Zoekresultaten

@Astra_DLS: Welke maat wielen gebruik je? Ik rijd dan zelf de 81 kW dieselmotor, maar slechter dan 1:20 scoor ik echt niet. Wat dan wel weer een tikje zuiniger is dan de 1.6 en 1.9 TDI's die ik heb gebruikt ( 1:19 ).

Nu na 159.000 km kan ik ook wel wat ervaringen delen. Op 1 defecte achterlichtunit en 2 software updates na geen ongeplande werkplaatsbezoeken gehad. Olieverbruik nog steeds minder dan 1 liter op 30.000 km. Auto voldoet dusdanig goed dat de Astra weer hoog op het lijstje staat als eventuele...

Ook ik heb beide diensten niet verlengd na de proefperiode van 1 jaar. Astra is op 1 september 2016 op kenteken gekomen, MY2016. De afstandsbedienings en positiebepaling gadgets werken inderdaad niet meer, doormelding van het alarm is er ook af. Verder is er niets veranderd. Maandelijks de...

En daar hebben we het voordeel van de diesel. Die tokkelt bij de genoemde ingestelde snelheid een kalme 1300 toeren in de 4e versnelling. Dan zijn de banden de grootste geluidsbron. Het spelen met de schakelindicatie vind ik persoonlijk wel grappig binnen de bebouwde kom en weinig deellast om zo...

Carburateurs worden sinds de Kadett E niet meer gebruikt. ;-) Dit is je gasklephuis met single-point brandstofinspuiting. De olie komt daar vanwege een probleem met je carterventilatie.

Je kan ook je smartphone koppelen dmv Apple CarPlay of Android Auto voor de respectievelijke platformen. Ik heb zelf hands-on ervaring met Android Auto en de navigatiesystemen die je daarme kunt gebruiken ( Google Maps of Waze ). Beide systemen geven verkeersproblemen ruim van te voren aan met...

Laat je alles eens GOED controleren. Als je wiellager dusdanig defect zou zijn dat je wiel er scheef onder staat is de auto ook niet meer rijdbaar. De auto moet vierkant worden uitgelijnd. Misschien is het wel een issue wat dieper ligt, bijvoorbeeld veerpoot/fuseekogels/rubbers/subframe etc...

Het kan nóg nieuwer!  

Ik gebruik de beruchte Opel telefoonhouder die op de zekeringkast zit vastgeklikt. Dit bevalt mij uitstekend, telefoon(s) zitten goed vastgeklemd en het geheel zit mij niet in de weg. 6 versnellingen handbak en inmiddels een dikke 147k kilometers weggereden, dus er wordt nog wel eens geschakeld...

Het enige wat ik me zo kan bedenken is dat je schuifdak iets lekkage zou kunnen hebben. Wij hebben zelf ook een buitenslaper, maar deze klachten hebben wij dus niet. Ja, buitenkant van de voorruit krabben en dat bij het wegrijden de BINNENkant beslaat/bevriest is bij de Astra inderdaad wel een...

Dat is ook maar een kwartiertje rijden :smiley-car: Maar zonder gekheid, opladen via de telefoonhouder of met een adapter via de 12 Volt accessoire aansluiting. De aansluiting in de armsteun gebruik ik voor de koppeling met Android Auto.

Ik rijd al te lang in turbodiesels rond. Die hebben een aparte vacuumpomp vanwege het ontbreken van een gasklep in het inlaattraject. Ik zie op bovenstaande foto dat de onderdruk wordt opgewekt in het turbinehuis voor de turbine ( rode slang ). Dit vacuum wordt geschakeld middels het...

Heb je de AA app zelf al wel op de telefoon geïnstalleerd?

Ik kan me heel sterk vergissen, maar het lijkt mij dat de rood gemarkeerde slang voor de ( vloeistof- ) koeling van het turbine huis is.   Heeft dus wel met de aansturing van de overdrukregeling laaddrukregeling te maken. De dikkere slang met flens is voor de koeling.

Als AA niet in de Nederlandse Play Store wordt aangeboden moet je er op een andere manier aankomen. Net zoals de Astra is de AA functionaliteit ook bij Fiat aanwezig, o.a. de bij de nieuwe Tipo. Maar als je de app niet op je mobile device hebt kun je er dus geen gebruik van maken.

In m'n Sports Tourer zit er in 1 van de zijraampjes ook een antenne verwerkt. Geen idee of dit ook van invloed is op de ontvangst. In grenssituaties maakt het qua ontvangst wel uit wat de positie van de auto is. Dit was ook zo bij de vorige ( VAG ) auto. Die had deze antenne in de achterruit...

Je motorblok kan je schoonspuiten in een DHZ wasbox. Als het even kan niet de hoogste spuitdruk gebruiken en alle elektrische delen ontzien. Dus NIET spuiten op stekkers, regelunits en dynamo.

Als het contact nog niet is ingeschakeld gebeurt er niets. Ik check de ramen, doe de deur open, hendel op 'off' en krabben maar. Daarna starten en wegrijden, de Duitse werkwijze dus. :cheers:

Bij mij staan de ruitenwissers altijd op 'auto'. Als het een koude nacht is geweest check ik vantevoren of de ramen zijn aangevroren. Als dat zo is zet ik de ruitenwissers uit en ga dan de ramen ijsvrij maken voor dat de auto wordt gestart. Als de voorruit eenmaal een beetje ontwasemd is druk ik...

Daarom zitten er ook van die mooie sleufjes in de armsteun waar je de USB kabel door kunt leggen. Op m'n ruim 4,5 jaar oude privé telefoon wordt AA vanuit de Play Store automatisch bijgewerkt, draai nu versie 2.7.573953. De telefoon draait overigens wél op een custom ROM ( LineageOS 14.1 )...