Zoekresultaten

Zie het vanzelf wel. Zojuist mijn achteras laten lassen. Een dikwandig stukje buis in het gat gezet waar de veer omheen valt en vast laten lassen. Een van de nokken was weggerot waardoor de kans bestond dat de veer weg zou kunnen springen. Dit kan nu dus niet meer.

Bedankt. Begin ondertussen een beetje moedeloos te worden van al die kleine mankementjes.

@wim-v6 wrote:netjes, zo kan je weer heerlijk rijden, ook als de auto vol ligt. Willem Yep, heb alleen een volgend probleem ontdekt. De rubbers aan de bovenzijde van de veren zijn niet al te best dus die ga ik van de week nog vervangen. Niet zo'n spannende klus. Volgend probleem is...

Om even antwoord te geven op mijn eigen vraag, De veren van een astra g station passen inderdaad op een hatchback. Ze zijn inderdaad wat dikker en dus ook stugger waardoor de auto aan de achterkant hoger zou komen te staan. Oplossing: Ik heb vanavond verlagingsveren ( 3 cm) van de astra G...

Vraag, Passen de achterveren van een astra g station ook op een astra G hatchback? Reden is dat ik al een tijdje rondrij met 17 inch velgen die ik over had van mijn Vectra V6 maar die bij zwaarder beladen en flink inveren ( bij die belading ) net iets aanlopen in de wielkasten. De banden zijn...

Probleem opgelost Ik heb via marktplaats een complete set kunnen scoren bestaande uit een cv module, een startonderbreker, 2 sleutels en een contactslot. De cv module in mijn auto vervangen en de sleutels werkten direct op mijn cv zodat die weer op afstand werkt. Het contactslot vervangen...

Om even terug te komen op mijn vraag, hier het antwoord. Een andere ( vreemde ) astra sleutel synchroniseren op mijn eigen astra werkt dus niet. Wellicht moet hij nog ingelezen worden bij bv de dealer maar ik denk niet dat dit werkt.

@cor-gte wrote:heb ook nog astra onderdelen liggen (ten boer) zeg maar wat je nodig hebt. Belangrijkste zijn de remklauwen achter. Of je moet nog een manier weten on de handrem weer gangbaar te krijgen en te houden. Het eerste lukt me wel, het 2e niet. Stelmotor rechts heb ik ook stuk...

@EduardB wrote:Ja, ik zie het en dat is natuurlijk heel positief! Ik kan helaas nu nog niets concreets zeggen over wanneer we daadwerkelijk de items gedemonteerd hebben. Ik snap het, mochten de onderdelen die ik nodig heb nog in goede staat zijn wil ik er zeker een bod op doen. Ik woon zelf...

Zie je, kun je al een mooi handeltje maken.

Ik denk dat dit inderdaad voor jou voordeliger is om te doen. Om dan direct maar even met de deur in huis te vallen, zijn de koplampen nog heel en helder? Die van mij beginnen dof te worden. Zo ja wil ik je er wel een bod op doen. Verder, heeft de auto schijfremmen achter? Heb ik ook wel...

Das mooi om te horen. Ga maandag na het werk wel eens bij de opel dealer informeren voor een setje.

Probeer klaas de boer autodemontage in uithuizen eens. Wellicht geven zij meer voor je auto? Andere mogelijkheid is misschien toch om de auto in losse ( bruikbare ) onderdelen te verkopen. Ik denk dat je er dan wel meer voor krijgt.

@AsconaC20NE wrote:startblokkering is te programmeren met de Tech II, ook als deze al een keer geprogrammeerd is van een andere auto de afstandsbediening kun je zelf programmeren, ook als deze van een andere auto zijn geweest. Auto op contact zetten en paar keer op open/dicht drukken Kijk...

@krasy wrote:ik heb nog wel 2 kastjes over 1 met sleutel erbij. zal even kijken als ze heel zijn. komen van een astra g Zijn ze te herprogrameren op een andere auto ( astra g) Dat is eigenlijk mijn vraag.

Probeer het eens met commandant?

Zal volgende week wel ff bij de dealer informeren.

klopt, ware het niet dat die al stuk is. De battarijhouder is eraf gebroken en niet meer te repareren.

Bij mijn Astra g bj 1999 heb ik het contactslot vervangen omdat hij af en toe haperde bij het afzetten van de motor. De motor slaat dan wel af maar het slot kwam niet terug in de beginstand waardoor de sleutel er vervolgens niet meer in wou. Dit probleem is nu opgelost maar nu heb ik dus 2 sets...

Misschien een of meerdere banden niet goed gemonteerd of een platte kant op een van de banden? Even op de krik en dan met de hand ronddraaien. als de band op en neer beweegt kan dit ook een trilling veroorzaken. Toch niet goed uitgebalanceerd, niet goed gecentreerd op de naaf, speling op de naaf?