik had de BC op mom. verbruik gezet. Ik reed voornamelijk op CC. Zelfs met...

Het is gewoon stukken beter als je de bumper weghaalt. Is gewoon een kwestie van 6 torx-schroeven (wielkuipen), 4 spreidnieten (onder de auto bij de motor) en twee clips boven op de bumper ter hoogte van de koplampen loshalen en klaar is kees. Die grills/roosters zitten gewoon vastgeklikt...

Mijn advies is om inderdaad nu een aantal reacties af te wachten. Als je nu echt op zoek was naar een Vectra dan kun je inderdaad meteen de keuze maken om de 1,8 te kopen. Maar persoonlijk vind ik het zonde om je signum weg te doen voor een Vectra in jouw situatie. Vectra C 1,8 is ook duur...

Persoonlijk denk ik dat de 1,8 liter iets te licht is voor de Vectra C. 2,2 liter is denk ik net wat gunstiger. Sowieso als je nu een 2,2 hebt en een 1,8 terug koopt dan zal je dit verlies nooit meer terugverdienen.

:thumb Goed bezig Tom 5 jaar wil ik ook nog wel halen met mijn Vectra. Dan moet ik nu nog 1,5 jaar.

Inderdaad. En nu weet ik dus ook waarom stadsritten met veel stoplichten het verbruik zowat zouden kunnen verdubbelen.

OK. Ja hij schommelde nogal extreem omdat ik in de stad aan het rijden was en veel stoplichten had en dus vaak moest optrekken. Ik ben benieuwd wat het aangeeft op een lang stuk op de CC.

Die zit bij je ruitenwissers: http://www.opelvectra.info/home/cvecifilt.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja ik dacht eerst ook dat het een los voorwerp in de kofferbak was of een los iets bij het reservewiel/gereedschap of een trillende achterklep. Dat laatste kan je met de twee stelrubbers op de onderzijde van de achterklep beïnvloeden. Dit hielp ook allemaal niet bij mij en toen ben ik dus...

Waarschijnlijk zijn het de draagarmen/rubbers. Vooral bij kuilen/kuiltjes in de weg en op klinkerwegen heb je hier dan last van.

Ik heb het alleen in het rechterachterportier :???: Volgens mij is die ook niet aangesloten. Misschien is daar ooit een nieuwe deur ingezet na schade.

Ik heb het alleen in het rechterachterportier :???: Volgens mij is die ook niet aangesloten. Misschien is daar ooit een nieuwe deur ingezet na schade.

Inderdaad bij optrekken geeft ie de 39,8l/100km aan. Rijbereik/actieradius klopt wel aardig, volle tank zo ongeveer 500km. Als ik met een volle tank de snelweg opga dan loopt dit na verloop van tijd op tot 800 km. Rijbereik komt uiteindelijk wel aardig overeen met dagtellerwaarde.

Kijk eens of je terugslagklepje er nog wel op zit.

Kachelmotor zit inderdaad rechts. Daar komt dat gepiep vandaan. Er is een howto hoe je dat kunt oplossen d.m.v. smeren van de as van de kachelmotor.

Behoorlijke variatie op de BC te zien. Van 39,8l/100km tot 1l/100km :hmmz Bij mijn zus haar golf 4 varieert/schommelt het huidige verbruik per 100km ook, maar echt niet zo erg.

OK. Bedankt Willem. Dan kan ik de komende tijd mijn verbruik per moment beter direct zichtbaar krijgen. En de verschillen natuurlijk per soort rit/verkeer.

@wim-v6 wrote:@ Evert Fisherman: Als je je BC op L/h zet, sprint ie met rijden over op L/100km. L/h (liter per uur) geeft ie aan wanneer er niet word gereden, zodra er meer als 5 of 10km/u word gereden sprint deze over op L/100km wat dat betreft zijn wij een beetje bevoorrecht, Opel...

Ja ik heb het net gecheckt, hij staat op EU Si-eenheden Het enige wat er veranderd als ik het bijvoorbeeld op GB zet is dat het van liter/h naar gallon/h gaat.

Ik wil graag mijn BC op liter/100km zetten i.p.v. actieradius. liter/h staat er wel tussen en ook gem .verbruik per 100km Is het mogelijk om de BC op liter per 100km te zetten (als huidig verbruik)?