Zoekresultaten

thx bart-gsi, topplaatje !! Ja nu heb ik een duidelijker beeld van t motortje.. moeten ook de nokkenassen eruit om ruimte te creeren of niet? ik ga het proberen moet de pijpsleutel met magneet en dan maar duimen dat er niks invalt idd..

Ik ga vanavond beginnen met de seals denk ik, eerst even zuigerveren compressie meten.. als dat allemaal goed is kan ik dan de seals vervangen zonder de kop eraf te halen? weet iemand hoe je daarbij komt of heeft er iemand een plaatje van hoe zo'n blokje in mekaar zit? ik heb al heel internet...

bedankt voor de reacties allemaal, ik zal proberen binnenkort een foto te plaatsen dan kunnen jullie mij miss meer over het motortje vertellen, wat voor iets het is want ik heb geen idee na alles schoongemaakt te hebben, rookt hij wel behoorlijk met een koude motor en gaande weg neemt dat...

@Bart gsi: hij rookt niet overmatig bij stationair lopen of tijdens het rijden, hij loopt stationair dan ook heel netjes 900 rpm constant.. hoe kan ik de bobine testen of deze goed werkt? bij mijn blok zit de bobine bovenop de bougies

vandaag gasklephuis helemaal schoongemaakt en alle aangekoekte olieresten eruit gepeutert.. het gaatje van de ontluchting zat helemaal verstopt en deze hebben we van 1,5 naar 2 mm opgeboord om m open te krijgen. nog een andere sensor, geen idee welke, schoongemaakt en daar zaten allemaal...

oke daar ga ik morgen mee aan de gang.. thx

@total-recall: op de snelweg rijd hij prima, soepel zonder problemen.. hoe harder je rijd hoe beter hij loopt.. het is vooral in de stad met optrekken en als je dan doorschakelt dan komt ie niet vooruit.. ik ga morgen nog eens de paperclip methode proberen met lopende motor anders breng ik...

Goededag dames/heren, ik heb een opel vectra B caravan uit 2000 met een 1.6 16V. waarschijnlijk een x16xel. sinds kort stottert de motor tijdens het stadsrijden en het vermogen lijkt wel afgenomen. als de wagen een tijdje stationair heeft gelopen, komt er flink wat rook uit de uitlaat...