Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Zal het tim eens vragen is wel een stuk idealer:jerry
maar valt me nog reuze mee had het gister zelf veel erger verwacht:angel zit nu ong 2 a 1,5 laag verf op.
De deuren heb ik nu gedemonteerd en ga ik los spuiten netzoals de motorkap en achterklep.:vertag...
deur aan de passagierskant moet zowiezo over:puke
Baal er wel gigantisch van iig:fy1
Het afgeplakte gedeelte was gewoon veel te dicht op de auto je heb echt geen ruimte aan de zijkant je zit er dan veel te dicht op met de spuit, en of je trekt het plastic los:swear
Maarjah daar moet je...
origineel gepost door PAASHAAS
.....en deze dikke Astra stond in Neerkant geparkeerd :
Deze astra ken ik heel goed:P heb ik nog onder handen genomen toen hij nog in het bezit was van de vorige eigenaar:vertag en die heeft nu een corsa B 2liter 16v
ojah nl-tuning ze hebben wel voor de astra F (GSI) caterplaten.
volgens mij is het onderstel aan de voorkant voor elke uitvoering van de astra F ong gelijk.
Als ik het helemaal goed zou willen doen zou ik de hele kadett in de naden en wielkasten vertinnen en daarna weer helemaal in de filler/primer moeten spuiten.
En daarna schuren/toppen en daarna direct spuiten:vertag maarjah het is hobby ervaring van alles zelf doen en geen bedrijf
ookal begint...
Nee toch glenn:angel
Maar heb je de dett van plasbal al:jerry kan je mooi beginnen aan de 2 liter ombouw:wub
Ojah voor de koeling je kan ook grote gaten boren als je dat fijner vind waar de caterpan zit in de carterplaat (dan las je om die gaten heen gewoon een vierkant dmv stalen staven...
Tjah wat is zwaar:jerry het is van 5mm dik duralumin en is ong een meter bij 66cm dus dat weegt wel iets maar lang niet zo veel:angel
Maar altijd nog veeeel minder dan staal of aluminium:vertag
als je de plaat zelf maakt glen zou ik hem niet te dun maken want anders heeft het nog geen zin...
Voorkant radiator balk en tussen de draagarmen:vertag maar wordt nog wel een leuk klusje:jerry
de auto vanbinnen afplakken is al een pens werk maar daarna na het spuiten alles weer netjes verwijderen is bijna dan niet nog meer werk :P
Ojah dat het dashboard rood is dat is...
Volgens diegene die rally rijden en diegene die circuit kadett'jes hebben helpt de veerpootbrug onder meer dan de veerpootbrug aan de bovenkant.:vertag
Omdat gister mn telefoon leeg was geen foto's kunnen maken maar dat maak ik nu goed:jerry
Mr oizo (Flatbeat) en Mr Jummy naast elkaar:wub:P
Vandaag special delivery from italy from OMP:o for race/rally use only. Niet zo'n pruts metaal of aluminium ding maar speciale legering.
Via...
weer een update na een maand:jerry
Oprijbokjes gemaakt om de krik eronder te krijgen :P
de nieuwe knalpiepe
remslangklemmetjes weer netjes zwart gemaakt
sebring groep A pasgelast voor nieuwe knalpiep.
nieuwe bandjes voor de lenso's Toyo Proxes T1r 195/45/16
Samen...
Vandaag de remslangen aan de achterkant vervangen voor gevlochten OMP's
Tevens eens naar de uitlaat gekeken of hij nog gasdicht was nou niet echt ahahahahah:jerry:o
Dat denk ik wel jah maar je zou zelfs eventueel de bouten kunnen nemen van een kadett D (Kadett D en E delen dezelfde draagarm zit geen verschil in) alleen weet ik niet of de bouten even lang zijn:vertag
Het beste is wel nieuwe te bestellen en ze te vervangen omdat deze niet roesten ahahahahahha
zo voor de voetbal de kadett nog weer even op zijn poten gezet:wub
Moest wel eerst 6cm aan hout blokken onder de wielen leggen anders kreeg ik de krik er niet onderuit :jerry
En nu kan er zeker geen krik meer onder (moet hem eerst dan op houtblokken rijden ofzo:hmmz)
Op aanraden onderkant kaal gemaakt aan de voorkant
1 stukje roest gevonden :shock: meteen roestvrij gemaakt en opnieuw behandeld.
Tevens nieuwe draagarm orig opel binnen gekregen, aan de voorkant ligt het orig met nieuwe draagarmrubber maar die kreeg ik er niet in (bankschroef, smeren...