Zoekresultaten

wat voor schijven gebruik jij dan voor je eigen achteras?

wat voor schijven gebruik jij dan voor je eigen achteras?

onder tussen weer veranderd hoor, zijn nu antreciet grijs maar wil ze de standaard grijs metallic hebben die ze bijna altijd hebben. ook heb ik metalen naafkapjes laten maken vorig jaar dus kunnen mooi mee gepoedercoat worden.

onder tussen weer veranderd hoor, zijn nu antreciet grijs maar wil ze de standaard grijs metallic hebben die ze bijna altijd hebben. ook heb ik metalen naafkapjes laten maken vorig jaar dus kunnen mooi mee gepoedercoat worden.

ik heb een set alu velgen uit laten lassen: is hier in nederland gedaan, maar die is duurder als die duitser

ik heb een set alu velgen uit laten lassen: is hier in nederland gedaan, maar die is duurder als die duitser

zat er ook niet verschil in de pakkingen voor de alu deksels en de kunstoffe

zat er ook niet verschil in de pakkingen voor de alu deksels en de kunstoffe

@kadettsr wrote:@JohnC wrote:ik zoek een harde carroserie van een manta a hoeft geen motor niks in te zitten. wil een circuit auto bouwen. met kenteken. heb nu een cc manta. loopt ook super goed en snel maar erg stug. om er gewoon mee te rijden. wil een a zonder bekleding op de bodum dus...

@kadettsr wrote:@JohnC wrote:ik zoek een harde carroserie van een manta a hoeft geen motor niks in te zitten. wil een circuit auto bouwen. met kenteken. heb nu een cc manta. loopt ook super goed en snel maar erg stug. om er gewoon mee te rijden. wil een a zonder bekleding op de bodum dus...

@The_Undertaker wrote:Frederick gespot, ergens tussen half 6 en 6 vanavond, op weg naar OpelClanErmelo (hoogstwaarschijnlijk). Ik zat achter je te loeren in m'n daily. Rook goed die Manta van je :p En de volgende keer niet meer de bocht om gummen bi-j de BP, da hoort nie :P (mooi bochtje is...

ik rij met 48mm throttle bodies ;) en een vrij programmeerbaar pc met dis ontsteking

klopt zitten ook gesmede zuigers in, en versterkte klepveertjes verstelbaar nokkenas tandwiel enz. heb eerder een cih gehad met een 284 graden stok zonder verstelbaar tandwiel. deze schomelde heel erg in toeren. maar was ook zeker niet verkeerd dit huidige blok met de 324 graden stok...

dat is een 284 graden stokje hoe het met kleplift enz zit zou ik ook niet weten zelf draai ik rond met een 324 graden stok draaid super het enige wat lastig is in dorp of stad is je blijft schakelen

net gespot hier in putten op het marktplein een blauwe manta b volgens mij was dat opel team putten :jerry

als ik eraan denk zal ik van de week even voor je kijken wat er bij een i200 op staat

als ik eraan denk zal ik van de week even voor je kijken wat er bij een i200 op staat

heb je gelijk aan dennis een TE is geen opel :jerry

heb je gelijk aan dennis een TE is geen opel :jerry

Duurt wrote: Zoiets kom je niet een tweede keer tegen :kewlpics jawel hoor hij heeft 2 sets :jerry :jerry